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長かったお盆休みも終わり、明日から職場復帰。

天気予報は晴れマーク一つの酷暑。

リハビリも兼ねて７時前に目覚ましはセットしたのですが。

寝たのは３時過ぎ、中々起きれませんでした。

今日のメインはドライブレコーダーの取り付け。

ところがNet注文した電源取り出しコードが届きません。

どうやら郵便事故、時間がかかりそうなので電源はとりあえずシガライターソケットから取ることに。

ドラレコはリヤカメラも取り付け、難所は蛇腹グロメット。

今回、リヤゲートスポットランプも取り付けるので難産になりそうでしたが、

暑かったのとシリコンスプレーを吹いたらあっさり通ってくれました。



と思ったらスポットランプの配線のキボシ端子が取れてしまいましたが。

フロントへのケーブル配線はルーフ裏に押し込むことによって意外に簡単に持っていけました。

フロントカメラの取り付け位置は悩みましたがドライバー側に。

　

これだけ進化した車なのにルームランプが電球というのは信じられません。LEDに交換。

　

納車時に間に合わずガムテープで塞いでいたタイヤハウスの穴をグロメットで塞ぎ。



サイドステップガードはAURAのロゴ入り



今日の仕上げはブレーキアクセルカバー



これを嵌めるのが苦労しました。汗だくになりながらの作業でなんとか取り付け完了。

せっかくの好天。田沢湖までドライブへ。

　　

夕日に染まる田沢湖をのんびりドライブ。

　

アクセルを離すと回生ブレーキがかかるe-power。燃費を考えればエコモードなのですが

ブレーキを踏みながら走っている感覚。回生無しのノーマルモードにすると車が軽くなった感覚。

今日はノーマルモードで走ってみました。軽快感が有り良かったです。

レガシィと共に花火を見たアルパこまくさの駐車場へ。

夕焼けが綺麗でした。

　　

今日は天童のホテル泊。

丁度、甲子園では決勝をかけた戦い。

何と第1試合は仙台育英ＶＳ聖光学院。

『何で東北勢同士で．．．』と思いつつ、

決勝に東北勢が残る事は確定。

宿にお願いし11時までチェックアウトを伸ばして貰い高校野球を観戦する事に。

初回、育英はノーアウト１、3塁のチャンスを無得点、その裏聖光学院は一死１、3塁でタイムリーヒットで先制。

その後、満塁のピンチをダブルプレーでしのぎ最小得点でしのぎ2回の攻撃に。

そこから連打が続き大量得点11点で試合を決めました。応援している側としては

聖光学院が可愛そうで観ていられない展開に。11時を前にチェックアウトしました。

高校野球 仙台育英 聖光学院との東北対決制し決勝へ

隣の天童の道の駅で買い物。大好きな美味しそうな桃がお得な価格、混雑していました。

ＴＤクラフトさんから連絡が入りコーティング施工が完了したとのこと。

息子に連絡し休みだと言うので仙台に向かい昼ごはんを一緒に食べる事に。

お土産を買い込みＴＤクラフトさんへ向かうとどんよりした雲が耐えきれずに雨が降り出しました。

ＴＤクラフトさんではメンテナンスを終えたオーラが待っていました。

　　

　

曇り空ということも有り、納車時の明るいパールブルーは鳴りを潜め濃紺のオーラに変身でした。

コーティングが安定しメンテナンスまでの1ヶ月間の注意書きを貰いました。



今回で４台目の施工、分かってはいましたが洗車は基本的に我慢、ガラスへの撥水剤使用ＮＧは結構辛いです。

井戸水での洗車がＮＧと言うのは初耳でした。

作業してくれた方が｢高速を走ると虫だらけになりますよね。｣と虫取りクリーナーをサービスしてくれました。

このクリーナーが優秀で頑固な虫の跡が綺麗に落とせます。それでいてコーティングには影響なしの優れものです。

折角ピカピカに仕上げてもらったものの、残念ながら雨の中、仙台へ。

息子の賃貸マンションへ。

『乗りたい車が決まるまで』と譲った嫁さんの先代ＦＩＴと再会。

　　

