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今朝の積雪は10センチほど。

雪かきをして嫁さんを見送り。

こんな寒気真っ只中で嫁さんは予約してしまった人間ドックへ。

自分は雪の中、歩いて駅へ。

予想はしていましたが、やはり電車は遅延。

結局秋田新幹線に乗ることを許され盛岡へ。

お昼までは寒いものの曇り空、午後から雪が降ってきました。

朝方、氷点下6度だった気温が右肩下がりで下がり、現在氷点下10度。

明日もまた今日と同じような予報です。



土曜日、安比高原スキー場で行われたSUBARUゲレンデタクシー。

SUBARUの各車に創薬されていたタイヤはMICHELIN X-ICE 3+

MICHELINブースが開設されていました。

MICHELIN大好き人間の自分、当然ブースへ。

タイヤの話を聞きたかっただけですが、お姉さんがアンケートを実施中。

ビバンダムのキーホルダーを貰うことに。

ブースにはスタッドレスが展示中。左のタイヤ、初めて見ました。



PILOT ALPIN PA4　冬期間の高速道路を走るのに向いているとか。

左右非対称のトレッドパターンがカッコイイです。

そして、右にあるのは最新のスタッドレス、X-ICE3+
よく見ると、タイヤのカットモデルが有りました。



全周にワイヤーは入っていましたが、サイドウォールは相乗異常に柔らかかったです。

この柔らかさであのしっかりした剛性感を出せるものかと関心させられました。

”+”が付いて従来のX-ICE3との違いを聞くと、「表面再生ゴム」というコンパウンドを採用したことにより

単純に氷上性能がＵＰしただけでは無く、タイヤが摩耗してもグリップ力を維持できるようになったとのこと。

「国産メーカーは３年程で履き替えを推奨していますがMICHELINさんは？」と聞いてみると。

「残り溝がある限り、何年たっても性能は落ちません。」

という消費者側には大変ありがたいお言葉。

タイヤメーカーにとっては儲けが薄くなるという辛さが有ると思うのですが。

以前呼んだこの記事で副社長さんも同じ趣旨のことを話しています。

MICHELIN副社長「タイヤ無駄遣いする日本人」

目先の儲けよりも地球環境へ配慮するMICHELIN大好きです！



奥にはSUBARUブースが有り、そちらにも入ってみると．．．



六連星マークの入ったスキー板が展示中。

VECTOR GLIDE（ヴェクターグライド）というフリーライドスキーメーカーとコラボとのこと

ウェアまでリリース予定とのこと。

そこまでやるかという感じ。