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今日も朝から厳しい日差し。

何故梅雨明け宣言しないのか。

朝イチでアップガレージに行くものの、まさかの開店11時。

待っている時間は無くて一旦帰宅。

お昼に再びお出かけ、TOTOショールームへ。

明日は最終仕様決定の日なのですが、暫定で決めては居るものの、今ひとつ納得行かず。

嫁さんは汚れが目立たないようにと浴槽からパネルまでアイボリーにしていましたが

自分は好きな色ではありません。前回の担当さんのお勧めで渋々アイボリーにしていたのですが．．．

今日の担当さんのお勧めはホワイト、アイボリーもホワイトも汚れの目立ち具合は同じとのこと。

結局TOTOさんの一番人気の色の組み合わせで決定しました。



そして日産へ。

レガシィの査定をお願いしていました。

その前に新車の納車時期の話、既にオプションの装備も終わり即納できる状態とのこと。

結局お盆明けの8月18日にお願いすることになりました。

そしてレガシィの査定。昨日ＮＥＴ査定してもらった所10万円との回答。厳しい結果は予測できていました。

結果は日産のデータベースで査定額ゼロ、営業さんの気持ちとして2万円とのこと。

覚悟していたとは言え、査定ゼロは流石にショック。

当初の予定通り車検を切って実家に保管ということにしようかとは思いますが．．．

保管したとして、再登録してまで乗る気になるかというと．．．

どなたか乘ってくれる人、居ませんかね。


帰ろうとすると、話題のSAKURAが目の前に。

「良い車ですよ。もはや経ではありません。その辺の車より加速は勝ります。乘ってみませんか？」

敷地内を一周で終わるはずが、「加速を体験頂きたいので一廻りしましょう。」と10キロほど走らせてもらいました。

国道に出ると、ちょうど隣のディーラーから出てきたであろうアウトランダーPHEVの試乗車の後ろに付く形に。

加速は負けていません。逆にアクセルをベタ踏みできません。

実家のデイズルークスはベタ踏みでももたつく加速にガッカリなので雲泥の差です。

デイズルークスＮＡなのでしょうがないとしても、軽自動車の不満は全く無し。

当然走行中エンジン音無し、静寂過ぎてタイヤのロードノイズが気になりました。

ナビを始めシートなどの装備も軽自動車の枠を超えた車、これは売れて当然。

東京在住なら即ディーラー行ってオーダーすべき!?　日産SAKURA ベタ褒めインプレッション!!!

ソーラーカーポートを検討している話をしたら、

「太陽光用にバッテリーを購入するのだったらSAKURAを走るバッテリーとして購入しては？」

との事、太陽光発電に前向きな父に話したら乘ってきそうな話。

冗談半分で『デイズルークスを下取りにSAKURAに乗り換えちゃおうか。』と言ったら

「分かりました頑張って下取り100万で取りますので。」との事。

町内の買い物と温泉にしか行かない実家にはピッタリ。走るバッテリーとして良いかも。

ただネックは加速が良すぎて両親には怖いかもしれませんが。