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2014年09月16日 イイね！

パンク

夜、ふと自宅駐車場のプント君を見ると、フロント左タイヤがペッタンコ。
いつの間にかパンクしていた(ToT)


プントにはスペアタイヤが積まれていない。
代わりにあるのはパンクリペアキット。
だが、出先ならまだしも自宅でリペアキット使うのもナンだかなぁ・・・スペア代わりにスタッドレスならあるし。
と言っても、恥ずかしながらジャッキを持っていないので為す術がない(>_<)

頼みの綱は、主治医ガレージフクダさん。
相談すると、翌朝自宅に来てスタッドレスに交換してくださると言う。
何という親切さ！ありがとうございます！
で翌朝、さすがプロは青空駐車場でも仕事が早いっす。
たかがタイヤ交換と侮るなかれ、赤い彗星のごとき早さでサクっと交換完了。


その後は、主治医のアドバイスに従い、優駿おやじさんが居られる某タイヤショップへ。
こちらでは他店ではお目にかかれない「内面修理」をしてくれます。


内面修理は単に外から穴に詰め物をしてを塞ぐのと違い、穴を塞ぐと同時に自転車のパンク修理のように内面からしっかりと損傷部分を覆ってしまうため、補修跡の微妙な隙間からの浸水という二次被害を防ぐことが出来ます。
浸水してしまうと外見からは分からない内面損傷が起き、最悪トレッド剥離などを引き起こしてしまうそうです。
ですので、溝が浅いタイヤで近々交換予定というならともかく、そうでないなら内面修理がお勧めです。
また、リペアキットを使わなかったのも正解で、リペア剤も内面損傷を引き起こす原因となり得るため、使うならタイヤ交換前提とのこと、そうなると痛い出費に・・・あー良かった。


他にも、パンク後の内圧の下がったタイヤで走行し続けてタイヤをダメにした話しや、スパナやハサミが刺さった事例((;ﾟДﾟ))など逸話を交えつつ、優駿さんからタイヤとパンクについて楽しく学んでいると、何とあなはいむさんご来店。
まさか、あなはいむさんもパンク？と思いきや「怪しいクルマがリフトアップされてるのが見えたから」ですと(^_^;)
急遽プチオフ状態となり、次回STC（蕎麦ツーリング）の打合せまでしてしまいました(^.^)


怪我の功名といいますか、パンクという悪状況が、主治医と優駿さんのプロフェッショナルな知識と技に救われて、最後は有意義で楽しいひと時へ転じていたのでした。
Posted at 2014/09/16 12:39:47 | コメント(9) | トラックバック(0) | Punto | 日記
2014年08月29日 イイね！

AUTOGRYM

所用で主治医ガレージフクダさんへ。

到着するや目に飛び込んで来たのはリフトに上がるHさんのPEUGEOT306S16。
この306、画像ではわかりにくいですが、レーシーに仕上げられていて、いつ見てもシブいっす。
Hさん、このブログ見てたら、また一緒に走りにいきましょうね～。


さて、用件が済むと、主治医から「コレ試してみな」と。
オートグリムの「プラスチック＆トリムコンディショナー」。
樹脂パーツに塗ると、艶と保護が出来るやつですね。


それではお言葉に甘えて、と塗り塗り開始。
ジェル状のそれは非常に伸びが良く、施工性は極めて良好。
プントは樹脂むき出しのパーツが多いので、こういった商品は有り難いっす。
図々しく全面に塗らせていただきましたm(_ _)m


思いもよらず艶々になって満足。
主治医、今回も色々とありがとうございましたっ！
Posted at 2014/08/29 14:15:16 | コメント(3) | トラックバック(0) | Punto | 日記
2014年08月21日 イイね！

サーキットの狼ミュージアムより…

サーキットの狼ミュージアムより…先日の第2回STCの際、立ち寄らせていただいた「サーキットの狼ミュージアム」のスタッフさんから、記念写真が届きました。
L判サイズがツーリングメンバー分の7枚、さらに2L判が1枚。
全部タダです！

当日もここのスタッフさんには十分ご親切にしていただいたのですが、さらにここまでしてくださいました。
スタッフの皆様、本当にありがとうございます！

STCメンバーの皆さんには、FMMでお会いした時にでもお渡ししたいと思いますので、私を見掛けたら「くれっ！」と一声お掛け下さい。
Posted at 2014/08/21 16:48:40 | コメント(6) | トラックバック(0) | Punto | 日記
2014年07月16日 イイね！

品質向上計画

愛車プントエヴォの内装は、さほど悪くは無いけど高品質とも言えません。
個人的に特に気に入らないのが、メーターフードとサイドブレーキブーツ。

メーターフードは、本国仕様の画像を見ると革張りに赤と黄色のステッチ入りで、これならカッコよかった。
しかし、ナゼか日本仕様はプラスチッキー。アバルト500の日本仕様も革張りなのに。
サイドブレーキブーツはまるで長靴みたいな質感で、スポーツカーにあるまじきモノ。

それぞれ革製のオプションパーツも入手出来るようだが、いかんせん高い。
そこでこれらをお安くお手軽に品質アップしようと考えた結果、コレを使用してみた。
カーボン調シート。オートバックスで1980JPY也。


まずは、メーターフード。
取り外しは、トルクス2本を緩めて手前に引くだけ。
大した曲面ではないので、貼り込み作業は楽勝だろう・・・と考えたら甘かった。
格闘すること2時間余り。親指に力入れ過ぎて、爪の間から流血しました(^_^;)
で、結果はこんな感じ。
▼Before


▼After


お次はサイドブレーキブーツ。
ツメ2ヶ所で留まっているセンターコンソールを後部座席側から持ち上げて外した後、ブレーキレバーからブーツを引きずり出します。ブーツの口がレバーより若干狭いので、少々力技が必要です。
こちらは複雑な形状のため少々梃子摺ったが、何とか形になった。
▼Before


▼After


ついでに、引っかきキズが目立ってきたBピラーをカバー。
▼Before


▼After


前よりはマシになったかな？
このシート、使い勝手は悪くないが、少々接着力が足りない感じ。
シートが剥がれないこと、耐久性に問題が無ければ良いのだが。
Posted at 2014/07/16 09:18:19 | コメント(6) | トラックバック(0) | Punto | 日記
2014年07月05日 イイね！

STCステッカー

STCステッカーみん友さん達と結成した「蕎麦ツーリングクラブ」略して「STC」の自作ステッカーを貼ってみた。

なかなかよろしいんでない？と悦に入っていたが、一晩経ってみると、雨が浸水してデカい気泡が出来ているではないかorz
既に配布させていただいたメンバーの皆さん、気泡出来ていませんか？（滝汗）

やはり、家庭用インジェットプリンターで作るステッカーは、屋外用と言えど耐久性に難ありか？
たまたまだったと願いつつ、も1回貼って様子見。

さて、明日はSTCではないけど、STCメンバー+αの皆さんと草木ダムまでツーリング。
天気も悪くなさそうで楽しみ♪
Posted at 2014/07/05 17:30:06 | コメント(4) | トラックバック(0) | Punto | 日記
 
 

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「ラリーシム"DiRT RALLY 2.0"でTravis Pastrana風ジムカーナビデオ作ってみた。
https://youtu.be/du5ofa1sG98」
何シテル？   10/16 11:38
旧みんカラネーム: BaBu ホットハッチ大好きおぢさんです。 プントは希少車種だけに、皆さんと情報交換できたらと思います。 たまに無性に文章を書きたくなる...

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