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今日は在宅勤務。

肌寒い曇り空、時々晴れ間が覗きましたが

最高気温は8.5度でした。

仕事終わりで2ヶ月に一度の睡眠時無呼吸症の通院。

コロナも収束方向であれだけ混雑していた内科がガラガラ。

待っている患者さんは数人でした。待ち時間が殆ど無くて助かりますが、院長先生はどう思っているのやら。

その待ち時間で見たTwitter

プロパイロット（ナビリンク機能付）を信用した私のせい？

高速道路の緩いカーブで曲がらずガードレールに激突するなんて想定外です！

オーラNISMOが可哀想にガードレールへ。

オーラのプロパイロットは運転補助装置、道路の白線を認識してハンドルアシスト。

白線が切れてのでプロパイロットは解除されます。アシストは解除され車は直進しガードレールへ。

ドライバーさんはハンドルを握っていたと言っていますが、握っていればぶつからずに済んだ筈。

NISSANのＣＭを見てプロパイロットを自動運転システムと思っている人、結構居るでしょうね。

このドライバーさんの営業さんがどんな説明をしていたのか気になりますが。

自分は運転時は殆どプロパイロットをＯＮにして走っていますが、やはり誤認識や

車線を認識できなくなることはしょっちゅう、ハンドルアシストは殆ど期待していません。

ＡＣＣの前車追従機能を活用するために使っています。

やはりNISSANのこのCMの功罪は大きいと思います。



アリアのProPILOT 2.0 ｎｏＣＭですが、「同じプロパイロットだから自分のプロパイロットも出来るんだ」

又は「プロパイロットついているんだから自動運転出来る車なんだ」と思って

購入する人も少なからず居ると思います。