silverstoneのブログ一覧

今日は大槌の宿を出て自宅へ。

洗濯物などを下ろして花巻へ。

最終試験の簡単な作業でしたが待ち時間が長かったですが

無事完了。

定時とは行きませんでしたが、久しぶりの自宅へ帰宅。



先日見つけた記事

えっ、もう？フルモデルチェンジ版・ホンダ新型フィット4に特別仕様車？グリルレスバンパーからグリル有に変更され、クロスターのような顔つきになるとの噂が浮上


事の真偽は別にしてもＦＩＴ４のグリルには賛否ある模様。

自分も車を選ぶ際、『グルルがクロスターのグリルだったら。』と考えました。

この記事を読み進めると、このライターさんはＬＵＸＥのAWDと

我が家のＦＩＴ４と色違いの全く同じ車種であることが判明。

ところがこの方のＦＩＴ４は満タン給油で１０００キロ走行を何度も記録しています。

カタログ値では

「フィット4」LUXE×四輪駆動のカタログ燃費は、WLTCモードで24.0km/L、市街地モード(WLTC-L)で22.3km/L

郊外モード(WLTC-M)で25.5km/L、そして高速道路モード(WLTC-H)で22.3km/L

上記だそうなのですが、我が家のＦＩＴ４はリッター２０キロを超える気配はありません。


このブログを読んでいる限りでは特殊なん燃費走行はしていない模様。

そうなると考えられるのは、我が家のＦＩＴ４はＡＣＣを多用して走っているということ。

確かにＡＣＣで走っていると急減速／急加速が結構あります。

せっかくの便利な機能なのですが、ここまで燃費が違うとなるとＡＣＣの使用を控えようかという方向に。

これでは本末転倒なんですけどね。