まんけんのブログ一覧

おはようございます☀




「道の駅 南アルプスむら長谷」での朝です





夏の車中泊(仮眠)は暑さとの闘い

高度を稼いで標高の高いところへ

ここは標高約830mだそうです


そして窓を解放して

いつもの「すだれ」です






クルマの中を片付けて出発

国道152号を南へ向かいます




南アルプス林道の入口










これは？



古い橋の跡のようですね






戸台口から狭い山道へ








分杭峠です










ここから大鹿村

ミッションのスタートです






「天空の池」


長野県大鹿村にある幻の池

標高2000mを超える黒川牧場の中にある絶景のスポット


みんカラも含めて、SNSで話題になり出したのは10年ちょっと前

絶景は絶景だが、アクセスはめちゃくちゃ厳しい
簡単には行けるようなところではない…


幸いなことにみんカラで行かれたみん友さんから情報を得て、出撃したのが2015年

フォレスターに乗ってましたね～





2015年に行ったときの記録はこちら


そのとき以来、11年ぶりです


実はこの天空の池、2020年の災害でアクセス路が崩落し以来通行止め
歩いては行けたようですが、クルマ・バイクでのアクセスは不可でした


それが…


大鹿村や大鹿村観光協会の情報によれば、2026年7月27日より車での通行が可能になったとの情報が流れました


情報だけでなく、アクセス路の様子をYouTubeで上げてくれてます






そりゃ行くしかないでしょ〜




前回はここからアクセスしたの…










でも調べたら通行止め🚧らしい


Google先生に聞いてみてもダメらしい
Googleマップでも道が消えてる


大鹿村公式では、大鹿中学校北から上がれとのこと








推奨ルートを上がってみます






大鹿村中心部から3〜40分ぐらい
生活道路なので、道幅は狭いながらも全線舗装されています


しかし、前回のルートの倍かかります
地図で比べるとこんな感じ




まぁ牧場はやってなさそうだし
人家はないので、整備する必要のない道だし

距離短く標高差も少なく、分杭峠方面から来たら重宝される道だったんですけどねぇ


　
黒川牧場入口から上がっていきます
林道のほうは塞がれてますね😢







この先、2WDではたぶんダメ
4WDでも普通の車高のクルマは下を擦る覚悟で…

でも11年前もレンタカーのMPVが来てたんだよなぁ


崩落した現場はきれいに修復されていました




道中、2回の洗い越しがあります
水量は多くないので、普通に通過できます




この先が登坂がきつく、路面も荒れてる状態
行きは写真撮る余裕がなかったので、帰り道の下りで撮った写真を…

洗い越しはこんな感じ
水たまりを通過するれべるです






開けた場所になると斜度はますます増します
コーナーのところが下を擦りやすいです
また掘ってある排水溝の深さが少しありますので、車高の低い車はここは最徐行で











到着～！





到着は朝8時半ごろでしたが、すでに5～6組が先着
思い思いのスタイルで楽しまれています




池のまわりにだれもいなかったので、撮影させてもらいました















クルマを池から離れた場所へ移動し、朝ごはんタイムです









こんな景色を見ながら



リアゲートを開けて



朝ごはんタイム♪





もう少し撮影しましょう












1時間ぐらい満喫しました♪




ここ天空の池は…

最寄りのICは中央道　松川IC
そこからでも1時間以上はかかります

黒川牧場入口までも、大鹿村中心部から急登坂で狭路
運転なれてない人はかなりしんどい道

牧場入口からはオフロード
ここが知られるきっかけも、ジムニーなどオフロード車での遊び場みたいでした



