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午前中は落札して頂いたホイールの荷造り＆発送。

１００円ショップのＰＰバンドはダメですね。

中々締まらない上に、ペンチで引っ張ると切れました．．．

何とか荷造りをして、ヤマト運輸さんに持ち込み発送。

有料で梱包サービスが無いか尋ねると

残念ながらそういうサービスはないとのこと。

しかし、窓口に梱包資材を置いているので、自由に使って梱包して良いとのことでした。

窓口にはプチプチは勿論、ダンボール紙、そして梱包機まで有ります。

次回はタイヤを持ち込んで、窓口で梱包した方が良さそうです。



お昼を食べて午後はＷＢＳＣ Ｕ―１８ベースボールワールドカップをBS朝日で観戦。

この所、毎日見ています。

昨日の韓国戦のコールド勝ちも凄かったですが、今日も９対０と圧勝です。

投手力、守備、打撃、どれを取っても文句のつけようがない素晴らしいチーム。

今の楽天イーグルスと対戦しても勝てるのでは？と思えるほど。

明日のアメリカ戦も勝てると信じています。

ちょっと残念なのは、夏の高校野球では満員だった甲子園、ガラガラでした。

昨日までは平日なのでしょうがないのですが、今日は土曜日、もう少し観客が入ってもイイと思うのですが。

中継を見ていて、バックネット裏に夏の高校野球で話題になったラガーさんが再び座っています。



と思ったら、高校野球の時、本物のラガーさんの取り巻きに脅され最前列に座れなかった偽ラガーさんが

念願かなって最前列に陣取っている模様です。

さて、決戦は明日18時、普段通りの力を出せば勝てる筈。

悲願の世界一、是非勝って欲しいです。



今日の晩御飯は久し振りに北上のスシローへ。

予約を入れていったのですが、意外に空いて居たのは意外でした。

それでもやはりスシローは美味しいですね。

おかげさまで先週から続いていた咳、殆ど治まりました。

ご心配おかけしました。

こちらの病気は快方に向かっていますが、もうひとつの病気が。

ポチット病。

ヤフオク依存症。

装着出来なかったホイールを何とか売却。

作った資金で購入したのがTOPの写真のホイール。

スタッドレス用17インチです。

実家の届いているのでまだ対面できていないのですが。

当初の計画ではガリ傷が目立つSTIのホイールをスタッドレス用にして、夏に履くホイールを探していました。

ブレンボ対応ホイールと言う制限の中、このホイールを履きたかったのですが。



OZウルトラレッジェーラ

当然、新品は買えないので、ヤフオクで探していたのですが、安くて程度の良い物が中々現れませんでした。

そんな中、コレはと思うホイールが出てきました。

そして、しばらく前からヤフオクに出品していたこのホイール



ようやく落札者が現れ、売れました。

落札金額我を振り込んで頂いた今日がきになるホイールの入札日。

予算的に出品金額が予算額だったので、他の入札者が出てくると厳しかったのですが．．．

やはり程度の良いホイール、そしてリーズナブルな出品価格ということで、入札者が数名。

競争入札になると、降りるタイミングが難しいですね。

結局予算オーバーでしたが何とか落札出来ました。

ホイールが届いてからお披露目します。

夏冬共に鍛造ホイールという事になります。

スタッドレス、サマータイヤ共に残り溝が少なく、、履き替えるタイミングでタイヤも

替えた方が良いのは間違い無いですが．．．

去年まで履いていたスタッドレスとSSRのホイール、そしてSTIのホイールとタイヤも売って資金作りをしないと。

ヤフオクの自転車操業です。

昨夜は久し振りに一度も目覚めませんでした。

日に日に咳も治まってきています。

お騒がせしました。

久しくみんカラに居ながら、車ネタが無かったので今日は久し振りに。

タンクのブラケットが錆びてタンクが落ちそうだという事で

買い替えか？と騒ぎになった実家のデミオ。

MT歯科運転できない両親、買い換えるとしたらMTのＡＷＤ、そして軽自動車という条件。

ＭＴ者を探すだけでも大変な現代、候補としてラインアップされる選択肢はわずか。

両親の希望はなんといっても慣れ親しんだデミオに乗り続けること。

ダメ元でトラクターなどの農機具の修理をお願いしている近所の鉄工所に修理可能か聞いてみるということに。

可能だということで、車を預けたのですが、忙しいということで2週間ほど戻ってこなかった模様。

お盆休みも終わりの日曜日、見に行きました。

2万程度出なおしてくれたとのことでしたが、防錆塗料もバッチリ塗ってあり、予想以上のクオリティ。

　

