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今週は以前の報告で部品が合わなかったRキャンバーロッドのピロ交換と、ガタが見つかったFアッパーのピロ交換を行いました。

梅雨明けして厳しい暑さなので、対策はしっかりと・・・(^^;


こちらが新たに手配したインチのボールエンドとピロアッパープレート

アッパープレートのスフェリカルジョイントは圧入(焼き嵌め？)なので、Assy交換です。
こちらは深澤自動車さんに送ってもらいました。
ボールエンドはネットショッピングで入手しましたが、どちらもジョイント部は信頼と安心のミネベア製です。

先ずはRキャンバーロッドを外します

キャンバーロッドを外すのに際し、いろいろ外したりずらしたりする物が有るんですが、その辺は前回報告しているので省略。(^^;

外れたら、ボールエンドを新しい奴と交換

前回、M16細目と5/8-18UNF(細目)の違いで失敗しましたが、今回は問題なく組み込みOK。
長さは取り合えず同じ位に調整しておきます。

ロッドを元通りに組み付けて・・・

反対側も同じように交換したら、OK♪


続いてFアッパーのピロを交換します


うちの子はバネが硬くて短くてプリロードが掛かってないので、トップナットを緩めるだけでピロアッパーを外せます。


分解する前に位置をマーキングして・・・


新しい奴を取り合えず同じ位置に組み込んで・・・

元通りに組み付けたら、OKっす♪♪


あと前回交換したマフラーハンガーですが、E30用を使えば強化になる事を思い出したので・・・

密林で安かったのでポチったら、大陸から届きました。(^^;


全ての作業が終わったら、アライメントを調整


じっくり時間をかけて追い込んだ調整をしたので・・・

調整後に試乗確認して、一発OK♪♪

これで車検前にやっておく事は全部終わったかな？？