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イイね!
2016年12月17日

バッチリ(^^)v

捨てる神あれば拾う神あり!?は言い過ぎでしょうか。
Rの水漏れ完璧にご修理頂きました、腕の良い方にかかればあっと言う間ですね。
1回目のエンジンオーバーホールの際にインマニ下、周辺のホースは交換しましたが、2回目のエンジンオーバーホールの際は無交換でしたので今回の水漏れは順当といえば順当でしょうか。
でも今回は、そんなRでの、あるある修理のホースが主役ではなく!?…

ヘッド横のコイツ。これの合わせ目からの水漏れ。
この合わせ目はガスケットなど無く、液体パッキンなんだとか。意外とレアでしょうがこの辺も機会があればみておくのもアリかと。

インマニ全バラ。写真はまだインジェクター等が付いていますが。

バッチリ(^^)v
エアレギュレーターもついでに交換、クラセン、CPU双方点火時期調整なども頂き、アイドル回転を上げて誤魔化していたアイドリングは純正より低い位までに。


早くこんな勇姿を見たいです。

燃ポン新品交換やPLX追加で燃調取ったり…足廻りオーバーホールなど夢ばかりが無限大に広がりますが、優先順としてはまだまだ先ってか、果たして来るんでしょうかね、そんな明るい未来(^^)

また多くの第2世代Rにお乗りの方の不安を煽っちゃいましたでしょうか!?

明日はこんな誰も欲していないネタを手土産に朝ミ参加予定です。
第2世代Rにお乗りの県人会の皆様方は優しく、お手柔らかに宜しくお願い致します。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2016/12/17 06:57:19

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この記事へのコメント

2016年12月17日 9:48
そんな問題児が増えてきた2世代Rですがやっぱりもう一度乗りたいですね!
自分はもっぱら長男の32派ですが、最近33もいいなと思い出して悩むばかりです。

シルバーのR32拝見できる日を楽しみにしてます!
コメントへの返答
2016年12月17日 16:26
ありがとうございます。

程度で言えば34、33ですが、HIDEAKIさんは速くてクールなR35をお持ちですから、一番やんちゃな32じゃないと増車の意味がないかと…。

あと大穴としてはロードスター等、NAのFR。

原点回帰といいますか、繊細な醤油ベースのラーメン、意外と美味いんですよ…なんのこっちゃ。

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