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今日は昨年度からの継続工事の現場調査。

朝早く出勤し現場へ。

顧客は新年度で担当者も変わりバタバタ。

調査の方は無事終了。

ところが担当者が忙しく不在。

お昼まで待ったものの会えず。一旦昼ご飯に。

今日もまた俺のじゃじゃに。



午後に伺うとやはり会えず、別の担当者に聞くと「今日は忙しいから１５時３０分過ぎに来て。」との事。

時間が出来たので再度現場を確認しようと会社に戻り脚立を持参し再確認。

当初の方法より楽な施工方法が見つかりました。

そして時間になり担当者にやっと合うことが出来ました。

ところが受け取る予定だった機器が行方不明とのこと。

話の感じからすると噴出した可能性。顧客責任とはいえなければ困る機器、どうしたものか。

事務所に戻り事務処理を終え帰路。AURAのガソリンが無くなったので給油して帰宅。

どっと疲れが出て睡魔が。

久しぶりに長尺脚立を持っての作業で疲れました。

明日は在宅なので、ゆっくりします。

今日は晴れベースのまずまずの一日。

在宅勤務でした。

土曜日の八甲田の帰り道、黒石市に立ち寄りました。

道中立寄ったのが紅葉の名所、中野もみじ山。

流石に訪れる人も無く、ひっそりしていました。



これが紅葉の時期になると．．．



昨年は紅葉の時期に行けなかったので今年は行きたいところ。

黒石経由で帰ったのは美味しい中国料理屋さん”菜香”さんでの夕飯でしたが、夕飯にはまだ早い時間。

時間が出来たので以前からゆっくり散策したかった中町「こみせ通り」に立ち寄りました。

　　

江戸時代から続く雪よけの久で繋がった町並み。

　　

最盛期には総延長4.8キロ有ったとか。

　　

新しい建物も同じ作りで建てられていました。

雪が降るとまた違った風情になると思うので訪れてみたい気もします。

消防署もレトロな建物がそのまま、中の消防車もまたレトロ。

　

岩木山に夕日が沈み菜香さんへ

　

いつもの一人２品ずつ綾里が選べるミニディナーコース。

八宝菜、酢豚、回鍋肉、エビの塩野菜炒め。

　

　

