モーニングクルーズ宇都宮

おおおおおおおおおおおおおっ！！！

カルマンギア♪、自分も気に成っていたので
すが、１５０馬力もあったのですか。。。そりゃあ
あの仕様も♪、頷けますねｗ！！！（＠ｐ＠;;ｂ（笑

こんにちは。

このカルマンでサーキット走られてるそうです。
この日、追走する機会があったのですが、ついていけませんでした…。

速くてカッコ良くて綺麗で、三拍子揃っていて羨ましいですよね。

このカルマンに、い◯は坂でちぎられたことがあります。
本調子では無かったですが、M3がじわじわ離されました((((；ﾟДﾟ)))))))

恐るべしRYO'sカルマン（笑）

ま、ま、マジっすか((((；ﾟДﾟ))))

いやぁ、確かに後ろに付いて見てて、動きがタダモンじゃないなぁ、とは思ってましたが。

っていうか、お二人さん、イ○ハで師弟対決でもしてたんですか？(^_^;)

お待ちしております。ＮＡの世界へ ＼(＾▽＾*)

クラシックカーの維持は難しいですが、ネオクラシックなら大丈夫？ｗ

やはり絶対的な速さではなく、気持ちよさですね。
あとやはり、【音】ですかね♪

でも、暴力的な加速も嫌いじゃないですけど（笑）

現在ネオクラシックＮＡに乗っている元ターボ乗りより（*｀∀´*）

速さより気持ち良さ、同感です。
音やレスポンス、つまりドライブフィールですよね。

カエルラさんのVTEC然り、あなはいむさんのシルキー6然り。
私のアバルトも、現代車としては楽しい部類だと思っての購入でしたので、その点について共感できる所が嬉しく、さらに選択肢がそれぞれ違うって所が楽しいですね。

にしても、カエルラさんの最後の一文、意味深で引っ掛かるなぁ〜w