みんカラで「天空の池」の文字が出てきたのが2014年


その後、絶景マニアやオフロード乗りには人気のスポットになりました


牧場内の道は必要以上に整備されることなく…

来れるものだけが来ればよい

その難関を乗り越えたものだけが目にすることが出来る絶景


こんなマニアックなスポット
永遠に残したいですね

さわやか信州ドライブ　2026夏


あるミッションを遂行するため、ソロの車中泊で出撃しました
(嫁さん誘ったら、暑い中車中泊はイヤということで…）


通勤や午前中の出先回りがひと段落した午後

首都高の渋滞情報を確認し、これなら行けるというタイミングで出発


情報に相反して、中央環状線が渋滞中
ならば都心に突っ込んで迂回だぁ…

と思ったら、都心環状線で事故するやつ😡

合流付近で動きません😢




それでも4号新宿線に入ると流れはじめ、高井戸付近で少し混雑するも中央道へ無事たどりつきました





別話題ですがトラックドライバーのあいだで、圏央道で故障するやつ・事故するやつ勘弁してくれ～とのつぶやきがネットで話題に


都心を迂回する目的で建設された圏央道

しかし都心からはなれているがゆえに、沿線の地価が安く物流センターの建設には最適
設計当時には考えられないぐらい物流のトラックが走るようになってしまいました

プラス夏休みでレジャーのクルマも増え、平日だというのに圏央道は昼間から10㎞超の渋滞が毎日報告されています

仕事で走らなければならないトラックドライバーにとっては地獄ですよね




渋滞で時間をとられたので、休憩を兼ねて石川PAへ

腹が減ったので、遅めの昼メシ
塩分補給のコク旨にんにくタンメン🍜




都心部を抜けてしまえば、あとはマイペース

相模湖東で高速を降り、のんびり国道20号を走ります



ここを左へ　旧道を走ります








国道20号がまっすぐトンネルで一気に笹子峠を通過するのに対し、旧道はどんどん標高を上げていきます




峠の頂上部分はトンネルで

「笹子隧道」








1938年（昭和13年）に開通

国道20号として指定されるもトンネル前後の道路は狭く、昭和33年に現国道の新笹子隧道が有料道路として開通すると主要道路としての役目を離れ、無料化実施と同時に県道212号として移管されました



グッとくる外観
1998年に登録有形文化財に登録されたそうです


ということで、撮影会📷です








ちなみに甲州市側は装飾がちょっと違います




砂防ダムのところで1枚📷






日暮れの甲州街道を西へ




閉店間際のスーパーに飛び込み




宴の品々をGET




明日のミッションに備えて早めに寝ることに…


おやすみなさいませ💤

今年10月1日より首都高速料金が値上げされるらしいです



1㎞あたりの料金を普通車の場合で約3円（現行29.52円→改定32.472円）引上げます
上限の距離の設定(55㎞)は変更ないので、上限が1950円から2130円に値上げされます





我が家がよく使う新井宿～用賀の料金が1390円から1510円に

まぁよく乗る30㎞前後の距離で100円ぐらいあがるみたいです

改修工事やメンテナンスでお金かかりますからねぇ
建築資材も高騰してるし、仕方ない部分もありますね



で、割引制度は継続とのことで…

深夜割引？


首都高に深夜割があるのは知らなかったです(^-^;

ただ、NEXCOの深夜割と若干システムが違うようです


NEXCOは入口・出口の2か所で料金所を通るので、どちらかが0～4時に引っ掛かってるまたは跨いでいればOKですが

首都高は最初のETCアンテナとの通信時間が基準となるため、出口だけが深夜帯とか深夜帯跨ぎ(首都高だけでは現実的にありえないのですが、例えばPAで仮眠するなど）では深夜割は適用外になるようです




