まんけんのブログ一覧

今日のお風呂はぬるいところへGo！

下界に降りると気温は34℃ですから～


陣馬形山から駒ケ根～高遠～茅野を通って🚙














茅野市内は白樺湖・ビーナスラインへ向かう観光客と地元のクルマが混在で予想外の渋滞中🚙🚙🚙





お邪魔したのは「渋・辰野館」




実は隠れミッション発動…

この宿、秘湯の宿にしては宿泊料金がかなりお高い
そして日帰り入浴料金も1650円とかなりお高い

リニューアルして、部屋や館内をグレードアップしてのものなのか？

施設の違いもあると思いますが、お隣の「渋・御殿湯」と比べて倍以上の価格

さて、どんなお宿なのか

隠密調査隊、出撃です



歴史あるお宿　ロビーからして重厚感あります




さてお風呂へ♨

お風呂は3か所






この扉の向こうにお風呂があります




一番手前にある洗い場のある展望風呂




(お風呂の中の画像はすべて借り物です）

ここは温泉ではなく沸かし湯のようです


廊下にはお風呂の入り方とか




温泉分析書がありました





こちらが「信玄の薬湯」




40℃の加温湯と20℃の源泉の2つの浴槽



源泉のほうは夏でないと入れない冷たさ

皆さん、お湯に手をつけて「冷たい、冷たい…」と浴槽に入らず


もったいない～！


加温のほうで温まってから、冷たいほうにドボン♨

じんわり冷えて沁みる～♪

暑い夏には気持ちいい温泉です


最後は「森の温泉」へ




風呂の横には、神様をお祀りしてありました






こちらは加温浴槽は室内
源泉浴槽は屋外の露天風呂
温度は信玄の薬湯と同じくらいです






ここも冷たい浴槽にはほとんどの人が入らず…

白樺林に囲まれた最高のロケーション


独泉☆の冷たい浴槽に長い間ぼぉ～と浸かってました♪



歴史あるお宿

古い写真が飾ってありました






由紀さおりさんが小学生の頃？

だいぶん古いなぁ～


お世話になりました


宿を出たらまた真夏の気温🥵
お風呂で冷却しておいて良かった～






すぐ近くなので、せっかくだから寄ってみましょう




夏らしい景色、いいですね～










さて、帰りましょう

高速を使わない、現実的な最短ルートで


Googleマップに検索させると、ひたすら299号十国峠越えを指示してくる(^-^;

さすがにこの時間からそのルートは無いわぁ




とりあえず、麦草峠を越えます










麦草ヒュッテ入口では、標高2055m






トップの麦草峠は2127m
国道標高ランキングでは、渋峠の2172mに次いで全国2位の高さです




「レストハウスふるさと」まで降りてきましたが





営業終了時間でした

浅間山の遠景を撮って、さらに山を下ります




佐久から254号で内山峠越え


「道の駅　しもにた」も営業終了でした




丸亀製麺で晩飯兼塩分補給(^-^;




2日目のルートはこんな感じでした

























隠れミッションの感想
(好みは人それぞれです　こちらは個人の感想になります）


まず、日帰りのお風呂

周辺の渋・御殿湯や明治温泉の入浴価格が1100円・1000円となり、やはり割高
ただし御殿湯は日帰りでは西の湯しか入れず、両方入るなら部屋休憩2750円または宿泊になる
西の湯は狭く、これだけで1100円は…
明治温泉は泉質が異なるので、こちらは好みの問題もあります
冷泉に入りたければこの価格は仕方ないのかも
ただし冬は森の湯が閉鎖だし、冷たい湯の浸かるのは厳しいかも
夏限定ならまぁ「あり」かも


続いて宿泊

部屋を覗いたわけではないので、断定はできませんが…

この価格なら「なし」かと

2人1部屋1泊2食の価格が、スタンダードプランで30000円近く
施設がリニューアルされているわけではなく、お風呂も狭く分かれているので使い勝手が悪い
冷泉目的の人ならまだしも、冷たくて浸からないのならこの宿のお風呂に入る理由は見当たりません
それでこの価格…😢


私が温泉宿に泊まる時、基準は1泊2食15000円ぐらいがベース
これに施設や料理などの付加価値が上がれば、その分価格転嫁されるのは納得済
施設が古かったり部屋にトイレが無かったりなど、施設面で劣る分価格が下がるのが宿価格の基本だと思います

その基準でいけば…辰野館の価格設定は「なし」なのです

口コミにも絶賛のコメントもあればコスパ非常に悪いの口コミもあります
個人差もあり好みもありますので、否定はしません
高い口コミの方が満足されているならば、それはいいと思います