思いの外綺麗なままで嬉しくなりました。

結局次の車を決めきれず再車検で乗り続けるようです。

今日は早起き、コーティングをお願いしに山形へ。

今日は岩手から山形まで良い天気でした。

機能のＴＶキャンセラー。

プロパイロットを設定すると見ることはできませんが

クルーズコントロールのみであれば見ることができることを発見。

初めてオーラで乗った高速道路、加速は確かに素晴らしいですがＦＩＴ４と同様、

加速時にはエンジン音がだいぶ大きいです。

そして思った以上に脚が固く路面の凹凸g結構体に響きます。

これが走るに連れて馴染んでくるのか、変わらないのか。

ロードノイズも結構大きく、純正タイヤのTRANZA、ホイール絵選びのんかで、

あえて選んだのですが失敗だったかも。

平日なので高速も空いていて快適ドライブ。予定の１０時を過ぎてＴＤクラフト到着。

待ちかねていたようで直ぐにガレージに入れられていました。先ずはアンダーコートからの模様。

お昼に蕎麦を食べながら見たニュース

スキージャンプ夏大会に参加の小林選手ら 佐藤山形市長を表敬

スキージャンプ、生で見たことがありません。もちろんサマージャンプも。

特に予定はなかったので観に行くことに。

蔵王スキー場は何度も行っていますが、ジャンプ台が何処に有るか分かりません。

なんとなく『竜山方面に何かあったような。』と行ってみるとジャンプ台と沢山の車、そしてガードマン。

勿論パスが無いと入れず、ゲレンデ前の駐車場に車を停め他の見物客と一緒にジャンプ台へ。

明日が試合本番。公式にはなんのアナウンスも無しの会場準備中。

それでも観客から漏れてくる話を聞くと練習で飛ぶ模様。ただし１５時３０分唐との話し。

２時間炎天下、座る所もなく待つことに。蔵王なので風は涼しいのですが、日差しは大変でした。

そして１５時３０分になると散水開始。

　

山の上にこれだけの設備を造るにはどれだけ費用がかかるのやら。

斜面を登り着地点の真横から観ることに。

最初は女子から、序盤は中学生、初めてのジャンプ観戦でしたが、降りるだけの45mほど

飛躍とはいえないジャンプ、「こんなもんか。」と観ているといきなり高梨沙羅選手登場。

　

流石、沙羅選手、高さが違いました。浮いているのがはっきりわかりました。

しばらく中高生が続き、登場したのが土屋ホームの伊藤有希選手。

　

この日一本目、男子を含め最長埠頭の100メートル超えの大ジャンプでした。

これまで高梨沙羅選手の影に埋もれていましたが、今年は期待できそうです。

伊藤有希60メートル台そろえ全日本サマージャンプＶ　新コーチと「さらにパワーアップできる」

そして迎えた男子、序盤はやはり中高校生、女子より飛べない選手も多数。

時間だけが過ぎていきます。『何人いるのよ。』と思っていると80人との情報。

宿のチェックインの時間が迫ります。

今日の練習は２本飛ぶとのアナウンス。照明設備もあり、ナイターで行われる模様。

なんとか小林陵侑選手は観たいと粘りました。

先ずはレジェンド葛西紀明選手登場。

　

流石に他の選手とは一味違う余裕を感じました。

そして迎えた小林陵侑選手。

　

最長不倒とは行きませんでしたが、違いを感じる飛躍、。

ちなみに陵侑選手の時だけゲートを下げられ助走距離が短くなっていました。

なんとか一本目の最後の選手まで見届け、宿へ帰りました。

今日は納車日ですが、朝から雨。

時折強く降り納車と安全祈願を延期したくなるほどの天気。

コーティングの予約をしているので延長は出来ないのですが。

とりあえず甲子園の仙台育英を応援。

危なげない試合運びでベスト４進出を決めてくれました。

組み合わせ抽選で同じくベスト４を決めた聖光学院と対戦。

残念な組み合わせですが、これで東北のどちらかが決勝進出。

今年は優勝旗をもぎ取るチャンス、頑張って欲しいです。



納車は１３時にディーラーで、早いお昼のピザを食べ向かいます。

雨はだいぶ小降りになっていました。

花を頂き営業さんからマニュアルを見ながら操作説明。

何と営業さん、ナビのTVキャンセラーを取り付けてくれたとのこと。

HONDAは頼んでも取り付けＮＧでしたけど。

１時間ほど説明を受け、愛車の下へ。

外で雨に濡れた愛車との対面かと思いましたが、雨に当たらない作業ガレージの中での対面。

一回り外観を確認しながら写真撮影していると左ピラーに線傷発見。

　　

