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1月20日、好天の安比高原

SUBARUゲレンデタクシーを観てきました。

朝９時からイベント開始でしたが、

せっかくの好天！スキーが優先です。

お昼になり、ゲレンデタクシーの様子を見に行きます。

ゲレンデタクシーというネーミングをするからには、山頂までは無理にしても

西森ゲレンデ辺りまでは行くのかと思っていたのですが．．．

白樺ゲレンデの中間地点まで、それも直線。これはチョット物足りないコース設定。

　

それでも走ってくる車はけっこうなスピードで入ってきてスピンターンを決めて戻っていきます。



まあ冷静に考えれば、ゲレンデのこの斜度をかけ上がるのは大したものと言えますが





まあこのコース設定だったら乗らなくてもいいかと再びゲレンデへ。

しばらく滑ったところで、日も陰ってきたのでそろそろ帰ろうかと。

すると、イベントアナウンサーさんが

「残り時間も少なくなってきました待ち時間僅かで乗れますのでおいでください。」と。

まあ、記念に乗ってみようかと申し込み。

自分と同じような人もいて15分ほど待たされ乗りました。

最初フォレスターに乗るはずでしたが、ドライバーさんに「ATが限界」とのことでXVに変更。

XVのドライバーさんに寄ると、冷え込んできたのと、走行を重ねたためにゲレンデがツルツルで

ミシュランを持ってしても登りきるのが難しくなってきたとのこと。

結局ドリフトする余裕もなく、一気に駆け上がるのが精一杯。

下りはＸ－ＭＯＤＥのスイッチをＯＮにした時点のスピードを自動制御して降り機能を体験。

今日の関東のような急な積雪時には是非欲しい機能かと。

あっという間の同乗体験を終え、車に戻りウェアを着替え帰宅しようかというタイミングで場内放送。

「16時10分よりゲレンデタクシースペシャルイベントとして、

全日本ラリーチャンピオンの鎌田選手のデモランが行われます。」

結局カメラを持って再びゲレンデへ。

ゲレンデタクシーの最終組が遅くなりしばらく待たされます。

　

やっとデモランが始まりました。

車は観たかったWRX、ちょっとサービスが過ぎたかゲレンデ途中でスピン。

観衆の前で何度かスピンターンを決め終了。

　

結局17時近くまで付き合ってしまいました。

残っていた観客はＳＵＢＡＲＵ好きの方々がほとんど。

夕方ではなく、お昼とかもっと一般の観客が居るところでやったほうが良かったかと。