コストがかかる施設の更新や原材料費の高い料理を提供するならば、宿泊料金がたかくなるのは仕方のないこと
でも、温泉の泉質がいいからと言って宿泊料金を上げる宿は無いと思います



まぁそういう意味で興味のあった「渋・辰野館」
見学した感想でした

お湯は魅力的なんですけどねぇ

天空の池を後にして下山開始🚙


クルマをちょっと停めて景色を堪能








南信は山が深いですね


トイレ休憩を兼ねて、こちらでひと休み






この「塩の里」と「道の駅 歌舞伎の里大鹿」が天空の池出撃の基地になりそうですね



さて、このあとのスケジュールは…

久しぶりにしらびそ峠や下栗の里でも行ってみようか？と考えましたが、地蔵峠やしらびそ峠手前が通行止めのため大幅な迂回が必要みたい

ならば、まだ行ったことのない陣馬形山へ行ってみよう！
そんなに距離も無さそうだし～




落合トンネル新設工事…
県道松川インター大鹿線の国道152号に接続する部分

平成31年4月に発生した落石事故を受け、危険箇所を回避すべく新たにトンネルを新設しています

工事期間中は狭い旧道へ迂回します




小渋湖のところから県道210号を山の中へ入っていきます
道中、1台もすれ違いませんでした


手掘りのトンネル




四徳川に沿って標高を上げていきます




峠感が全くない折草峠








ここから林道を走り、陣馬形山に向かいます



途中、南アルプス方面に視界が開けました





到着～



キャンプ場・レストハウス・宿泊施設があります




鉄塔の横を登ると






1445m　陣馬形山の山頂です








正面は中央アルプスの山々

麓は伊那谷の街を見下ろします








反対側はちょこっとですが、南アルプスの山々も望めます






暑かったので、ベースに戻ってお茶タイム☕




「喫茶 陣bar」というレストスペース
キャンプの受付やショップにもなっています










アイスコーヒーとジェラートでひと休み




お茶しながら、このあとのルートの選定

風呂はどこへ行こうかな？

帰りのルートは？


そんなことを検討しながら、高原の風に吹かれていました

おはようございます☀




「道の駅 南アルプスむら長谷」での朝です





夏の車中泊(仮眠)は暑さとの闘い

高度を稼いで標高の高いところへ

ここは標高約830mだそうです


そして窓を解放して

いつもの「すだれ」です






クルマの中を片付けて出発

国道152号を南へ向かいます




南アルプス林道の入口










これは？



古い橋の跡のようですね






戸台口から狭い山道へ








分杭峠です










ここから大鹿村

ミッションのスタートです






「天空の池」


長野県大鹿村にある幻の池

標高2000mを超える黒川牧場の中にある絶景のスポット


みんカラも含めて、SNSで話題になり出したのは10年ちょっと前

絶景は絶景だが、アクセスはめちゃくちゃ厳しい
簡単には行けるようなところではない…


幸いなことにみんカラで行かれたみん友さんから情報を得て、出撃したのが2015年

フォレスターに乗ってましたね～





2015年に行ったときの記録はこちら


そのとき以来、11年ぶりです


実はこの天空の池、2020年の災害でアクセス路が崩落し以来通行止め
歩いては行けたようですが、クルマ・バイクでのアクセスは不可でした


それが…


大鹿村や大鹿村観光協会の情報によれば、2026年7月27日より車での通行が可能になったとの情報が流れました


情報だけでなく、アクセス路の様子をYouTubeで上げてくれてます






そりゃ行くしかないでしょ〜




前回はここからアクセスしたの…










でも調べたら通行止め🚧らしい


Google先生に聞いてみてもダメらしい
Googleマップでも道が消えてる


大鹿村公式では、大鹿中学校北から上がれとのこと








推奨ルートを上がってみます






大鹿村中心部から3〜40分ぐらい
生活道路なので、道幅は狭いながらも全線舗装されています


しかし、前回のルートの倍かかります
地図で比べるとこんな感じ




まぁ牧場はやってなさそうだし
人家はないので、整備する必要のない道だし

距離短く標高差も少なく、分杭峠方面から来たら重宝される道だったんですけどねぇ


　
黒川牧場入口から上がっていきます
林道のほうは塞がれてますね😢







この先、2WDではたぶんダメ
4WDでも普通の車高のクルマは下を擦る覚悟で…

でも11年前もレンタカーのMPVが来てたんだよなぁ


崩落した現場はきれいに修復されていました




道中、2回の洗い越しがあります
水量は多くないので、普通に通過できます




この先が登坂がきつく、路面も荒れてる状態
行きは写真撮る余裕がなかったので、帰り道の下りで撮った写真を…

洗い越しはこんな感じ
水たまりを通過するれべるです






