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今朝は朝から外の気温は２９度。

もうこれは限界と今年始めてエアコンを冷房にしてＯＮ

相変わらず全館空調の問題点

１階は快適なのに２階に熱が籠もって暑いこと。

２階に合わせて温度を下げると１階が寒いくらいに。

困ったものです。

今日は午前在宅で、午後から出社でした。



２週間ほど前に赤十字からメール、「７月８日から献血可能です。」

早速移動献血車のスケジュールを確認すると何と７月８日に会社の前に献血車が。

あまりのタイミングの良さに驚きつつ早速予約。

ところが、会社から今日になっても献血車が来るとの案内が有りません。

『間違いないよな。』と予約日と場所を確認してみても間違いなし。

不安になりながらお昼を食べてから出社、３５度を超える酷暑の中、会社の前まで

歩いていると眼の前に献血車が到着し一安心。

エアコンの効いた事務所に入り仕事を始めると車内放送で献血の協力依頼が有りました。

すると結構献血に行くという人が居て時間をずらして受けることに。

それでも結構並んでいたのはちょっと驚き。

相変わらず血管が見えず、ベテランさんの指示を仰いで無事採血。

帰り際、係の方が「本日の目標人数まで後１４人です。同僚の方に声がけお願いします。」

職場の同僚にそれとなく話しましたが、「献血なんて無理無理！」という人が結構居ました。

一度やってしまえば何という事はないんですけどね。

注射自体が嫌だという人が多いのかと。

一番手軽にできるボランティアなんですけどね。

今日は曇り空の下、在宅勤務。

日中の最高気温は３０度でした。

それでも湿度が高く不快な一日。

今日は夕方になっても気温が下がらず。

未だエアコン稼働していない我が家、そろそろ稼働か。明日も暑いそうなので．．．



車で事故に遭遇した際、停止していない限り過失ゼロは厳しいというのは理解していますが。

青信号の交差点で急に飛び出してきた人をはねてしまったら．．．

そして逮捕されたら。

そんな事故が北海道で。

中２死亡事故で無罪確定の男性、国に賠償求め提訴…「必要性ないのに逮捕」「強引に起訴」と主張

まさかの事故、その上逮捕されてしまったら間違いなく動転してしまいどうなってしまうのか。

そんな時状況での取り調べ、まともな受け答えができるかどうか。

警察は防犯カメラで被害者の飛び込む様子を確認したにも関わらず死亡事故だからと逮捕。

検察も良く調べもせずに起訴とのこと。

裁判で無罪を勝ち取ったドライバーさんは警察と検察に損害賠償ということです。

防犯カメラの映像が記録されていたから無罪となったものの、

カメラ映像も目撃者も居なかったら有罪となっていた可能性も十分あると思います

自己防衛のためにもドライブレコーダーはしっかりしたものが必至ですね。

今朝はゆっくり、


雨が降ったり止んだりでしたが昼には上がり曇り空に

最高気温は２７度と暑さは一休み。

午前中は畑の様子を確認し、昼から盛岡へ。

昼ご飯は久しぶりに大漁さんのランチに。

　

