silverstoneのブログ一覧

昨日のブログの続きです。

陸前高田の米沢商会を後にしたのが15時。

まだ日が高かったので、気仙沼まで南下することに。

ちょうど前日に気仙沼港－唐桑半島インターチェンジ間が開通

三陸道・気仙沼湾横断橋が開通　仙台－宮古、高速道で直結

行ってみることに。

開通したばかり、道の駅陸前高田駐車場の宮城ナンバーの多さから混雑は覚悟しましたが．．．

県境を超えたあたりから速度が落ち、唐桑半島インターチェンジからは時々停止するほどの車速に。

こんな時、ＦＩＴ４の渋滞追従機能付ACCは非常に便利。

停止後の走行開始時にボタンを押すだけで前車に追従してくれます。

暫く渋滞を進むとようやく気仙沼湾横断橋の高さ１１５メートルという主塔が見えてきました。



やはり眺めも良くて気仙沼大島大橋も見えました。



680メートルという橋を渡り終えると渋滞は解消、通常走行に。

事故受胎かと思ったら、皆さん橋上でゆっくり走りたいがための渋滞だった模様です。

せっかくだからと大谷海岸インターまで行ってみました。

道の駅　大谷海岸の看板があったので行ってみましたが．．．



工事中とはいえ、なんとも小さな道の駅。ＪＲの駅舎の隣が道の駅になる模様。



それよりも衝撃的だったのが、大谷海岸。

堤防が築かれ、以前の大谷海岸の面影がなくなってしまいました。



1年前はかろうじて残っていたのですが．．．

息子と遊んだきれいな遠浅の砂浜は戻るのでしょうか？




次は気仙沼市東日本大震災遺構 伝承館へ。

ここはテレビで見て入るものの、行った事が無い場所。

ところが、入口まで行くと閉館時間は１６時、５分ほど過ぎていました。

外から眺めてみましたが、梁の鉄骨が折れ曲がるなど、すごい状況が見て取れました。



もうちょっと続きがあるので、明日続きを

おやすみなさい。