中やんのブログ一覧

はぁメンドクセェー
冒頭から　なんやね！！ワレェー！！
と　言われそうですが
この数日　VQエンジンに　悩みがつきません
そればかり考えていると　ハートはモヤモヤ　身体はイライラ
他の事でも　考えようと
でも　僕中やん　他のことっても
酒も呑まないし　博打もしない
特に異性に興味ありでもないし　当然ゴルフもやんない
やっぱり　ずっと車のことばっかり
えーーーーーーーーーーーーい！！
やけっぱちだっ！！
E52　QR２５用ハイカム　造っちゃえ！！
って　事で　本日　急遽決定されてしまいました
CVTって　最大トルクを維持しながら　加速しますでしょ
って事は　カタログ上のトルクは　正直　NAならば排気量に左右されちゃう
でも　ハイカムで吸気効率が上がれば
当然　圧縮圧力も向上する　って事は　速くなる
んで　低回転を補う要素は　理論上　CVTがカバーしてくれるんじゃないかと
E52　２５００でポン付けパーツって　なんもありゃーしやせん
ターボやスーパーチャージャーみたいな過給機は大げさすぎるし
行く々は　ピストンとかコンロッド　クランクと夢は広がるけど
そこまでは　実際問題　作業が大がかりになるから
あくまで　エンジンを車載状態で可能な　ハイカムとバルブスプリング
試作発注　完了（笑）
はぁー　ストレス発散。。。
んじゃ　また

本日は日曜日
相も変わらず　エルグランドに夢中な　僕中やんであります
しかし　なんですな
E51とて　数年間でパッケージングする自動車メーカーって
改めて　スンごいんだなぁーっと　感じます
戦後間もない頃には
日本国内では自動車は生産できませんでしたし
さらには　燃料が無かった
日本の主要都市には　たった70年前は
木炭バスなるものが　往来していたんですよね
何に勝ったのか　僕中やんには　未だ理解に苦しみますが
戦勝国との位置づけである　アメリカは広大な大陸の移動には自動車と
政策し　当時有り余る化石燃料を背景に
自動車産業は　発展しました
我々　日本は　限られた島国であるため
政策は鉄道に的を絞り　現在　廃線になった路線を含めると
まぁ見事な　鉄道網だった訳です
しかしながら　我々の好物である自動車は　当時　世界的に見れば
遅れに遅れていました
自動車産業が　戦後数年停滞したのも　追い打ちをかけ
自動車を造っても　到底まともな品ができる訳ないから
アメリカは　生産を許してくれました
しかし　３０年後には　世界が認める自動車大国になってしまいました
そして　そのお蔭で　我々　自動車のカスタムが出来るんですよね
そして　進化していかないといけないんだなと
１０年前の常識は　今　通用しないことも多々あります
それは　進化であり　今現時点での常識は
ひょっとすれば　１０年後には　バカじゃねぇーのと言われてしまうかもしれません
僕中やんは　思います
進歩ってのは実感はあまりありません
でも進歩の積み重ねが　進化だと思います
すなわち　目標を立てたならば　挫折さえしなければ　その目標に向かっているんだと
信じて　やっています　だってね過去は　批判もされれば　自分の後悔もある
でも　未来をねたんだり　恨んだりする人いないじゃないですか
未来は　どんな人でも　ウェルカムなんですよね
ってなことで　休憩の間に　書いてみました
んぢゃまた　

毎度っ！！
僕　中やんでございます！！
なんやら　春って感じが実感できない　毎日ですが
タイトル通り　論じていこかなと考えておりますのよ
ペッタンコの我　中やん号
ただ低いだけじゃー。。。ネッ
だから　イロイロ工作してるんだけど
なんにせよ　完成させるには大変な訳で
ロリータジャンキーに協力を要請したりして　
進化論は進歩しております　
今　型遅れとなった　５１型ですし
ある意味　出尽くした感もあります
でも　逆に中古車として　安価になっています
ティーンエイジャーが勢いでつくった改造車から成長できない　僕　中やんですが
実は結構　おっさんですから
若さと中年　そこをミクスチャーできればと考えています
そう！！若者的センス　でもそこいらの若者にはマネできない
これっ！！スィッイブゥーってな　僕　中やん仕様は
暑さ満開の　７月頃お披露目する予定です
って事で　進化論は続きます

その　メインコンセプトは
歳いった　おじさんが　アツラエのスーツに　洒落た靴に鞄を持ってる感じ
そうです　ダンディズム！！
エルグランド界のクリントイーストウッド　ポールニューマンみたいな
そんな感じであります

※　僕中やんは到底　そのダンディズムからは遠いのは御愛嬌で（笑）
　　本人はどないしてもカッコよくならないので　車がカッコよろしと　誉められたら
　　単純に悦になります　ここは御注意ください。。。