地球の反対側で活躍するX80の話

たまにはブログっぽい話をしてみます。

それは、お仕事中に回覧で回ってきた某業界誌をツラツラと眺めていたことが発端でした。


アフリカのジブチという国のレポートだったのですが、その中に「来たタクシーはトヨタの中古車」というコメント共に中型セダンの画像がありまして、一瞬で目が釘付けに。

そこには絶対に見間違えることはない、X80セダンの画像があったのです。



赤丸を付けたのが、ジブチになります。


左ハンドルだったため、最初はクレシーダを中古輸入したのかと思ったのですが、よくよく見ると、ワイパーは右ハンドル用ですし、ヘッドライト一体型フォグとラジエターグリルは間違いなく日本国内仕様。前後マッドガードは共に失われていたものの、リヤトレッドとリヤヘッドレストからハイメカグランデで確定（笑）。おそらく日本から中古輸出されて、現地で左ハンドル化されたということなのでしょう。

2015/9/7追記
日本からドバイに輸出されて左ハンドルに改造、その後ジブチに到着したのでは、という指摘がありましたので、追記とします。

少し笑ってしまったのが、「エアコンは付いていない」という記載でありまして、ご存じのとおりハイメカグランデならエアコンは標準装備ですから、X80のお約束であるエアコンご臨終で修理もままならないということに、間違いなかろうと。


さすがに、その画像を掲載するのは諸々の問題が発生しそうなので、帰宅後に早速「Djibouti Taxi」でGoogle検索。・・・モニターに出てきたのは、想像を超えたX80の楽園（？）なのでありました。

以下、検索で出てきた画像です。



前期・後期の３兄弟・４ボディが揃っています。奥にはX70ワゴンの姿も





左ハンドルに惑わされそうですが、フェンダーミラーや日本仕様だけのフロントマスクは間違いなく日本から輸出された証





セダンとハードトップが並んでいます。手前のセダンは元教習車？
ライトとグリルは後期、クリアランスは前期という謎の組合せ





右側のセダンは、マークIIセダンにボンマス＆リヤスポイラー。
左側のセダンは、大型バンパーですからGULFクレシーダですね。他車よりも明らかに高い車高＆地上高は、輸出のみ設定のあったヘビーデューティ仕様の可能性高し。

「Djibouti Taxi」では、Googleだけでなく、YouTubeを検索すると現地の映像が出てきたりもします。


現地での使い方はかなり荒いようでして、あまり延命は出来なさそうですが、こうした画像が見られただけでも、かなり満足なのです。