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花巻の勤務は先週の金曜日で終わりの筈でしたが

大雨、ディスプレイを運ぶにはハイリスクの天期。

撤収は今日に変更。

出社し社用車で運搬することに。

遠隔会議と事務処理を済ませ出発。社用車はアウトランダー。

使用頻度が低くまだ1,700キロしか走っていません。新車の匂いもプンプン。

久しぶりに産直食堂　おっちものナポリタンを食べたかったのですが定休日。

花巻市内まで戻り、こちらも久しぶりの一品香に行くもここもお休み。

『やばい。』と嫌な予感がしつつ近くの萬寿山へ向かうとやはり定休日。

花巻は月曜日定休日が多い事を思い出しました。

『さてどうしよう。』と思ったときに近くにランチの旗を出しているお店を思い出しました。

以前から興味はあったのですが割烹の様な店構え。『高いかも。』とまさに敷居が高かったお店。

思い切って入ってみました。入口にランチの看板。

マグロ丼と蕎麦のセットで880円という事で安心して店内へ。

カウンターに案内され席に着くと「ちょうどランチが終わってしまって。コチラだったら出来ますが。」

と出されたのがこれ。



ランチに1500円はちょっと豪華ですが、内容は良さそう。注文しました。

一人で切り盛りしているのか忙しそう。しばらく待たされ「ごめんなさいね。」と出てきました。



小鉢の白和えとホヤ酢は自分は苦手なのですが好きな人には美味しいであろう味でした。

なんと言っても海鮮丼が1500円ではすまないであろうネタ。

ヒラメ、中トロ、大粒のホタテ、イクラ。これが1500円であれば通いたくなる品。

支払い時に「このランチはいつも有るのですか？」と聞いてみると

「今日はいいのが入ったから。いつもは880円のランチです。」との事。

ラッキーでした。帰って嫁さんに報告すると「ズルい！」と一言。


花巻の職場に行くとアウトランダーに給油ランプ店頭。

ディスプレイを操作すれば走行可能距離が出る筈ですが、ステアリングにはスイッチ無し。

探しても見つけることが出来ません。車検証入れに操作説明書が有る筈と見ると入っていません。

そういえば操作説明書はWEBになったと言っていました。

確認するとステアリングの影に隠れて切り替えスイッチがあり押していくと残走行距離60kmでした。

会議を終え、ディスプレイ、ノートPCを回収し帰路へ。

花巻～盛岡間は約30キロ、燃料警告は気にせず高速へ。

山荘呼応距離48キロを切った所で”給油してください”の表示になりました。

会社の近くのＧＳで給油、何リッターは居るだろうと思ったら39L、ボディサイズに比べタンクは小さかったです。

アウトランダー、全快の走行はスタッドレス、静寂性が増していました。

ＦＩＴ４と比べるとエンジン音が全然聞こえない点は良いです。

それでも細部の制御は新しいＦＩＴ４に軍配。比べると制御が雑です。

まあ、クルーズコントロールの最高速も１１５kmで１２０キロに対応していませんから。

それでも内装の質感はアウトランダーに軍配。さすが車両価格が５００万を超える車。

エコカー導入をアピールするためとのことで、更にアウトランダーの数が増えている会社の駐車場。

社用車には勿体無い車です。