silverstoneのブログ一覧

今日は日曜日の停電でUP出来なかったネタです。

日曜日は息子の試合があり早起きして出かける準備。

出かけようとした時流れてきたニュース。

「宮城県大崎市古川の東北自動車道で．．．」

かつて住んでいた古川の事故、足を止めて見入ってしまいました。


ライトまぶしくて停車、トラブルか…玉突き事故

驚きました。

先頭の乗用車を運転していた男性（５３）は「後ろの車のライトがまぶしくて止まった」と話しているといい、

車を止めて話をしようと、同じく止まった後続の乗用車に近づいたところ、トラックが追突したという。


高速道路、それも追い越し車線に停まったというのですから驚きです。

追突したトラックの運転手さんが可愛そうです。間違いなく責任は問われるでしょうから。

考えられるシュチュエーションとしては

１．追い越し車線をゆっくり走っていたプリウスにフィットシャトルが追いつきパッシングをした。

２．追い越し車線を走っていたプリウスについてきたフィットシャトルがハイビームだった。

どちらにしても後続車が来ているにも関わらず、追い越し車線を走り続けたプリウスがそもそもの原因。

自分が高速を走っていても追い越し車線を走り続ける車が増えています。

分かっていてやっているのか、分からないでやっているのかですが。

女性ドライバーは知らないでという人が多いように感じますけど。

そして、眩しいからといって追い越し車線に停止というのは論外。

結果として二人の命と５人が重軽傷を負った責任は重いです。

そのぐらいの判断は十分出来た筈です。

プリウスが停止したとはいえ、フィットシャトルも停車したというのも解せないです。

左側を抜いて行けた筈。

停まったということは追い越し車線を動こうとしないプリウスにイライラしていたかもしれません。

フィットシャトルのドライバーも追い越し車線に停めたら追突されるという判断が出来ない位の怒りだったのか．．．

結果として同僚二人の命を失う結果となった訳で、心に重荷を背負うことに．．．



宮城県警の死亡事故速報には追い越し車線ではなく、走行車線で事故が起きた様な概略図ですけど。

写真からすると追突は追い越し車線ですよね。

もしかすると走行車線に停止していた所に追突され、追い越し車線まで弾き飛ばされたのかもしれません。

走行車線だったとしても追突された事実からして停車の仕方に問題はあったでしょうね。



自分も車を運転しているとイラッと来ることはよく有りますが、冷静さを失わないようにしないといけませんね。

ちょっとした事で事故は起きてしまいますからね。