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ル・マン２４時間レースで優勝すること９回。

前人未到の最多総合優勝記録を作ったドライバー。

トム・クリステンセンが、11月30日サンパウロで行われる

世界耐久選手権(WEC)最終戦をもってレースから引退したそうです。

１９９１年にドイツF3でチャンピョンに。

翌年からトムスに呼ばれて舞台を日本に。

９３年には全日本F3チャンピョンになりました。

その後、F3000、ＪＧＴ、JTCCと１９９６年まで日本で活躍。

　

　

日本での戦績はこちら




９７年からヨーロッパに拠点を戻し、

ル・マンで総合優勝。その後DTM,、ル・マンとツーリングカーのトップドライバーに。

日本で走っていたドライバーが世界で活躍してくれるのは何とも気分がイイものでした。

速さもさることながら、車を降りると気さくなドライバー。

日本でも人気があり自分も大好きなドライバーでした。

その人柄から、彼のことを悪く言う関係者はいないと思います。

ル・マンを始めとする耐久レースではまだまだ活躍出来ると思うのですが。



まずはお疲れ様でした。

今年ももうこんな時期。

いつも頼んでいる年賀状の事前割引が今日まで。

いつも嫁さんとああでもないこうでもないとやりあうのですが、

今年はシンプルにこれにしました。



朝晩の冷え込みが厳しくなってくると、そろそろエンジンスターターの出番。

先日の朝、窓ガラスが凍っていたので、エンジンスターターで暖気をしようと

スイッチ・ON。

ところが、エンジンがかかっていませんでした。

息子を送る時間なのでキーでエンジンを掛けようとするとかかりません。

エンジンスターターがエンジンを掛けようとイグニッション・ONになっているのですが、セルが回りません。

スターターはエンジンがかかっていないと判断してリトライを繰り返している状態。

その間、シリンダーを回してもエンジンは掛かりません。

結局、エンジンスターターのリモコンでエンジンストップを押すと、普通にエンジンがかかりました。

去年まで問題無く使っていたエンジンスターター。

原因として思い当たるのは先日のバッテリー交換で設定がリセットされたと思われます。

早速マニュアルを検索し読んでみます。

リモコンスターターはカーメイトのTE-W17HGです。

すると、書いてありました。

イモビライザーデータの登録
次のような場合は、車両純正キーのイモビライザー(*)データを本体に登録する必要があります。
・初めて本製品を取り付けたとき
・本体を取り付け直したとき
・バッテリーを交換したとき
* イモビライザーとは、車両盗難防止装置の一種です。キーに内蔵された電子チップが持つIDコードと、車両側のコンピュータが持つIDコードが一致しないと、エンジンが始動できない仕組みになっています。
　そのため、万一マスターキーと同じ溝を持つスペアキーを作られてエンジンをかけようとした場合でも、エンジンはかからないため、乗り逃げ防止に高い効果があります。
1 車両に乗り込み、車両のイグニッションを「ON」(メーターパネルが点灯する状態)にします。
スマートキー装着車の場合は、メカニカルキー(エンジンをかけることができるキー)をイグニッションスイッチに差し込み、「ON」にしてください。
スマートキー装着車のキー挿入方法は車両の取扱説明書を参照してください。
＜イモビライザーデータが正しく登録されると…＞
本体のID書込ランプが3回点滅してから消灯します。
2 車両のイグニッションを「OFF」にして、キーを抜きます。


『なーんだ、イグニッションをＯＮにするだけ、簡単じゃん。』

早速イグニッションをONにしてみますが、やっぱり駄目。

ID書込ランプを見てみると、点滅したまま、認識していない模様。



ありえないはずですが、設定スイッチの設定が変わっているかもと本体を引っ張りだして確認。



8番のID書き込みはOFFで問題無し。

『これは故障かも？』とサポートへ電話。

カーメイトの電話番号は普通の代表番号しか書かれていません。

電話してみると、受付と思われる女性が出ました。

『エンジンスターターが故障かと思われるのでサポートの方をお願いしたいのですが。』とお願いすると。

「私で大丈夫です。」と意外な答え。

事情を話すとやはり「それはイモビデータの登録ができていません。」とマニュアル通りの回答。

『マニュアル通り、キーを回したのですが、登録できません。』自分

「シリンダーを回していただかないといけないのですが。」サポートの女性

『回しても駄目なんですけど。』自分、の押し問答。

結局サポートの女性が、上司を呼んだ模様。

「スマートキーの鍵を取り出して、車体側に差し込んで回して下さい。」

「車体側への鍵の挿し方は車のマニュアルに記載されていますから。」

スマートキーの鍵は、電池切れ等でドアが開けられなくなった時のためと思っていたのですが．．．

マニュアルを読むと、エンジンが掛けれなくなった際にも使うようです。



キーシリンダーに鍵がさせるようになっているとは知りませんでした。

　

鍵を挿して、シリンダーを回し、イグニッションONにするとスターター本体のID書込ランプが消灯。

あっさりとエンジンスターターでエンジンがかかりました。

エンジンスターターのマニュアルをよく読むと．．．

スマートキー装着車の場合は、メカニカルキー(エンジンをかけることができるキー)をイグニッションスイッチに差し込み、「ON」にしてください。
スマートキー装着車のキー挿入方法は車両の取扱説明書を参照してください。

