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在宅勤務、今日も暑い一日。

雨が降って欲しいところです。

トヨタ、やっちゃいましたね。

新型クラウン。

誰が見てもクラウンと言える王道を歩んでいた１５代目クラウン



セダンが全く売れない今の日本、TOYOTAの出した答えが今回の１６代目クラウンかと



これまで日本国内でしか販売されていなかったクラウン、今回のモデルチェンジを機に世界へ売り出すとのこと。

世界に踏み出すには4つのボディタイプで売り出すのは良い戦略だと思いますが

売れないとは言え、これまでクラウンを乗り継いできたユーザーや

王道セダンが欲しい日本のユーザーは見捨てられた今回のモデルチェンジ。

日本では全く売れそうにないのですが、そこはTOYOTA、そこそこ売るのでしょうけど。

ジャーナリストの池田直渡さんが新型クラウンについて考察しています。

セダンの再発明に挑むクラウン（1）

日本のクラウンから世界のクラウンに　その戦略を解剖する（2）

なぜ、そうまでしてクラウンを残したいのか？（3）

良くまとめられています。勉強になりました。

車が増え、渋滞が起きることで快適に走る機会が少ない日本の道路。

ミニバンが主流になったのは渋滞を快適に過ごすためと言うのは納得できました。自分は嫌いですが。