中華料理と言うと濃い味付けで後半飽きてくるのですが、菜香さんは薄めの野菜の美味しさが引き立つ味付け。

美味しく頂きました。と言っても流石に４品は食べ切れず、回鍋肉は持ち帰りにして頂き翌日頂きました。

また伺いたいと思います。弘前の花見の帰りでも行ければ。

今朝は早起き。会社経由で現場作業。

５名で作業したので午前中に終わりました。

ちょっと早めの昼休み。

行こうと思ったお店がことごとく定休日。

火曜日定休のお店が多いようです。

空いていたのは息子が好きなももどり伝説混雑してました。

さすがにももどりは時間がかかるので、一人が言った支那そば半チャーハンセットに相乗り。

しばらく待たされ出てきたのがこちら



チャーハンの量、普通のチャーハンの量です。

注文時悩んだ末、支那そばチャーハンセットを頼んだ新人君、ビビっていました。

出てきたチャーハンは当然半チャーハンの倍の量でした。

小柄な新人君ですがペロリと完食でした。



政府は備蓄米を放出しましたが、多くの人の予想通り米の販売価格は下がりません。

昨年の倍の値段にまで上がりながら、まだ上がりそう。

他の食料品ではありえない２倍にまで上がった価格、それが日本人の主食の米野価格。

政府はもっと真剣に対策して欲しいものです。

備蓄米流通も…スーパーのコメ販売価格“5キロ4206円”　過去最高値を更新、13週連続値上がり

どんよりとした朝、予報では降らない筈の雨も。

外は大分暖かく感じた一日。

それでも最高気温は１１度でした。

昼休み、ＦＩＴ４のドライブレコーダーをチェック。

助手席側に設置しているので普段画面を見る事も無いのですが、

嫁さん「ドライブレコーダーの画面がおかしいよ。」との事、

見てみるとカメラに写った映像を映す筈のモニターが砂嵐。

購入から３年経過、『寿命かな』と思いつつ、昼休みに切り分け作業。

まずはダメ元でファームウェアのバージョンアップ。

やはり事象は変わりません。次に同じドライブレコーダーを付けているAURAとスワップ。

AURAに取り付けても症状は変わりませんでした。

故障確定。やはりドライブレコーダーは欲しいのでAmazonを見てみると昨日見たドラレコがタイムセール中。

ちょっと割引無しでは高いので悩んでいたタイミング、結局さっき注文しました。

同じメーカーなので配線はそのまま使えそうです。

ドライブレコーダーの取り付けが大変なのは配線作業、配線作業無しは大きいです。




昨日のＦ１日本ＧＰ、昨日の入場者数は11万5000人との事。

電車の移動も混雑で大変だったようですが、来るまで行かれた方は災難だったと思います。

日曜日の高速でETC障害　料金所108カ所でトラブルに　「閉鎖中」で料金支払えず大渋滞

ニュースを見たのはＦ１の決勝前の昼のニュース。

鈴鹿に向かう際も、帰りも大変だったと思います。

ニュースではＥＴＣが使えないため、係員が一台一台支払処理をするという気の遠くなる作業。

渋滞に起因する事故も発生しているとのこと。

その時点ではシステムの改修に伴うトラブル。

ネクスコ中日本は速やかにゲートを開けて無料通行可能にするべきでした。

呆れたのはしばらく経ってからゲートを開けたのですが、通過後ＷＥＢで支払って欲しいとの呼びかけ。

自分たちの不具合で多大な迷惑をかけているのにしっかり料金は徴収。

外野なので強くは言えませんが

ETC障害で「後日払い」の通行料金　未払いで「詐欺罪」の可能性も

今日は朝からポカポカと温かい一日。

曇っていた空も時間と共に陽射しが出てきました。

外仕事をするにはピッタリの陽気。

細々とした作業を終え、

最後に昨日の雪の回廊で汚れたAURAを洗車。

ついでにＦＩＴ４もというところでタイムアップ。

Ｆ１鈴鹿のスタート進行時刻。

昼ご飯を食べて準備万端でテレビの前でレースを見ました。

期待の角田選手、1周目ローソンのミスを突いてオーバーテイク、幸先良かったのですが．．．

結局ピットストップで順位を上げただけの１２位でした。

雨を見込んでのセッティングだったとのことで行けそうで行けないもどかしいレースだったようです。

角田裕毅 F1日本GP会見「日本で注目度が上がっている中で入賞したかった」

角田裕毅のレッドブルF1デビュー戦日本GPにヘルムート・マルコが及第点

抜けないという鈴鹿のレース。

今年のF1日本GP、ネットでは「つまらない」「単調すぎる」の声多数…上位6台は予選と順位変わらず、

ジャーナリストも落胆

上位６台の順位はスターティンググリッドと同じ結果というのはこれまでになかった記録だとか。

チャレンジングな難コース鈴鹿、鈴鹿が大好きというドライバーは多いもののそれは単独走行の場合の話。

レースとなると走行ラインは限られ、前走車のタービュランスを受け接近して走るとタイヤを痛めることに。

順位変動を見るためには雨だったのですが降らず。

昨日まで頻発したコースサイドの火災、昨日までは『レースで日が点いたら？』と心配しましたが

今日は逆に点いて欲しくなったりして。

昨年のモナコに続きはたから見れば順位も変わらず退屈なレースに。

ドライバー、チーム関係者は必至で戦っているのに退屈なレースと言われるのは心外でしょうけど。

我が家も珍しく嫁さんが何年か振りでレースをスタートからゴールまで見たのに．．．

ピットストップ２回を義務化とか、タイヤをソフトタイヤにして持ちを悪くするとか対策されると思います。

角田選手は決勝を走りきったことで、レッドブルのマシン特性を理解したと思うので次週次戦に期待です。