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大分髪が伸び、切りたかったのですが、

今日まで延びていました。

やっと行けるタイミングになり、今日宮城へ。

抜けるような秋晴れの空。ドライブ日より。

本当はＡＵＲＡで行きたかったのですが、

嫁さんはまだＡＵＲＡを運転した事が無いので移動できなくなってしまいます。

結局ＦＩＴ４で出発。高速はドライブ日和の性か思ったよりは車が居ました。

無事到着しましたが、珍しく床屋さんは混雑。待たされました。

前回に続き奥さんにカットして貰いました。先週切ってもらった息子の様子を教えて貰いました。

無事散髪を終え、息子も食べに行っているという、いろは食堂のラーメンを食べに。

　

13時を過ぎていましたが、相変わらずの混雑。おばちゃんたちがやっていたお店が近年様変わりして経営が変わった模様。

暖簾をくぐると順番待ちの記名簿と食券機が置かれていました。

以前は頼んですぐ出てきたラーメンも普通のお店並みに待たされるように。味も若干変わったように感じました。

新居建設も進んできて、そろそろ家具も考えなくてはいけません。

海も見たいので石巻のアウトレット家具屋さんへ。

到着し車を停め店内に行こうとすると、ＦＩＴ４のフロントフェンダーに擦り傷が。

やられました。当て逃げです。現地では混んでいたいろは食堂と思ったのですが

今冷静に考えると隣の車とは逆向きに駐車。ぶつける訳も無く、

怪しいのは嫁さんが待ち時間に行ったお店の駐車場。

ドラレコに録画されているかもしれませんが、そこから犯人特定できるかどうか。

当て逃げ。全くもって許せない行為。許せません。

傷が帯状ではなくU字型に付いているので、車ではないかも、自転車かもしれません。



矢本、日和山に立ち寄って帰ってきました。

　

　