しっかり書いています。よく読めば直ぐ解決できたのに．．．

思い込み、よくやっちゃいますが、もう一度確認が必要ですね。

先日、ＦＩＴ３で度あり部がてら、講習した玄米保冷庫の鍵

両親が扱うには大きい鍵の方が操作性が良いだろうと

大きい鍵を購入したのですが．．．

保冷庫の鍵をかける場所が壁際だった為に鍵を掛けるのに一苦労。

結局普通サイズの鍵の方が良かったです。

取り替えて貰う為に花巻へ、嫁さんとドライブです。

道中、シライシパンの直売所に。立ち寄ってみると駐車場が満車です。

ちょうど開店時間。これまで開店時間には来た事がなかったのですが、混んでいる訳が分かりました。

店頭で100円以上で売られている菓子パンがなんと50円。

あっという間に無くなり、時分が駐車場を出る頃にはあれだけ有った車が無くなっていました。

知っている人は開店時間を狙ってきているようです。

嫁さんが干し柿を作りたいと、道の駅に寄ったりしたので、花巻の街に入ったのはお昼近く。

花巻のお昼は大体いつもの一品香。

今日は12時前なのに並んでいました。しばらく待たされ席へ。

頼んだのはいつもの酢豚ランチ７００円、嫁さんは今日はサンマーメン５４０円！

　

酢豚は野菜が少なくなっちゃいましたが、サンマーメンはこのボリュームでこの価格は凄いです。

お腹がいっぱいになった所で、北上に移転して改装オープンになったタケダスポーツへ。

カーナビは旧住所なので、スマホで住所を確認し、ナビ任せ。

ところが住所からすると国道の反対の住宅地で、ちょっと探しました。

結局何も買わずに店を出て次はスーパーオセン北上店へ。

相変わらず平日なのに駐車場は満車に近い状態。店内も混雑、レジも行列。

毎回嫁さんは「安いからといって買い過ぎちゃうから気をつけないと。」と言いつつカゴは埋まっていました。

無事鍵も交換してもらい自宅へ帰ります。

今日の晩御飯のおかずはオセンで買ったこれ。



美味しく頂いたのは良かったですが、お昼は酢豚、晩御飯はステーキ。

昨日コレステロール気を付けないとと言った翌日からこれです。

ダメダメです。

土曜日の朝のこと

嫁さんが「3時頃胸が苦しくて目が覚めた。」と。

10分ぐらい続いたそうです。

その後も調子が悪いと一日寝てました。

日曜日もほぼ一日布団の中。

嫁さんからすると「次は心臓が止まってしまうのでは？」

と心配だったようです。

日曜の夕方、行きつけの病院へ。

休日にもかかわらず先生が居て心電図も診てもらったそうですが、異常無し。

「なぜ、昨日来なかったの？」と。

やはり車もそうですが、症状が出ていないと原因はつかめないと。

それでも、今日月曜日朝イチで精密検査をする事に。

一応送り迎えをしました。

終わったのはお昼すぎ。

長かったので、なにかあったのかと心配しましたが、血液検査の結果が出るまで時間が掛っただけだそうです。

素人考えで胸が苦しいというので、『狭心症では？』と思っていたのですが、

狭心症であれば心電図に兆候が出るそうで、嫁さんの心電図はやはり異常無し。

「もしまた苦しくなったら来て下さい。」という事で、あまり心配しなくても良いそうです。

血液検査の結果、コレストロール値が規定値を超えているとのことで、「食生活を注意すること。」と

言われてきたとのこと。

それでも、嫁さんは昨日までの深刻な表情が一変、ほっと一安心したようです。

こういう時、何も出来ない自分、まずはホッとしました。

どんよりとした曇り空の一日。

昨日の夜、車検から戻ったＦＩＴには夏タイヤが。

午後から実家へ片付けに。

スキー場はすっかり冬景色です。

左が雫石スキー場、右手は網張スキー場です。

こんなに近いのにもう何年滑っていないことか．．．




FITの助手席には、持込でお願いしたオイルの残りと交換したエアフィルターが積まれていました。

ブレーキオイルは使う可能性がありますが、ハンパな量のオイルを返されても．．．

ましてや汚れたエアフィルターは捨てるだけなんですけど．．．

カー用品店やスバルだと「処分いたしますか？」と聞いてくるんですけどね。





実家に帰ると、ちょうど弟がタイヤ交換をして帰った所だと。

インパクトレンチ一式があるのに、使い方が分からないからと毎回十字レンチで交換しているようです。

腰が痛いと言いつつ帰った模様。

そういう母が、実家のトラックのスタッドレスタイヤを出していました。

「いつでもいいから交換してくれ。」とのことでしたが、今日やってしまうことに。

レガシィのサス交換の為に強力なインパクトを購入していたので今回は楽勝、の筈だったのですが．．．

リアタイヤは楽勝で交換、所がフロントはビクともしません。

結局十字レンチでやることに。

それも手ではビクともしません。十字に乗って軽くジャンプしてようやく緩む位、固く締まっていました。

5月に車検に出したとのこと、地元の整備工場さんですが、毎回こんなにキツク締めなくてもいいのに。

困ったものです。

タイヤ交換を終え、そのままトラックを借りて自宅へスノーダンプや雪かきを運び、

帰りは自宅の家庭菜園のプランターを積んで帰り後始末。

これで冬支度完了！

ではないんですよね。

レガシィがまだ。

コーティングのメンテナンスが済むまで、何とか夏仕様で粘りたいんですよね。