すっかり錆びてしまったボディ側にステーを追加した模様です。

これだけしっかり加工してくれていれば、あと数年は持ちそうです。

こんな丁寧な仕事をしてくれる鉄工所さん。残念なのは作業後のホイールの取り付け。

多分トラック用のインパクトレンチでかなりのk締付けトルクでナットを締め付け。

自分も昨年購入した協力インパクトで何とか外しましたが、十字レンチだと全体重を掛けないと緩まないレベル。

これは勘弁して欲しいです。




そもそも、タンクのサビが発覚したのはアンチロックブレーキランプが点灯するようになったから。

点検を受けたカローラではマツダの診断装置でないと原因はわからないのでマツダに言ってくれとのこと。

ネットで調べてみると、センサーの清掃で治る可能性がある模様。

ジャッキアップしたついでに、センサーを見てみることに。

まずはリア側、バックプレートに埋め込まれています。



ちょっと取り外し法が分からなかったのでパス。しっかりゴムでカバーされているので大丈夫そうです。

それにしてもキャリパー、泥と錆ですごい状態です。

そしてフロント側、こちらの方が仕組みがよく分かります。



ドライブシャフトに付いている歯車をセンサーで読み取り、タイヤの回転を検出する仕組み。

やはりセンサーの表面にブレーキダストと錆がこびりついていました。



ブレーキクリーナーで清掃しました。



やはりこのフロントのセンサーが原因だったようで、その後、警告ランプはつかなくなった模様です。

さあ、あと何年乗れるのやら。

デミオよりもドライバーの方が運転できなくなるかもしれません。

先週から続いている咳、昨晩は久し振りに落ち着きました。

咳も殆ど出ません。

やはり薬を変えたのが良かったと布団に入ったのですが．．．

またもや夜中に目覚め、咳が。

これまでとは違い、しばらくすると治まったので再び寝れたのですが。

もうこうなってくると、何かのアレルギーかもしれません。

快方に向かっているのは間違いないので、信じて薬を飲み続けます。



今日はもう嬉しくは無い自分の誕生日でした。

9月2日が誕生日の有名人として知っていたのはピンクレディーのケイちゃん。

もうこれで年がバレますが．．．

チョット調べてみました。

誕生日データベース/9月2日生まれの人々

知らなかった方々、結構居ます。自分的には

なかにし礼、ジョー山中、ジミー・コナーズ、山倉和博、スティーブ・ポーカロ、オリビエ・グルイヤール

中島哲也、カルロス・バルデラマ、キアヌ・リーブス、オリビエ・パニス、早見優、国分太一、吉本大樹

が同じ誕生日だったとは驚きでした。結構居るものですね。

そして最大の驚きだったのは”今でしょ！”の林修先生。

これまで自分の年齢はごまかしてきましたが、コレを気に発表しちゃいます。

林先生は生年月日が全く同じのタメ年でした。

今日で大人の休日倶楽部に入れる歳になってしまいました。

平均寿命からすると、明らかに人生の折り返し地点を過ぎています。

残りの半生、どう生きますかね。








という事で以下はピレリのウィンターキャンペーンへの応募です。



Q1：本企画で履かせたい車情報をお答え下さい。
　メーカー/車名/年式：スバル/レガシィ・ツーリングワゴン/ＢＰ５


Q2：本企画で履かせたい車が現在装着しているタイヤのメーカーと銘柄とサイズをお答え下さい。
　　タイヤのメーカー/商品名/サイズ（前）：ミシュランX-ICE　XI2　225/45R17　
　　タイヤのメーカー/商品名/サイズ（後）：ミシュランX-ICE　XI2　225/45R17

