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今日はどんより子守ゾラの一日。

１１時からふるという予報が時間とともにずれていき

結局降らず。

と思ったら、仕事終わりで畑へでたタイミングで

大粒の雨が降り始める嫌がらせのような雨でした。


ホンダ、５０ｃｃ以下の原付きの生産終了へ…スーパーカブは「世界で最も売れたバイク」

驚きました。あのスーパーカブが生産中止なんて。

我が家にも有りました。

確かに言われてみると最近あまり見かけなくなっていますが。

かつては出前はスーパーカブでしたが、今ではUber Eatsだったり．．．

そう入っても『ニーズは有るはず。どうするの？』と思ったら法改正で100~125ccに移行するとのこと。

生産終了は５０ｃｃとの事ですが。

手軽に乗れる５０ｃｃに対して１２５ｃｃとなるとハードルが一だながる気がするのですが。

価格帯も上がるでしょうし、商売として成り立つぐらいのニーズは有るのでしょうかね。

昨夜は帰宅後Ｆ１を観たのですが寝落ち。

全く内容の記憶が有りません。

やはり角田選手のマシンはどうにもならない状態だった模様。

結果的にマシンのアップデート、

していなければポイント獲得出来たかも。


今日は雨が降ったかと思えば晴れたりと猫の目天気の一日でした。

昨日のJ SPORTSのＳＦ中継を観ました。

観客席にはゴミ袋を被った自分と弟が映っていました．．．

今回のSUGO戦は脇坂寿一と坂東正敬さん。

スタートディレイ、セーフティーカーランなど、

普通の中継であれば間が空いてしまうつまらない中継になりがちですが、二人の話芸は最高でした。

逆の意味で保存版になります。この二人の解説、もっと増やして欲しいです。

なんとも言えない表情の山下健太選手...