十五夜の月が綺麗でした。

今日は在宅勤務。

朝は雨でしたが、１０時頃には青空が。

急激に天気が良くなり午後には蒸し暑さを感じる陽気に。

何とか仕事を終え実家へ。

あっという間に２階の屋根まで出来上がっていました。



大工さんは既に帰宅。中に入らせてもらいました。

ビルダーさんは「大きな家ですよ。」と言っていましたが、入ってみるとそうでも。



ただ２階からの眺めは良いです。

北側は岩手山が綺麗に見えます。

採光の為に付けた階段のＦＩＸ窓、外から丸見えというので型ガラスにしたのですが、

ロールスクリーンをつければ良い話。

ビルダーさんに変更可能化聞いてみると、残念ながら明日には冊子も入ってくるとのこと。

お金はかかるが変更可能とのことなので見積りをお願いしました。

足場があったので屋根上まで上がってみました。

屋根上から西には駒ケ岳が。



屋根に隠れる板なのでそんなものなのかもしれませんが、『こんなに節だらけの板を使う？』という残念な眺め。



工場で作られた柱を組み上げるだけとは言え、１週間でここまで出来るとは。

今日は月一回の定例会議。

先月は釜石の工事が有った為、参加しなくて済んだのですが。

今朝は薄日のさす天気、熱くも寒くもなくちょうどよい気候

久しぶりに開運橋から岩手山を眺めました。

会議は相変わらず長丁場、4時間を超えた所で今日は議題を残し打ち切り終了でした。

帰社時間になり、外を見ると雨。焦りました。

朝の天気予報では今日は降らない模様だったので傘をバックから降ろしてきました。

外に出てみると雨はポツポツ、まだ本降りでは有りません。バスに乗って駅へ。

LINEで嫁さんに迎えを頼み電車へ。

ところが、最寄りの駅に着くと道路は乾いており、まだ降っていません。嫁さんも

「降ってないよ。」とLINE、歩いて帰宅でした。


結果としてＡＵＲＡに乗ることになりましたが、乗りたかったのはやはりツーリングワゴン。

レヴォーグはスタイリングと車両価格が高すぎて断念。欲しい車が無かった時に購入した嫁さんのＦＩＴ４。

これが良い車でした。それで候補に上がったのがシャトルのモデルチェンジ。

噂も一度出たので期待したのですが立ち消え。代わりに出てきたのは生産終了の噂。

ＦＩＴ４をベースにしたコンパクトなステーションワゴン、欲しかったのですが残念！

ついに…ホンダの「ステーションワゴン」の生産終了!? 7年の歴史に幕！ 販売店での反響は？

この記事を読むと、コンパクトなハイブリットを搭載し価格を抑えると言うのは至難の業の模様。

そもそもステーションワゴンが売れない時代、それもコンパクトなとなると難しかった模様。

残念です。

朝から良い天気の一日、在宅勤務です。

日中は暑さを感じるぐらいでしたが、風は秋。

勤務を終えAURAで出発。

まずは新居の進捗状況確認。

柱が建ち間もなく2階に移りそう。確かに週末には屋根が架かるかも。

その足で盛岡へ。昨日行く筈だったジェームス、昨日は釜石へ行かなければならなくなり、今日に順延。

新車であってもズレている事があるというのでアライメント測定をして貰うことに。

新車でも…注意が必要です!

ショップによっては測定と調整がセット料金というお店がありますが、ジェームスさんは測定のみ可能。

店舗に問い合わせてみると、AURAのアライメント測定は初めてなので車両データを取得する必要があるとのこと。

事前に車検証を確認してもらいデータを取得、今日の測定になりました。

車を預け、待っていると呼び出しが。



アライメント測定器は測定する際、タイヤを空転させ測定するとの事。

ところがAURAはニュートラル似できず、タイヤがロックされていて測定できないとの事。

「TOYOTA車等、同様の車はあり、ニュートラルにする方法はあるが、

AURAの情報が無く、本部に問い合わせている。」

との事、「確認後、後日実施か時間がかかるかもしれませんが、待ちますか？」

再び来るのは面倒なので待つ事に。スマホでAURAの取説を検索。ありました。

やむをえず4輪接地でけん引されるときは

パワースイッチがOFFになるとロックが掛かるため、ＯＮの状態でシフトをＮにするとのこと。

早速伝え、測定開始。

結果が出ました。

　

フロントはほぼ正常値、残念ながらリヤは狂っていましたが許容範囲内。

AURAのリヤはトーションビーム式の為、調整できないとのこと。

まあ、大きくズレては居ないので良しとしましょう。

逆に測定せず、何も知らなかったほうが良かった気もしますが．．．

今日は顧客対応で釜石へ。

終日曇り、所によって雨という予報だったのですが．．．

玄関を出ると既にポツリポツリと雨。

傘はささなくても大丈夫なくらいの雨でしたが結局終日雨に。

昨日体調不良で休んだ後輩と行く予定が、予定がずれ込み結局一人で行くことに。

釜石道に入ると電光掲示板に通行止めの文字。『いつもの夜間通行止めか。』と思ったのですが。

掲示板をよく読むと宮守～遠野間、16時に解消との事、日中帯実施は珍しいです。

ひと区間、下道の連絡も良くロスタイムは最小限で昼前に釜石到着。

遠野は曇りでしたが釜石は雨でした。

釜石大観音も霞がかかりよく見えませんでした。

雨の中、約束の13時にお客様へ。

簡単な対応で終えるつもりだったのですが．．．

訪問してみると想定外の不具合が発生中、お客様起因なのですが、不具合箇所を特定するのが難しい事象。

特定のため施設内を行ったり来たり、複数人で対応しないと探索は難しい事象に大汗をかく羽目に。

何とか怪しい箇所を特定。絞り込むには一人では無理なので後日再び伺うことに。

帰路は工事も終わり釜石道を帰ってきました。

内陸に入ってくるに従い雨は止んだのですが帰社時には再び雨。

結局雨に纏わり付かれたかの様な一日でした。