Q3：本企画でモニターを希望するタイヤの番号を下記よりお選び下さい。（複数回答の場合は希望順にお答え下さい）
　　1、WINTER SOTTOZERO 3　　　2、ICE-ASIMMETRICO　

Q4：これまでにピレリタイヤを履いたことがありますか。
　　あり

Q5：（上記の質問に“はい”と答えた方へ質問です）
　　その時のピレリタイヤのタイヤ性能としての印象はどのようなものでしたか。
　　ロードノイズがうるさい

Q6：ピレリブランドに対してどのようなイメージをお持ちですか。
　　・F1のタイヤサプライヤー
　　・フェラーリの標準タイヤ

Q7：一ヶ月間でのお車の平均走行距離はおおよそ何Kmくらいですか。
　　1,500km

Q8：お車の主な使用目的は何ですか。
　　レジャー　スキー場への往復

Q9：休日の過ごし方をお答え下さい。
　　ドライブ、冬はスキー

Q10：降雪地域に年間を通して何回程行きますか。
　　降雪地域に住んでいます。（12月～3月）

Q11：ご年齢をお答え下さい。（任意項目）
　　５０歳

※この記事はピレリ・ウィンタータイヤ体感モニター について書いています。

今日から９月です。

この所続いている夜中の発作。

薬を替えたのが良かったのか、昨晩は有りませんでした。

日中の咳の数も減ってきています。

ご心配頂いた皆さん有難うございます。




４月末、弘前の桜まつりを観に行く道中、高速の下りて直ぐに県外ナンバーを次々と捕まえていた警察。

その中に、道の駅で車中泊だった寝ぼけ眼の自分も。

まあ捕まったのは事実、違反は違反なのですが、県外観光客を狙ったネズミ捕りに納得がいきません。

反則金を払わなければ検察や裁判所に呼ばれる可能性があるとの事。

普通の人はそれが嫌なので反則金を支払うのですが、そこで抗議をする事もできるかと。

そうは言っても現実は、検察も忙しく不起訴となることがほとんどの様です。

自分にも反則金の納付期限が過ぎた６月中旬に督促状が届きましたが、その後音沙汰無し。

違反から４ヶ月経過したので、多分不起訴になったのだと思います。

反則金も払わずに済み、違反点数も無かった事に．．．

と先日までは思っていたのですが．．．



交通違反をすると、刑事処分と行政処分が平行して処理されることを皆さん知っていましたか？

自分は不起訴となったのは刑事処分であり、行政処分で違反点数の減点は直ぐに処理されるそうです。

切符にサイン押印してしまった場合、抗議・裁判して違反点数も無かった事にするのは至難の業との事。

自分はゴールド免許だったので、違反日から３ヶ月間、レガシィに乗るのも控え、大人しくしていたので

点数はゼロに戻っている筈です。

この点数を確認するにも免許センターもしくは警察へ出向き、６３０円も払って証明書を貰わないと

わからないというのも納得できませんが。



更に納得出来ないのは免許の更新です。

次回更新時、違反をしたので免許の色は青になります。

ただし、軽微な違反ということで、その後の更新は５年後との事。

５年間もブルー免許で耐えなければいけません。

自動車保険を始め、ブルーとゴールドでは結構待遇に差があります。それを５年我慢する必要があるのです。

対して現在軽微な違反を複数回して居る方も次回更新は当然ブルーですが、３年間無事故無違反であれば

３年でゴールド免許が貰えます。

今の制度では現在ゴールド免許の優良ドライバーの方が次回の取得には２年損することに。

納得行かないことだらけ。

自分が再びゴールド免許に会えるのは平成３６年という事になります。

軽微な違反でまた捕まっちゃえばという裏技も有りますけど．．．


今回、下記のサイトで勉強させてもらいました。

[交通違反]取締り110番[否認したら罰金や点数は？]