その後HONDAディーラーへ。

数日前、買い物帰りの嫁さん「ナビの画面に線が出ているんだけど。」

その時は何を言っているのか解らなかったものの、改めて確認すると

ナビの中央付近に黒い横線が入っています。

写真でいうと裏口階段からカーポート支柱までの黒い線。

ナビ画面、地図画面共に同じ所に線が入るので、ナビのディスプレイ画面の故障は明らか。

流石にナビ無しはきついので延長保証に入っていたか、そしてナビが保証対象可が問題。

調べると延長保証加入済みで延長保証もナビは7年まで保証対象でした。

ディーラーに行くと嫁さんが先日の点検時にお世話になった担当さんがお出迎え。

早速ナビ画面を見てもらいショールームで待機。

暫く待つとサービスの担当さんが来て説明。

てっきり新品交換かと思ったらナビをメーカーに送り修理になるそうです。

1ヶ月は掛かるとのこと、今送るとお盆休みに入ってしまうので、お盆明けに外して修理がお勧めとのこと。

延長保証も故障した部品によっては保険会社の規定で有償とのこと。

サービスの担当さんの話しぶりからするとディスプレイの交換は有償で３万円ほど掛かりそうというような話しぶり。

有償というのはちょっと納得がいきませんが、３万ほどで治るのであれば致し方ない所。

痛いのは修理中はナビ無し、オーディオレスのＦＩＴ４になってしまうこと。

ちょっとそれではドライブには出れません。

ＡＵＲＡに頑張ってもらうしか無いですね。




Ｆ１イギリスＧＰ、角田選手は最悪の結果。

下手をすると次戦でドライバー交代の可能性が出てきました。

角田選手のＦ１ドライバー見納めなんてことにならないことを祈るばかりです

雨上がりの朝。

風が強かったものの、風のお陰で過ごしやすい一日。

それでも陽がさすと暑さをかんじるました。

今日は家庭菜園の畑のメンテ。

芽欠き、枝の誘引、草取り。

夕方、花が開き始めたトウモロコシに虫が付き始めたと言うので

薬を買いに盛岡へ。

家庭菜園の為の一日でした。


夕食後、イギリスＧＰ、ＦＰ３を見ようとREC-ONを立ち上げ録画データを見ようとUSBを選択。

するとデータが全て消えていました。

RAIDを組んでいたものの、再生時に一時停止するなど調子が悪かったUSBディスク。

USBディスクを置いている隣の小屋裏に行きディスクを見るとRAIDエラーのランプが点いています。

触ってみると持ち続けることが出来ないくらいの熱さ。

電源を切り、熱が下がった所でＰＣに繋いでRAID監視ツールでみてみると個々のディスクにエラーは無し。

RAIDの再構築を実行中です。明日の朝までは掛かりそう。

治ると良いのですが。

と言っても治ったとしてもこれからも高温対策は必須、ディスクの前に小型扇風機でも置いて見ますかね。



気になるＦＰ３の結果を見てみると、何と角田選手は５位。

『復活か？』と思ったのですが、フェルスタッペンとのタイム差は0.5秒。

赤旗で他の選手がアタック出来なかっただけの模様。

案の定、予選が始まっても低迷、何とかQ1を突破したものの、Ｑ２敗退、１２位でした。

チームメイトのフェルスタッペンは素晴らしい走りでポールポジション獲得。

イギリスＧＰのフェルスタッペンの無線を聴いていると不満だらけ、マシンは速い車でない事は明白。

角田選手の応援も疲れてきました。

走り慣れた筈のシルバーストーンでも不調から抜け出せません。

何処までチーム首脳の堪忍袋が続くのか。

決勝で粘れば９位、１０位あたりは狙えるかもしれませんが、レッドブルはそんな順位では納得しない筈。

角田選手はＦ１デビューからレーシングブルズのマシンしか乗ったことがありません。

レーシングブルズは新人育成を目的とした乗りやすい車。

その車で速さを見せつけた角田選手ですが、ピーキーなレッドブルのマシンを手懐けるまでは行けない模様。

今シーズン末までは何とかレッドブルに残れたとしても心配なのは来季以降のシート。

今回のレッドブルでの低迷でＦ１関係者の角田選手の評価は”勝てるドライバーでは無い”

ということが見えてしまったため、優勝を狙えるチームからのオファーは無理。

中団以下のチームからしかオファーは無いと思われます。

鈴鹿からレッドブルのマシンに乗れることが決まり、彼岸の日本人初優勝を夢見ましたが現実は厳しかったですね。

角田選手以降にも勝てる速さを持った日本人ドライバーは出てきそうも無く．．．

日本人のＦ１初優勝は夢のまた夢なんですかね。

【Ｆ１】角田裕毅　Ｑ２敗退の低迷…ＰＰフェルスタッペンと絶望的な差「言い訳できませんね」

今日は在宅勤務。

午前中はパラパラと降ったり止んだり。

午後から久しぶりのまとまった雨が降ってくれました。



仕事を始めると、ＮＨＫあさイチになんと佐野元春がゲスト。

驚きました。

何と生放送のトーク番組に出演するのは、

デビュー以来初めてとのこと。

６９歳とのこと、いい歳の取り方してますね。

若い頃も好きだったけど、ビジュアル的には今の方がカッコいいです。

番組では「SOMEDAY」の初公開映像が。この曲のピアノを聞くと心が持っていかれます。



ＮＨＫ－ＦＭサウンドストリート、聴いていました。

振り返ってみると、佐野元春、坂本龍一、烏丸せつこ、渋谷陽一と毎日聴いていた時期もありました。

仕事そっちのけでしたが、朝から良い時間を過ごすことが出来ました。