頭の中をのぞいてみたい。

改めて昨日のSUGOを振り返ると、あまりADVANの事は言いたくないですが

レインタイヤの性能が低かったのかと。

フリー走行の岩佐選手のスピン

まあそこそこ雨量は多かったにしてもストレートでハイドロが起きてスピンは有ってはならない事態かと。

車高が低すぎたのかもしれませんけど。

そして最終コーナーで何度も繰り返されたコースアウト。

雨量が多いわけでなく、コースも再舗装され川は流れていません。

タイヤが作動温度まで発熱されなかったのか、発熱していてもグリップがでないタイヤなのか。

いずれドライバー達もま全くグリップしないタイヤに苦労していた模様。

「みんなフラフラしていた」雨のスーパーフォーミュラSUGO戦でドライバーたちが一様に訴えたグリップ不足。

要因は複数存在か


そしてクラッシュが続発したSUGOの最終コーナー。

昨日の赤旗でレース終了と判断したのは阪口晴南選手のクラッシュでガードレールが破損。

破損したガードレールの修復状況が映像で流れ、これでは時間がかかり再レースは無理というのが理解できました。

この辺の状況を来場している観客に伝える方法を検討して欲しいです。

そしてタイヤバリアが無くガードレールがむき出しというのも大問題です。

幸いクラッシュした３名は無事でしたが、高速コーナーの最終コーナー。

通過速度っも高くガードレールに直接クラッシュは第事故になる可能性大。

救急車の侵入口があるためその部分にはタイヤバリアが無かった様ですが対策が急務です。

スポーツランドSUGO、イベントも減り経営が厳しいのは理解できますが国際コースのSUGO

安全対策は急務です。

昨晩はSUGOへスーパーフォーミュラを観に行くと言うので

Ｆ１予選は角田選手がＱ１敗退を見届け就寝。

ところが、普段のリズムと全く違うタイミングの就寝。

何とか寝たものの、目覚めたのは２時。

それからはなかなか寝苦しくてウトウト状態で４時。

支度をして一緒に行く弟と約束の５時。ところが来ません。

電話すると起きていたのですが６時だと思っていたとの事。

インター近くのスーパー駐車場で落ち合い出発。

曇り空だったもののSUGOが近づくと雨が降り始めました。

時刻は７時３０分すでにゲートオープン。第一駐車場はほぼ満杯。

合羽を着込み、足も濡れても良いようにスリッポン、椅子と保冷バックをキャリーに乗せ定番の第一コーナーへ。

汗と雨でビショビショで１コーナー到着。やはり上段の席は埋まっていて下段の席を確保。

到着時は小雨でしたが、やがて本降りになり、かっぱは雨が染みてパンツまでビショビショ。

寒いので持参した服１枚をかっぱの中に重ね着し持参した大判のゴミ袋を被って決勝を待ちました。

過去は前座レースが何レースも会って楽しめたのですが、前座はスーパーフォーミュラ・ライツのみ。

待っていたスーパーフォーミュラのフリー走行で岩佐選手がストレートでハイドロをお越しスピン赤旗。

ここから悪夢の一日。まあ赤旗の連続になることは読めていましたけど。

ウオームアップ走行で山本選手が最終コーナーでクラッシュ、そしてスタートするたびに最終コーナーでクラッシュ。

結局、レースは１２周で終了。ほとんどセーフティーカーランで終了。

危険な状態で走行を強いられたドラーバーたちは怒り心頭。

最終コーナーでクラッシュ続出。ドライバーたちの不満と“危機意識”「もうちょっと耳を傾けて欲しい」

なぜ危険な状況で走らせたかといえば、走らせないと興行として成り立たず払い戻しが発生するから。

ドライバーの怒りは最もですが、雨の中状況もわからず待たされ続けた観客も被害者。

１コーナーは以前は聞こえていた場内放送が昨年から聞こえなくなりました。

メインスタンドの放送がかすかに聞こえる程度。全く状況が分からないまま放置されています。

今日のレース終了も近藤真彦会長のお詫びの挨拶がありましたが当然聞こえず。

雰囲気を察知して観客は帰り支度を始めました。

雨の第3戦SUGOは安全面を考慮し赤旗終了。近藤真彦会長「最後までレースができなかったことをお詫びします」

今日は予報が雨だったので観に来た観客はマニアの方が多かったと思いますが

初めての観戦がこんな状況だったら「二度と観に行くか！」という人もいたはず。

ドライバー、観客共に楽しめるサーキとのレース運営を考えないと観客離れはどんどん進むと思います。

朝から暑い一日。

昨日ネットで見つけた

Ark館ヶ森でラベンダーが見頃とのニュース

行ったことがない場所だったので行ってみることに

道中、水沢に立ち寄り喜多方ラーメン。

お店の中は寒いくらいのエアコンでラーメンにはぴったりでしたが

肝心のラーメンはちょっと伸び気味。いつもの味では有りませんでした。



Ark館ヶ森は住所は岩手ですがほとんど宮城県、かんなりインターまで行き岩手に戻る形でアクセス。

牧場というので、涼しさを期待したのですが、それほど高地でもなく、十分暑かったです。

施設は想像以上に立派、そして広大なのに驚き。



暑い中、入場料を払って歩き回る気力はなかったので帰ることに。

帰り道、一関・川崎のあじさい園に立ち寄ってみました。

白いあじさいが殆どでした。

　　



やはりあじさいは青が好きです。



明日は４時起きでＳＵＧＯです。

角田もアップデートが不発で上位は無理な模様。

寝ます。

今日は朝から曇り空。

涼しくなるかと思ったら、風もなく湿度も高くて蒸し蒸し。

想定外の一日でした。



マイクロプラスチックというと

深刻な海洋汚染を引き起こしていることは認識していました。

コンビニやファーストフードで容器やストローの紙かも推進

ところが、普段飲んでいるペットボトロからマイクロプラスチックを摂取しているなんて思いもよりませんでした。

いま世界中で「ペットボトル飲料」を飲まない医師が続出している「衝撃の理由」

ペットボトル飲料1Lあたりに平均24万個のMPとNPが含まれ、ペットボトルが熱や紫外線を浴びると、

化学反応を起こしてMPやNPが中身に染み出していく。加えてキャップを開け閉めするだけでも、

本体とこすれて破片が混入するとの事。

これまで全く考えたこともなかった想定外の現実。

そして

ペットボトル飲料が脳卒中、がん、肝硬変などのリスクを高める？ その「驚きのメカニズム」

更に驚くのが

毎週「クレジットカード１枚分」のプラスチックが体内に…少しでも減らせる「5つの方法」

毎週クレジットカード１枚分が体内に入っているなんて。

更に弁当や惣菜のプラスチック容器も。

確かに電子レンジで温めると変形し、加熱しすぎると溶けたりしています。

それでも体内に入っているなんて考えもしませんでしたが、今回の記事を読むとその通り納得。

そうはいっても今後ペットボトル飲料は飲まず、プラ容器の惣菜も食べないなんて無理な話。

摂取してしまうのは諦め、体内に蓄積されず排泄されるのを祈るばかりです。

飲料メーカーもコスト重視でペットボトルに行き着きましたが、ＭＰ対策を開発して欲しいものです。

その点ガラス瓶は安全だったということですね。