silverstoneのブログ一覧

今日は朝は良い天気だったものの時間とともに雲が。

風もあり、昨日よりは過ごしやすい天気。

すっかり忘れていましたが５月5日

我が家のＦＩＴ４が80,000キロを超えました。

と言っても、自分はクラス会へ行き飲んでいる最中。

嫁さんに盛岡まで送ってもらった帰り道、嫁さんに撮って貰いました。



ＦＩＴ４は記念距離メモリー機能があるので見逃す事は無いのですが、丁度車を停める事が出来るかが問題。

幸い丁度空き地が有ったとのことでした。

３年６ヶ月で８万キロです。AURAに比べ燃費が良く乗り心地もマイルドなので嫁さんにはピッタリ。

重宝しています。



今日のローカルニュース。

故意にセンターラインはみ出し対向車に正面衝突させたか…殺人未遂容疑で51歳女を逮捕　

被害者とは面識がなく　岩手県

とんでもないです。被害者はたまったものではありません。

怪我で済んだものの最悪死亡事故。

自殺未遂でしょうか。こんな人が対向車線を運転しているなんて．．．防ぎようがないです。

自殺事態許されるものではないですが、他人を巻き込まないでほしいものです。

自暴自棄になり、通り魔なんていうニュースも増えてきました。

それもこれも本を正せばこんな日本にした政治家達の責任は重いです。

久しぶりに夢を見た。

場所は仙台、誰の家か分からない所に親戚や同僚が集結。

寿司を食べに行こうと出かけることに。

次のシーンはどこかの埠頭をトラックで走行中。

急に水位が上がりあっという間に冠水。

Ｕターンするも水位はどんどん上がり、『これは駄目かも。』と思った所で目覚めました。

この夢は何を意味していたのやら。



日中はぐんぐん気温が上がり、カーポートの温度計は30度を超えました。

中学生など4人が熱中症疑いで搬送　岩手県内22地点で夏日を観測…盛岡では27.1℃

まだ体が暑さに慣れていないですからね。熱中症、気を付けないと。



夕方仕事終わりに畑仕事、週末は再び雨マーク、晴れている内に畑を耕さないと。

昨日に引き続きの作業、普段使わない筋肉、疲れました。



ＮＩＳＳＡＮ、本当にヤバいの？

日産が6700億円の巨額赤字　国内外7工場閉鎖、2万人削減へ　経営再建計画を発表

新車中の発言内容を見ると社員も顧客も「これは本当に駄目かも。」としか思えないのですが。

１９９９年のゴーンの時はＶ字回復したという実績がありますが、今回は好転しそうな材料が．．．

日本では評価されているe-Powerが世界市場では不評、売れる車が無いというのは深刻。

日産は“どん底”から復活できるのか？ 「売れる車がない」「93%減益」状況を打破へ！

カギを握る新型EVとミニバンの正体とは

もはや再びHONDAとの提携話を進めるしか無いのでは。

今日は朝から良い天気。

組合業務の為、午前中出社。

昼休みに帰宅。

帰宅道中、近所の芝桜が満開を迎えたとのこと

立寄ってみました。

その手前に菜の花畑。

　

そして芝桜があるらら工房へ。

見頃というので混んでいるかと思ったら、ちょうど観光客が帰るところ、居たのはテレビのカメラだけでした。

　

もしかするとこのニュースの撮影が終わったタイミングだったかも。

【初夏の陽気】シバザクラ満開

昼休みとはいえ、やはりニュースに映り込むのはまずいので丁度良いタイミングでした。

　

黒電話、見た事も触った事も無い人の方が多いと思いますが。

今やこんな感じなんですね。

退職したいほど「電話が怖い」　SNS世代の社員が抱く不安と責任感

電話が苦手な理由として

「家に固定電話が無いので慣れていない」「初めて固定電話に触った」

いやあ驚きしか無いですが、今やそういう時代。

確かに今の時代、発言内容を残すために自分も電話よりメールで用件を済ます事が増えました。

会社に掛かってくる電話もかなり減っているのも事実。

新入社員は電話を積極的に取らせて顧客の名前を覚えたり仕事の内容を覚えさせたものですが

今や親友社員に電話を取らせるのもハラスメントと言われる時代。

固定電話にかけても携帯に転送されるシステムの普及が進み固定電話は無くなっていくのだとは思います。

ビジネスシーンにおいては電話で話す機会も減るとは思いますが。

ただ、コミュニケーションを取る機会が減っていくということは苦手な新入社員には厳しい時代になっていくのかも。

昨晩、『今週末はレース無かったかな？』

番組表を見るとＷＥＣ第3戦 スパ・フランコルシャン6時間レース。

ｓａｓｓｏｋｕＪスポーツにチャンネルを合わせると

快晴の下、レース進行中。

スパといえば雨が付き物、快晴のレースは見た記憶がありません。

予選でTOYOTAは下位に沈んだこともあり

淡々としたレースだったら寝ようと思っていたのですが。

ＧＴ３クラスは接戦である事は分かっていましたが、ハイパーカークラスも接戦でした。

各所でバトル、なかでも高速コーナーオールージュで抜きに行き並走などという見ている側が肝を冷やす場面も。

ゴールは夜中の３時、録画して寝ようと思っていたのが結局ゴールまで見てしまいました。

TOYOTAも追い上げ１５位から４位、そして７位とル・マンに繋げる走りでした。

ＷＥＣはもはやゴールまで車を労ってなどという走りはなく、スタートからゴールまでスプリント。

ドライバーも荒削りでは有るものの、常に前回の走り。

空力の影響が大きいＦ１は全勝者に近づくとダウンフォースが減りオーバーテイクが難しいのが現状。

対してＷＥＣは抜きつ抜かれつのバトルが続きます。

見応えがあるのは間違いないのですが、問題レースの時間、６～２４Hというのがネックです。