またNEXCOが30％引きに対して首都高は20％引き


まぁいくつか違いがありますが、少しでもお得になるなら使った方がいいですね

昨日は「清酒竹鶴　純米」を飲みました
広島県竹原市　竹鶴酒造のお酒です


使用米はラベルには米(国産)とだけ記載
蔵元HPに詳細が出ておりました

原料米　八反錦1号27% / 加工用米73%
精米歩合　70％ / 65%


酒だけで楽しむのではなく、食と共にある事でおいしさに相乗効果を発揮する「竹鶴」の入門酒

そして竹鶴は蔵で熟成させてからの出荷

醸造年度は2022年になっています






それでは呑んでみます




しみじみ旨い
夏なので燗せずに常温で飲みましたが、旨い！
辛口寄りの数値ですが、辛さは全く感じず
熟成させたまろやかさが真骨頂

竹鶴は初めて飲みましたが、旨いですね～

広島は旨い辛口の酒がホント多いです♪

ソロ活男子ドライブ🚙



前回は暴走じゃなかった
房総半島へのドライブ



1か月ぶりのソロ活、今回の目的は…


「甲府鳥もつ煮」





2010年のB-1グランプリ優勝・・・ってもう16年前

B-1グランプリってなに？

B-1グランプリ（ビーワン・グランプリ）は、地域活性化を目的とする町おこしのためのイベントであり[1]、全国各地のご当地グルメを通じた「まちおこし団体」の共同PRイベントである
(Wikiより）

2006年に最初の全国大会が行われ、最盛期には2日間で60万人を超えるイベントでした

現在でも組織を存在しており、地区大会などはおこなわれているようですが、全国大会は2019年を最後に実施されていないようです


そんなわけで「鳥もつ煮」を求めて、甲府へと走りました




埼玉から山梨方面へは中央道で行くのが定番ですが…

平日の午前中、どこから乗っても時間がかかります

①都内の首都高はどこも真っ赤の渋滞中
②圏央道はトラック多く、事故や故障車のオンパレード
　この日も20㎞超の渋滞中😢
③頑張って調布まで走るにも、環八～甲州街道はなかなかハード


結局、一番まともそうな③をチョイス



それでも調布ICに着くまで2時間かかりました


中央道に乗っちゃえば渋滞もなく快適
簡単に乗れれば、もっと山梨方面へ行く機会も増えると思うのになぁ







笹子トンネルのあたりで渋滞している情報あり

ということで、大月から国道20号へ




新しい笹子トンネルを掘削中でした





オーダーストップ前になんとか到着


「奥藤本店　国母店」

最初に鳥もつ煮を提供したお店です




お蕎麦屋さんですので、やっぱりお蕎麦は頂かないと…

蕎麦と鳥もつ煮のセットにしました





食後のドライブは富士山🗻を見にいくことに


国道358号(精進ブルーライン)は初めて走ります








甲府の市街地からどんどん標高を上げ、下ることなく終点

そこにあるのが精進湖




富士五湖って標高高いところにあるんだなぁ




富士山撮る📷なら定番の本栖湖へ





本栖湖展望公園から📷








ここからの富士山はやはり絶景です




本栖湖を一周して




国道139号を南下

朝霧高原富士見坂と呼ばれる坂を下ると




ど～んと裾野まで見える富士山　登場




ということで、駐車スペースに停めてしばし撮影会📷








道の駅　朝霧高原からも富士山がよく見えます





さらに南下して田貫湖へ

ダイヤモンド富士が拝めるスポットとして有名ですね














しばらく待ちましたが、山頂付近の雲は結局取れず…

しかし景色のいいところでした
人も少なくて落ち着いてるし…




そしてこの近くにブックマークしてあったスポットが

「猪之頭洗い越し」











しばし水遊び😊










山奥なのでクルマこないかなと油断してると…




時々は通る🚙あるようです



帰り道は富士山の南側をぐるりと

富士宮道路をちょっと走り






国道469号を快走






箱根の山々が見えてきました




帰り道のひとっ風呂♨は「御胎内温泉健康センター」



平日なら3時間600円と格安♪

広々した露天風呂や



休憩室まであり、ドライブの途中のひとっ風呂には最高です





御殿場からの帰り道は初めてのフル下道

国道246号もこんなに長い区間走ったのは初めて


いやぁ、楽しかったのは新東名　新秦野ICの入口まで

厚木までは市街地を走るので、流れは遅いし信号は多いし
厚木を過ぎて流れは速くなるものの、原付や自転車までが並走多く左側車線は使いたくない

埼玉や群馬・栃木のバイパスは自転車・バイクはほとんどいないので、やっぱり人口が多い神奈川ならでは


御殿場から4時間の道のり

最後に環八で夜10時過ぎだというのに工事渋滞で10分ぐらいで100mしか動かず😢

疲れました～


今日のルートです