開けた場所になると斜度はますます増します
コーナーのところが下を擦りやすいです
また掘ってある排水溝の深さが少しありますので、車高の低い車はここは最徐行で











到着～！





到着は朝8時半ごろでしたが、すでに5～6組が先着
思い思いのスタイルで楽しまれています




池のまわりにだれもいなかったので、撮影させてもらいました















クルマを池から離れた場所へ移動し、朝ごはんタイムです









こんな景色を見ながら



リアゲートを開けて



朝ごはんタイム♪





もう少し撮影しましょう












1時間ぐらい満喫しました♪




ここ天空の池は…

最寄りのICは中央道　松川IC
そこからでも1時間以上はかかります

黒川牧場入口までも、大鹿村中心部から急登坂で狭路
運転なれてない人はかなりしんどい道

牧場入口からはオフロード
ここが知られるきっかけも、ジムニーなどオフロード車での遊び場みたいでした



みんカラで「天空の池」の文字が出てきたのが2014年


その後、絶景マニアやオフロード乗りには人気のスポットになりました


牧場内の道は必要以上に整備されることなく…

来れるものだけが来ればよい

その難関を乗り越えたものだけが目にすることが出来る絶景


こんなマニアックなスポット
永遠に残したいですね

さわやか信州ドライブ　2026夏


あるミッションを遂行するため、ソロの車中泊で出撃しました
(嫁さん誘ったら、暑い中車中泊はイヤということで…）


通勤や午前中の出先回りがひと段落した午後

首都高の渋滞情報を確認し、これなら行けるというタイミングで出発


情報に相反して、中央環状線が渋滞中
ならば都心に突っ込んで迂回だぁ…

と思ったら、都心環状線で事故するやつ😡

合流付近で動きません😢




それでも4号新宿線に入ると流れはじめ、高井戸付近で少し混雑するも中央道へ無事たどりつきました





別話題ですがトラックドライバーのあいだで、圏央道で故障するやつ・事故するやつ勘弁してくれ～とのつぶやきがネットで話題に


都心を迂回する目的で建設された圏央道

しかし都心からはなれているがゆえに、沿線の地価が安く物流センターの建設には最適
設計当時には考えられないぐらい物流のトラックが走るようになってしまいました

プラス夏休みでレジャーのクルマも増え、平日だというのに圏央道は昼間から10㎞超の渋滞が毎日報告されています

仕事で走らなければならないトラックドライバーにとっては地獄ですよね




渋滞で時間をとられたので、休憩を兼ねて石川PAへ

腹が減ったので、遅めの昼メシ
塩分補給のコク旨にんにくタンメン🍜




都心部を抜けてしまえば、あとはマイペース

相模湖東で高速を降り、のんびり国道20号を走ります



ここを左へ　旧道を走ります








国道20号がまっすぐトンネルで一気に笹子峠を通過するのに対し、旧道はどんどん標高を上げていきます




峠の頂上部分はトンネルで

「笹子隧道」








1938年（昭和13年）に開通

国道20号として指定されるもトンネル前後の道路は狭く、昭和33年に現国道の新笹子隧道が有料道路として開通すると主要道路としての役目を離れ、無料化実施と同時に県道212号として移管されました



グッとくる外観
1998年に登録有形文化財に登録されたそうです


ということで、撮影会📷です








ちなみに甲州市側は装飾がちょっと違います




砂防ダムのところで1枚📷






日暮れの甲州街道を西へ




閉店間際のスーパーに飛び込み




宴の品々をGET




明日のミッションに備えて早めに寝ることに…


おやすみなさいませ💤

今年10月1日より首都高速料金が値上げされるらしいです



1㎞あたりの料金を普通車の場合で約3円（現行29.52円→改定32.472円）引上げます
上限の距離の設定(55㎞)は変更ないので、上限が1950円から2130円に値上げされます





我が家がよく使う新井宿～用賀の料金が1390円から1510円に

まぁよく乗る30㎞前後の距離で100円ぐらいあがるみたいです

改修工事やメンテナンスでお金かかりますからねぇ
建築資材も高騰してるし、仕方ない部分もありますね



で、割引制度は継続とのことで…

深夜割引？


首都高に深夜割があるのは知らなかったです(^-^;

ただ、NEXCOの深夜割と若干システムが違うようです


NEXCOは入口・出口の2か所で料金所を通るので、どちらかが0～4時に引っ掛かってるまたは跨いでいればOKですが

首都高は最初のETCアンテナとの通信時間が基準となるため、出口だけが深夜帯とか深夜帯跨ぎ(首都高だけでは現実的にありえないのですが、例えばPAで仮眠するなど）では深夜割は適用外になるようです




またNEXCOが30％引きに対して首都高は20％引き


まぁいくつか違いがありますが、少しでもお得になるなら使った方がいいですね