　

キズ消しクリーナーで磨くと分からなくなりました。

どのみち新車でもコーティング時は磨きをかけるそうなので大丈夫かと思います。

嫁さんのフィットを駐車場に置かせてもらい、予約していた櫻山神社に交通安全祈願に向かいます。

こちらも雨では大変だと思っていましたが晴れてくれました。

エンジンを切ってもＡＣＣが切れず焦りましたがドアを開けると切れることが判明しホットしました。

誰も祈願する人は無く駐車場は貸し切り、直ぐに祈願して貰えました。

　

　

無事祈願も終わり、次はガソリンスタンドへ。

ディーラーの納車時、大盤振る舞いで３／４程入っていたのですが、燃費を早く確認したいので満タンに。

今度はトリップのクリア方法がわからず四苦八苦、何とか見つけて

クリアしたと思ったら燃費をクリアしただけだった模様。

走ってみて気付いたのは折角サービスで付けてくれたTVキャンセラー。

確かにボタンを押せばテレビを見ることが出来るのですが、プロパイロットを起動すると見れない事が発覚。

結局帰宅後、暗くなってからワークライトを頼りに交換作業。

営業さんが取り付けてくれたキャンセラーを外し、自分で準備したものをさあ付けようとした所．．．

合うコネクターがありません。しばらく悪戦苦闘しましたが、やはり取り付けは無理。



ノートオーラ用と書かれていますがよく見るとディーラーオプションナビ専用。

自分のナビは純正日産CONNECT用ナビで合わない模様。

結局戻し作業をする羽目に。

営業さんが購入してくれたのは TV CONTROL SV NTC-32

これはプロパイロット動作時はTVが見れない仕様の模様。

プロパイロット仕様時もテレビを見ることが出来るのはNTV427が必要な模様です。

初めてのｅ－ｐｏｗｅｒの運転、これまで減速時は一気にアクセルオフしていたので、

ゆっくりアクセルを離しブレーキを効かせるという運転は中々出来ません。

寝れれば問題ないと思いますが、ＦＩＴ４と交互に乗るとなるとなれるのも時間がかかりそう。

まだ走りを評価出来る程ではありませんが、昨日を比較するとＦＩＴ４に比べると不便な点も結構あります。

２つの車の機能をプラスできれば最高の車が出来るのですが。

今日は嫁さんは仕事。

レガシィを売却してしまったので足がありません。

今日は納車前日でも有り、事前勉強の一日に。

先生はYouTube

先ずはTVキャンセラーを取り付けるためにナビの脱着を勉強

さほど難しくは無いようです。

電源の取り出しはグローブボックス裏のコネクタから取れる模様。

ところが、グローブボックスは一般の車と違い、単体では外せず、周囲全体を外す大事になる模様。

ドライブレコーダーの取り付けも時間は掛かりそうですが、それほど大変ではない模様。

動画を見ていると様々な情報が載っていました。

何とタイヤハウスに穴が有り、エンジンルームに入ってくる仕様になっているとのこと。

グロメットで塞ぐ必要がある模様。

夕方嫁さんが帰ってきたので、アストロとホームセンターを回りましたが売っていませんでした。

Amazonで購入手配しましたが明日の納車には間に合わず。

明日は晴れると思っていたのですが、天気予報を見ると終日雨。

ニュースでは所によっては強く降るところがあるので警戒が必要とのこと。

神社で交通安全祈願もお願いしたのに．．．

日頃の行いの悪さからと思われます。

県内 １８日は未明から大雨の見込み 土砂災害に警戒