silverstoneのブログ一覧

北海道は荒れ模様というので積雪は覚悟していた朝。

以外にも積雪ゼロでした。

ヒンヤリした朝でしたが日中は良い天気の一日でした。




ケーヒン

レース好きなら誰でも知っている企業。

SuperGTのGT500クラスにＮＳＸで参戦するREAL RACINGのメインスポンサー。

特に宮城県角田市には工場があるのでSUGOで開催される際は大応援団がメインスタンドを埋めるの企業。

当然ホンダの系列会社なのですが．．．

ケーヒン、トヨタから初受注　タイでエンジン部品

『えっ、トヨタから受注？』と思ったら．．．

【ホンダが危ない】ホンダ系サプライヤー・ケーヒン (1/2) トヨタからの受注にかける思い

系列技業として立ち上げたものの、台所事情が厳しくなると独立採算制を求めるということ。

トヨタからの受注を得たことによりトヨタの生産方式に学ぶべきということにホンダも築いた模様です。

【ホンダが危ない】ホンダ系サプライヤー・ケーヒン (2/2) 資金効率は「ジャストインタイム」

今日は低気圧の通過に伴い荒れ模様との予報

だったのですが、朝は雨上がり。

降ったり止んだりを経て帰宅すると牡丹雪でした。

北海道は猛吹雪とのこと、

北海道 見通し全くきかない猛吹雪や大雪のおそれ 警戒を

お気を付け下さい。



ＳＵＢＡＲＵの北米での売上は相変わらず好調の模様。

フォレスターが絶好調！スバルの北米での勢いが止まらない！「 Best February」レガシィ、アウトバックの新型への切り替えも順調

しかしこの好調な売上が足かせになっているのかも。

【世界からSUBARUが消える!!?】 スバルの行く手に立ちふさがる根深く大きな問題

2,021年から始まるという欧州2021年規制、CO2排出量は95g/km。燃費値にすれば、約24.0km/L

プリウス並みの燃費をクリアできればと思いますが、企業平均とのことなのでクリアするのは無理。

自動車メーカーは適合できなかった場合、巨額の罰金を科されることになるとの事。

ＥＶにシフトしなければいけないのは誰もが考えるところ。

好調な現行水平対向エンジン車を売りつつ低燃費車への切り替えを進めなければいけないジレンマ。

方針を謝ると売れる車が全く無くなる自体もありうるだけに難しいところ。

そもそもこの排ガス規制、クリアできるメーカーは有るの？

という疑問も。

TOYOTAはクリアするんでしょうけど。

どんよりとした曇り空で始まった一日。

予報通り退社時間には雨。

傘をささずには居られない雨。

明日は風邪が強くなり荒れるとの予報。




【天才ドライバーでも避けられない老化！】それでもクルマを運転するなら気を付けるべきことと対策とは

車を運転している中で運転技術の衰えは感じないものの、衰えを感じるのはなんと言っても視力。

特に暗くなると視力の低下を強く感じます。

夜間の雨の日のドライブは厳しくなってきました。

過信は危険！加齢に伴う身体能力の低下は車の運転にこんなに影響する

自覚症状はありませんが、深視力、視野角、動体視力も気付かない内に衰えている可能性も。

身体的なこともありますが、なんと言っても運転を楽しめることが出来なくなり

苦痛に感じるようになったら．．．

そんな時が来ないことを祈ります。

昨日は早寝.

迎えた朝、熱は無し。

出勤することに。

昨晩の積雪は道路は既に融けていてビチャビチャ。

有るきにくい歩道を歩いて駅へ。

いつもの通勤電車が到着すると、ガラガラ。

学生が乗る時間帯ではない電車ですが、どうやら専門学校も休校の様です。

タイミング悪く3月から会社の端末がWindows10に強制移行され、今日は環境復元作業。

そんな中、メールが見れない状態で仕事関連の電話が入る状態。

普段つけないマスク着用も相まって熱が上がりそうな気配がありながらも何とか退社時間。

帰宅して食事を取ったと、イマイチだった体調がスッキリ抜けたのがわかりました。

体温を測ると20秒で測る予測値は35.6度。

いくらなんでも低すぎと10分間脇に挟んで測定すると36.1度。

普段なにもない時は体温を測ることはないのですが、平熱が人より低いようです。

３７度は自分にしては結構な光熱だったのかも。

１日寝てました。

朝ごはんを食べて再び布団へ・

ウトウトしたところで会社から電話。

結局仕事の手配をするはめに。

午後からは電話も無くなり、大人しく寝てました。

明日は復活出来ると良いのですが。