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告知忘れてしまいましたが、11/12に第10回STC(蕎麦ツーリングクラブ)南会津ツーリングを開催しました。
トップ画像は10回を記念してデザインしたSTCロゴ 10th Anniversary version.

ロゴの話しを出したついでにデザインに込めた意味のおさらいを。
"S"から"C"にかけて流れる複数のラインは、数台でワインディングをツーリングする様を表現していますが、その他にも意味があります。
ロゴを90度回転すると…

前述のラインは"蕎麦"を、"T"の縦棒は"お箸"を、"C"は蕎麦をすする"口"を表しています。
STCメンバーの皆さんは勿論ご存知ですよね？(笑)

さて、本題に戻って、今回の参加車は以下の9台とナビシートに4名。
✳︎Kさん アバルト124スパイダー
✳︎はやとちり君 プジョー308GTI
✳︎YUKIKAZE君 BRZ
✳︎エボ助君 ランエボ8
✳︎AK2君 アルテッツァ
✳︎秋Qおやぢさん グレイス
✳︎カエルラSTC副会長 アキュラNSX
✳︎あなはいむSTC幹事 アルピナB3
✳︎BaBuSTC会長 アバルト プントエヴォ

なお、以下画像のほとんどはYUKIKAZEカメラマンを中心にメンバーの皆さんからお借りしましたm(_ _)m

SAに集合し、ご挨拶とブリーフィングを済ませて出発、まずは高速で北へ。
残念ながら今回は参加できなかったロータスエスプリの-チャールズ-さんがわざわざお見送りに来てくださいました(^-^)


今回のルートは、出だしちょっとの高速以外ほぼ全域ワインディングの設定。
最初の峠で雪がチラつき、一瞬冷や汗。


目的地は、南会津の宿場町"大内宿"。
紅葉のピークは過ぎましたが、それでも大変な賑い。


お蕎麦は、あなはいむ幹事オススメの大内宿内に店舗を構える"浅沼食堂"さんで。


名物"ねぎそば"。
お箸の代わりに長ねぎを使い、そのねぎと一緒に食べることで有名ですね。
以前、食べにくいのとねぎが辛いのを経験済みなので、自分は山菜そばをいただきました(^_^;)


お蕎麦の後は、今回のメインイベント？同じく大内宿内にある"みなとがわ屋"さんで"赤べこ絵付け体験"へ。


絵付けのテーマは会長の独断で"愛車"。
皆さん乗り気じゃないかと思いきやマジです(笑)



サソリの足、描き忘れてるゾ！おっさん。


絵付け完成後は、NSXカエルラ号のGTウィングという絶好のお立ち台に並べて鑑賞会。
エンジンをかけると振動で赤べこが一斉に首をフリフリし始めてカワユス(*´꒳`*)


こういうのって、小手先の巧さはさほど重要じゃないと思うんですよね。
愛車の特徴をいかに捉え表現するかがキモかと。


皆さんとても個性的に表現されていて、お世辞抜きにどれも甲乙つけがたい出来でした。
それにしても、予想だにしない盛り上がりで、むちゃくちゃ楽しかったです(≧∀≦)


絵付けで思いのほか時間を取ってしまったので(笑)、復路は急遽ルートとゴール地点を変更し、ワインディングをひた走り。
10台近いツーリングとなるとどうしてもはぐれがちですが、皆さんの阿吽の呼吸によるフォローは今回もお見事、先頭の自分はとても助かりましたm(_ _)m


無事ゴールに到着、お疲れ様でした！
最後に、ほんの気持ちですが感謝のしるしとしてトップ画像の記念ロゴステッカーを皆さんにお受け取りいただき、解散となりました。






今年最後で節目ともなるツーリングは、お陰様でとても楽しいものとなりました。
STCロゴに込めた思いを正に実現できる環境に恵まれたことを改めて幸せに感じる一日でした。
皆さん、ありがとうございました！m(_ _)m

少し前のことですが、京商RAGE君(RCカー)のフロントダンパーシャフトが折れまして。
ココが折れるのか、リポにしたらこんな程度じゃ済まないのか？…と、ちとビビりました。


破損した部分だけの交換もできるんだけど、面倒臭いので丸ごと換えちゃえ〜と思ったらどこも品切れ。
なんで？と調べたら、RAGE君マイナーチェンジに伴い部品が変わってたという。
ならば社外品に、とも考えたけど、そこはいつまで経っても初心者のオサーンのこと、何を選んで良いか分からないのでマイナーチェンジ後の純正品をポチッ。

んで、装着。
前後で色が変わってしまいました(´Д`;)
赤いパーツだけ移植できるかと思ったけど適合せず。
赤いの気に入ってたのにぃ(T ^ T)
だけど、マイナーチェンジと言えどこんな細かいとこまで変えるとは、ちと驚き。
因みに下の画像ではナイロン生地で作ったお手製ダンパーブーツを履かせてます。


このシャフト破損をキッカケに「くたびれたボディもリニューアルしよう！」と息子が言い出し、くたびれさせてんの誰よ？と思いつつも"工作熱"が出まして。
しかし、買い換える予算は無いので、補修とリペイントをしてみることに。
ボロくなったステッカーを剥ぎ剥ぎ、割れた部分に補強入れて継ぎ継ぎ。


バンパーも付けたい！とリクエストあり、安上がりに考えた結果、最近知った"カイダック板"で自作。
モトクロスの世界では補修剤として有名な塩ビの一種みたいですが、便利ですねコレ。
ドライヤー等で熱をかけるとかなり柔軟に加工でき、失敗しても再度熱をかけると元に戻る。
そのくせ強度も高く且つ軽いという。
色は黒で片面はツヤ、片面は梨地になってます。
これをPCで描いた図面を元に切り切り曲げ曲げ。


で、こんな風になりやした。
まずはBefore画像、在りし日のRAGE君。



そして、After。
イメージは"近代アーミーバギー"。
シンプルにマットブラック1色、それに控えめなアクセントとしてステッカーとカーボンシートを少々。
小さくてすばしっこいRCカーは、派手な色の方が見やすくて良いのだけど。


バンパーはこんな感じ。
1mm厚なので機能は期待できません(^_^;)
フロントマスクもステッカーで意匠変え。


テールランプも意匠変え。
アルミパイプでセンターマフラーを追加。


フロントフェンダー後ろにステッカーでエアインテークを再現してみたけど見えないな…。
それとタイヤにホワイトレタリング。


ドライバーとメーター周りのステッカーは元のまま。


ルーフ両サイド先端にもエアインテークを再現してみたけどこっちも見えない(^_^;)
所々に貼ってあるカーボンシートは、補修跡を隠すための苦肉の策だったりします。


勢いで作った割にはイメージ通りになったかな。
息子からの評価も上々。
ライトポッドや燃料タンクなんかを付ければもっとソレっぽくなると思うけど、たぶんすぐ飛んでっちゃうから付けない。

しかし、懸念事項がひとつ。
塗装は元の塗装を剥がすのが面倒だったので、表塗りしちゃったんですな。(RCカーのボディはクリアのポリカーボネート製で、通常は裏から塗装する)
なので、ぶつけたら剥がれる可能性大。
しかもポリカ用塗料の塗膜は弾力性があるため、皮がむけるようにぺろんとハゲる。
擦り傷になる分には元のシルバーが覗いてウェザリング効果を生んでくれると期待してるのだけど…。


とか言いつつ、近々リポ積んで、ついでにリアデフロックもして爆走させたい！と思ったりもする。