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寒々とした朝。冷たい雨から強風の一日。

先日見つけたニュース。

ウェスパ椿山　２５年の歴史に幕／深浦

ショックでした。

青森県深浦町にあるリゾート施設。

息子が小さかった頃、宿泊したことも。

しばらく行けていませんが深浦町は大好きな町。

絶景の海岸線を縫うように走る五能線の駅もあるウェスパ椿山だったのに。

こちらもコロナの影響は大きかった模様。

深浦「ウェスパ椿山」業績不振、10月終了

いやあ、閉館前に知っていれば．．．

セレモニーは無理だったかもしれませんですが、せめて閉館前にもう一度訪れたかったものです。

今日も西和賀へ。

今朝は寒いと思いつつ．．．

雨の中、レガシィとツーショットを撮影して出発。

道中、雨の中に雪がパラパラ。

『ついに雪が降る季節になったか。』なんて呑気に考えていましたが．．．

トンネルを抜け、西和賀町に入ると雨は雪に。

『アレッ、やばいかな。』と思いつつ、走り続けると道路も白くなり始めやがて真っ白に。



天気予報は山沿いは雪が降るかも程度の予報だったので、タイヤ交換はしていません。

現場までは何とかたどり着けるとは思っていましたが、問題は帰り道。

このまま降り続いたら完全にアウト、帰れません。気温が下がり凍っても無理。

現場に車を置かせてもらい、電車で帰るか、誰かに乗せてもらって帰ろうかなんて。

現場近くはすっかり雪道。

　

何とか現場到着、レガシィはま付与の様相。



到着したメンバーもほぼ全員がノーマルタイヤ。

今日は仕事よりも無事帰る事を主目標にし、お昼には上がろうかという事に。

作業中もしばらく雪は降り続いていましたが、お昼が近づくと青空が覗き、雪は止みました。

昼ごはんを食べると雪は大分融けて帰りは問題なさそうな感じになり作業続行。

夕方から再び雨。帰りも心配でしたが、今日ですべての工程が終わりそうになったので作業続行。

結局作業終了は17時、何とか雨が降り続いています。

車載温度計は4～5度、雪は全く残っておらず、何とか無事帰ってくることが出来ました。

精神的に疲れた一日になりました。

昨夜から続いた雨、朝方には止んだのですが。

今日もまた朝からパーツ装着です。

今日はドライブレコーダーの取り付け。

フロントだけなら簡単なのですが今回は前後同時録画タイプを購入

ドライブレコーダー 前後カメラ 4K 32GB SDカード付き 800万画素 XTU ドラレコ 170度広角 SONYセンサー デュアルドライブレコーダー WIFI GPS搭載 LED信号対応 ジェスチャー撮影 ループ録画 タイムラプス撮影 動体検知 暗視機能 日本語説明書

問題はリヤカメラへの配線取り回し、やはり取り付けに最適なのはハイマウントストップランプのカバー。

YouTube、非常に助かります。こちらの動画、大変参考になりました。有り難いです。



特にリヤゲートの配線通し、既存ケーブルに巻き付けてという発想はありませんでした。





苦労しましたが、おかげで無事取り付け完了。

写真を撮り話数れました。

リヤ内装を外したので、ラゲッジルームランプをＬＥＤに変更、そういえば爆光のやつが有ったと引っ張り出し装着。

するとショートしてしまい、ヒューズを飛ばしてしまった模様。

ところが取説を読んでも室内灯、イルミネーションの記載なし。そもそも室内灯は点灯中。

ラゲッジルーム灯だけの様なので次回ディーラーへ行くまで放置することに。

バックランプは電球だったのでＬＥＤに交換しました。

　

そしてもう一つリヤ灯火系パーツ。

フィット GR系 専用 ブレーキ 全灯化 キット テール LED 4灯化 キット

何気なく見つけてしまったこの商品、ＬＥＤ４灯化すればブレーキランプが目立ち

追突の危険性が下がるかと思い購入です。

製品を開封し取説を読むと、リヤゲートの内装を外した上、再びストップランプを外し配線通し作業が必要。

『え～、また配線通し．．．』問屋になりかけましたが気を取り直し無事完了。

嫁さんにブレーキを踏ませると．．．点灯しません。

『えっ、配線ミス？』と焦りましたが、切り替えスイッチがＯＦＦになっていただけで一安心、無事点灯。



時刻はお昼過ぎ、雨はすっかり上がり、青空のポカポカ陽気。

『これは試乗ドライブしかない』と出かけることに。

もう11月、期間限定の栗の渋皮煮ソフトを食べれるのもあと僅か。田沢湖へ向かいました。

道の駅で腹ごしらえ。

　

美味しくいただき見せを出るとなんと雨、それも結構降っていました。

紅葉を楽しみにしていただけにがっかり。

峠はすっかり雨、峠の下り、前車追従オートクルーズはブレーキは車任せ。

ハンドル操作に集中するだけ、便利かつ安全です。

田沢湖のいつもの公園は雨は降っていませんでしたが、紅葉は落葉に入った所でした。

　

次は田沢湖畔へ、潟分校も落葉していました。

　

