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昨晩はF1ベルギーGP

期待の角田選手は予選19番手と振るわず。

しかし上位陣のペナルティで13番スタート。

ポイントリーダーのフェルスタッペンも14番スタート

オーバーテークが容易なコースなので

オーバーテイクショーが期待された決勝。

スタート前、角田選手はピットスタート、同僚ガスリーも。

これで期待値ダウン、そして接触がありセーフティーカー導入。

意識が遠のき気付くとレースは終了していて２時を過ぎていました。

ブログを書いて風呂に入って布団に入ったのが３時過ぎ。今度は寝付けません。

当然朝の目覚めも最悪でした。

今朝は窓を開けると寒くて閉めました。８時の気温が１４度。すっかり秋です。

日が出てきて午後からは暑さを感じるくらいまで気温は上がりました。

在宅勤務を終え、直ぐにディーラーへ。

症状としてはパーキングブレーキスイッチのランプが点灯せず。

ディスプレイには電動パーキングブレーキ警告灯とブレーキシステム警告灯

そして走ってみるとプロパイロット、オートクルーズが動作しません。

『この状態で走って良いのだろうか？』とちょっと不安がありながらディーラーへ。

営業さんはお休みで工場長さんが対応してくれました。

ヒューズを飛ばした状況を説明し、ショールームで待機。

直ぐに分かるかと思ったのですが、中々終わりません。結局１時間ほど待たされました。

結果としては写真の赤で囲まれた２０Aの黄色の標準サイズのヒューズが切れていたとのこと。

結局、ヒューズBOXの配置図は貰えず後日頂くことに。

自分のミスでヒューズを飛ばしたので当然有償修理の筈なのですが、支払いは不要との事でした。

帰り道、電源ユニットが復活しドラレコも無事動作、テレビキットのイルミネーションも点灯



プロパイロットも動作し、TVキットのスイッチを押すとテレビ画面も表示。

装着した電装品は無事動作しました。

残るはレーダー探知機。

コムテックのOEM、ブリッツのTL401Rにしようと思ったのですが．．．

OBDIIアダプターを接続しても車輌情報の取得は出来ない模様。

どうしたものか思案中です。