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Baja Bugでドリフトもしちゃおう計画備忘録。
タイヤを換えるだけでできないか？と試したのだけど、やはりそう簡単にはいかず、冬眠中のTAMIYA TT-01D Type-E(ケツカキ1.5)を復活させ、載せることにする。

とはいえ、当然ポン付けはできない。
Baja Bugボディは内部空間が狭いのが悩みどころで、たいていシャーシのどこかが干渉する。
今回は幸いなことに干渉するのはフロントバンパーだけ。
なので、干渉する部分をぶった斬る。


バンパーがほとんど無くなっちゃうので、万一のクラッシュ時に備え、t2.0カイダック板で小型バンパーを作製。


このシャーシのバンパーは前後同一形状なので、フロントの余りのバンパー上部パーツをリアバンパーに持ってくる。


それだけでは味気ないので、t1.0カイダック板とカーボンシートでウイングだかディフューザーだかわからない謎パーツをこさえて載っける。
マフラーは余ってたヨコモ製。


Baja Bugボディのもうひとつの悩みどころは、リアのボディマウント。
既存のマウントポストはたいていリアウィンドウの位置になり、Bugには窓ガラスが無く筒抜け。
考えた末、天井下のアッパーデッキ上にポストのベースを新設して1本で支える仕様に。
フロントは以前のまま使えた。


メカは全て余り物の激安中華製の寄せ集め。
モーターは見た目は540だけどローターは380。
スパー61T、ピニオン22Tでギア比は7.21。
このギア比に深い意味はなく、単に余り物を使用した結果。
トルクがないのでなるべく低いギア比にした。


以上で完成。
ホイールは前後ともSpeed Way Pal "Slide master 37R-Rim" オフセット7。
フロントハブは7mm、リアハブは10mmにしてボディに合わせリアワイドトレッドに。
タイヤメーカーは失念。


オフロードシャーシ(EP FAZER)に載せた時に比べたら遥かに手間はかからなかった。
余り物流用と自作パーツで製作費¥0ナリ。


軽くシェイクダウンしたビデオも作ってみた。
ドライバーは例によって息子。
我ながらカッコイイと思ふ。
問題はオトーサンのドラテクだな。