そして目指すむらっこ物産館へ到着し、栗の渋皮煮ソフトをＧＥＴ。



ソフトクリームを食べるには寒かったのですが、来年まで食べられないと思うと我慢。

食べ終わると辺りは暗く、風雨が強くなり、急いで帰ってきました。

寒いからと嫁さんはシートヒーターをスイッチオン。

「これは絶対眠くなる。」との事、自分はヒーターは入れませんでしたが、

前車追従クルーズで眠気との戦いで帰宅でした。

ちょっと快適すぎて、眠気対策が必要かも。

今朝起きると筋肉痛でした。

昨日は大した事はしていませんが、

立ったり座ったり、運転席下に潜り込んだりと

普段使わない筋肉を使った模様です。

今日はレガシィで雨の中、西和賀の現場へ。

初めての下請け業者さん、段取りの悪さにモヤモヤ。

待ち時間が長く、立って待っているだけ。これが結構きついです。





昨日のホイールコーティングの後の作業は配線作業、運転席下に潜りコンソールまでの配線。

ＦＩＴ４にはオートブレーキホールド機能が装備されています。

ＡＴの信号待ちでブレーキを踏まなくても代わりにブレーキを掛けてくれる機能。非常に便利です。

こんなに便利な機能なのに欠点が。エンジンを切ると機能が解除されるのでエンジンを掛ける度に

BrakeHoldボタンを押さなくてはいけません。

これをエンジン起動時に自動的にブレーキホールド機能をONにしてくれる便利なキットが販売されていました。

納車前に購入していました。

オートホールド機能の検証動画がありました。



製品の装着方法はこちら。



作業で手こずったのはシフトパネルを外す作業、隙間が無く、パネルに傷をつけそうでビビりましたが

無事外すことが出来て装着終了。

お次は辺りも暗くなってきたので簡単に装着できるアクセル/ブレーキペダルの装着。

ところが、装着しようとしたこのペダル、フィットにはちょっと小さかったようで。

ペダル固定用のネジがもう少しで掛かりそうでかからない。悪戦苦闘するはめに。

嫁さんも参戦するも、結局暗くなり断念。

ホームセンターへ行きちょっとだけ長いネジを探しましたが、流石に特殊サイズで有りませんでした。

明日、もう一度チャレンジしてみます。

今朝は８時起き。

今日から11月、月初めの日曜日ということで軽トラ市開催日。

レガシィは駐車場に移動し、今朝は貴重な新旧フィット並び。

これまでお世話になったGP1 フィットは来週息子の元へ。

昨日納車されたＦＩＴ４の方は準備してきたパーツの装着です。

朝は寒かったので、まずは車内の作業から。

まずは本革シフトカバーの装着。

針と糸が同梱され、面倒かと思いましたが靴紐と同じ要領で絞るだけの簡単装着。

　

ちょっとボタンの部分が膨らんでいるのが気になりますが、馴染んでくれると思います。

お次はホンダ純正ディーラーオプションナビ｜VXU-205FTi対応｜ＴＶナビキット

こちらはナビのコネクターに割り込ませアースを取るだけ。

ディーラーに聞いた所、2万円オーバーで装着してくれると紹介されましたが、パーツは620円。

問題はパネル外しを傷つけること無く外せるか。YouTubeで勉強し、タオルを巻き付けながらやるとうまくいきました。



エアコンパネルを外したので、保護フィルムを貼り付け。

こんなところにも保護フィルムとは思いましたが、売っていると欲しくなる病気。

こちらも簡単に貼れましたが問題発生。自分のフィットはシートヒーター付きなのでパネル両端にボタンがあります

保護シートはボタン無し用、定着したところで切り取ってみます。

そしてナビ要保護フィルム。こちらは説明書も丁寧で簡単に貼り付け。

そしてもう一枚。なんと液晶メーターの保護フィルムまで売られていました。

これまでの車のメーターパネルはプラスチック製なので細かい傷や埃で結構汚れましたがFIT4は液用画面。

保護フィルムもガラス製、吸盤で位置決めし、貼り付けるという初体験でしたが、ガラスなので問題無く装着。

しょうがないのかもしれませんが、液晶画面よりフィルムが小さく隙間があるのがちょっと減点です。



外も暖かくなってきたので、社外作業へ。

まずはホイールのガラスコーティング。

ＬＵＸＥのホイール、見た目とは違い、スポークの本数が多く、洗うのが大変との情報。

ズボラな自分は洗車回数を減らす為にもコーティングすることに。

ガラコート ホイールコーティング 【欧州車オーナーの方へ ブレーキダストを寄せ付けない】 ホイール専用 ガラスコーティング剤 50ml ホイール約20本分 (ホイール専用ガラスコーティングセット)

スポンジが付属していましたが、複雑な形状のホイールに塗るには向いていません。

この小さなスティック状のスポンジが塗りやすくて最高でした。塗り絵気分で塗り塗り。



塗った直後から拭き取れとの指示、硬い溶剤かと思ったのですが、アルコールのように軽い塗味。

予想以上に楽でした。コーティングを強固に2度塗り実施、流石に二度目は伸びが悪くなりました。

ホイール20本分というだけ有って、二度塗りしても溶液は残り3分の2あります。



まだ作業したのですが、長くなるので今日はここまで。

おやすみなさい。