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日曜日、田沢湖を早めに後にしてディーラーへ。

前回車検時に加入した点検パック、本来は4月でしたが

オイル交換するには早いので伸ばして貰っていました。

ようやく走行距離が前回から5000kmとなったので

点検＆オイル交換をして貰う事に。

セコハン市場の処分品で買いだめしていた

SYMS SPARROW ES－Ⅱ

缶もすっかり錆びてきていましたが、ようやく最後の一缶を使いました。

フィルターは先日のSuper耐久でPIAAブースで1000円で売っていたTWIN POWER

ところがサービスマンが、「純正フィルターより大きんですが大丈夫でしょうか？」と

EJ20エンジンが出た当初より小さくなった模様です。

PIAAの社員さんに適合を確認して買ったのでそのまま交換してもらいましたけど。


雑誌コーナーのレヴォーグ関連誌を読見ながら待ち、そろそろ終わるかという頃、

出かけていた担当の営業さんが挨拶に。

すると、

「レヴォーグはご覧になられましたか？」と

みん友さん情報で本社には試乗車があるとは聞いていましたが．．．

「よろしかったら試乗しませんか？」と。

何のことか分からず、きょとんとしている嫁さんを連れて外へ出ると。



正面に有りました。来た時は試乗中だったのかも。

やはり1.6GTのアイサイト無し、予約した納車待ちの人たちに影響が出ないよう、に作った試乗車。

早速乗り込みます。

BPと違和感無し、後方視界がちょっと狭いです。

気に入ったのはオフセットされて三角窓が付いたバックミラーの位置、資格が減りました。

これは嫁さんも怖い思いをしたことがあるとの事で、お気にい入りでした。

　

燃料計がＥよりしたを指していましたが、営業さんが大丈夫という事で出発。

試乗コースは４号線を南下、農道を戻るコースなのでコーナーの挙動はわかりませんが、

1.6とは思えない加速、BPより出だしが軽いです。

静寂性は当然上がっていました。足は結構固め、路面の凹凸を結構拾います。

ビルシュタインですと言われてもわからない感じ。

というくらしかわかりませんでした。

試乗から帰ると点検が終了。

点検の結果、パワステベルト、ブレーキパッドとそろそろ限界。

タイミングベルトも車検を待たずに交換した方が良いと。

一応確認の為、『レヴォーグ、今からの注文では車検に間に合いませんよね。』

どうせ間に合わないだろうと着いてみたのですが。

「間に合うと思います。」

と予想外の回答、一番驚いたのは後席に座っていた嫁さんの反応。

当然反対されると思っていたのですが

「この車イイね！」

痛く気にいった模様です。

　　

取り敢えず査定をさせてくれという営業さん。

自分的にはB型辺りかとは思いますが、取り敢えず見積もりは作ってもらおうかと。

それにしても嫁さんの反応は意外でした．．．