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昨晩は雲の合間から中秋の名月を拝む事が出来たのですが。

朝起きるとシトシトと雨。

そんな雨の中

通学路で交通違反の取り締まり　秋の全国交通安全運動

21日から始まった秋の交通安全運動。

岩手は死亡事故が昨年の死者数を9月で上回ってしまったため厳しい取り締まりが予想されました。

早速、通学路、それも雨の日に移動オービス設置とは。

とりあえず岩手にはこの移動オービスが1台だけというのが幸い？です。




今日のニュースに載っていた国沢さんの記事。

あおり運転はあおられる方にも原因がある。なぜ譲らない？ その原因は…

スッキリ、自分の云いたいことをズバリ言ってくれています。

気配りが美徳とされる日本人。子供の頃から”他人に迷惑をかけない”を躾けれれた人は大勢居る筈。

（最近はこれも怪しくなっていますが。）

ところが車を運転すると、他人の事はお構い無、まさに”我が道を行く”という人も多数。

そんな人が最近話題になっている、”煽られた”というのは．．．

まずは自分の運転に問題が無いかを振り返って欲しいものです。

そんな中にニュースになるような訳の分からない煽り行為をする輩がいるので厄介なのですが．．．


道路交通法をそもそも理解していない人も。

高速道路では追い越し車線を走り続けると違反であるということを理解していないドライバーも原因。

追越すための車線「追越車線」何キロ走り続けると違反？　実は煽られる原因にも

この記事を読んで自分も勘違いしていた事に気付きました。

追い越し車線を走り続けるのは違反というのは高速道路だけかと思っていましたが、

一般道も同様で違反だという事。

一般道で取り締まられることはないという事を勘違いしていました。

記事を読むと検挙件数は速度違反（71.4%）に次いで2番目に多い違反（11.7％）との事ですが．．．

検挙しているところを見たこともないし聞いたこともありません．．．



何れにせよ、後続車に気配りし、速い車が後ろに来たら譲ってあげる。

まずは煽られるような運転をする車が減ってくれれば煽る車も減るかと思います。

これをやっても煽ってくる車は明らかな犯罪者。国沢さんが言うように厳罰化すれば良いわけで。