琢麻呂のブログ一覧

明日でお盆休みが終わるという事実を受け入れられない私ですが、皆さまいかがお過ごしでしょうか。
日中晴れていたのに、夜になって雷鳴が聞こえたりと怪しい天気が続いていますが、どことなく夜になると幾分秋の気配が近付いてきているようにも感じます。まあ日中はまだ暑いですけどね(^^;。

さて、昨日罠に落ちた？バイクいじりのほうですが、ミッションのほうはシャフトのシールを用意してから再開することにしまして、別な補修に手をつけることにしました。

と言いますのは、割とサビなどは少ないエストレヤですが、やはり経年劣化によるゴム類の硬化やひび割れなどは、避けて通れない問題です。
ステーのゴムブッシュについては、ワッシャーを入れて隙間を埋めてごまかしたりしましたが(^^;、ウインカーのゴム部分も、結構ひび割れが進んでいるんですよね。

この部分は振動吸収や接触時のことを考えてなのだと思いますが、黒いゴムの部分は、ハーネスが通る穴が開いている中空状態になっており、金属の補強などは入っていません。
現在も一番ひどい所は、曲げると隙間から中を通るハーネスが見える状態になっており、いつ折れてもおかしくない状況です。

純正部品はまだ購入可能ですが、一個3800円くらいとなかなかなお値段で、NTBの純正同等品は2600円くらいと純正よりは安いものの、それでも4個買うとそれなりな金額。
まあ手に入るだけまだ良いか・・とも思いますし、今のうちに交換してしまったほうが後々のためではありますが、補修でどうにかならないかなあと、ダメもとで悪あがきしてみることに。

まずは、構造を知るために分解してみます。

レンズを外して中を見てみますと、ウィンカーのケース側は外からゴムが差し込まれて、それをクリップで固定しているという構造でした。
新しくてゴムが柔らかい時なら抜くことも出来たかも知れませんが、硬化した今では、この接続部の根元もひび割れしており、下手な事をすると折れそうな予感(^^;。

ということで、これ以上の分解は止めて、最悪ゴムの劣化が進んで割れてしまっても、折れてブラブラにならないよう補強する手段を考えてみました。

パッと思いつくのは、こんな感じで中に補強を通して、穴の中を充填して固めてしまう手でしょうか。材料はお馴染み？、車のワイパーゴムについているバネ材です(笑)。
中空のパイプなどを通す手もありますが、一度きりの悪あがきとしては悪くない手かなと。

それにしても、メッキ部品は撮影に気をつかいますね。
うっかりすると、むさ苦しいオッサンの顔イケメンが世にバレてしまいそうです。

暑さによる妄言はさておき(^^;、幸い普段下側になっている面は、本体のメッキが劣化しているものの、ゴムのひび割れは目立たない様子。

ウインカーは4つとも同じものですので、ひび割れを補修して左右入れ替えてしまえば、割れていない面が上になって幾分外観も良くなるかなあと。

こんな感じで、あれこれ考えてみましたが、さてどうなりますか。

台風5号が過ぎ去って天気が落ち着くかと思ったら、昨日は盛岡にて突然の豪雨(^^;。
夜中もうちの辺りはザーザー降りの雨になり、台風7号が近付いてきている影響かもしれませんが、夏場は日差しがあっても油断できませんね。

さて、連休もそろそろ残り少なくなってきた所で、今日は雲が多く気温もいくらかマシかな・・ということで、いよいよバイクのDIYを。
朝は良い感じの薄曇りでしたが、100均のブルーシートを簡易カーサイドタープにするネタを見て、簡易的に日よけの屋根をかけてみました。

物置き側はマグネットフックを使用してブルーシート（180×180cm）をひっかけ、反対側は家の柱にロープで固定してあります。

実はこの大きさだと太陽の方角によってはカバーしきれず(^^;、180×180cmを2枚か、ホームセンターでもう一回り大きいものを選んでも良かったかもしれません。
とはいえ、無いよりはだいぶマシで、突発的に雨が降ってきたのですが、おかげで殆ど濡れずに済みました。

さて、いよいよ実際の作業ですが、思えばバラし始めたのは5月の話しで、ロックナットが緩まずに挫折しかけましたが、今日は強い味方の電動インパクトレンチがおります。

これでダメなら、いよいよ本職の方に頼むしかありませんが、さて・・。

「ガガガッ！」

女神は降臨せず(笑)、打撃を加えたらあっさりと緩みました（喜）。
トルク不足を懸念して結構悩みながら機種選定しましたが、信濃ブランドを信じて良かったです。
予定外の出費でしたが、タイヤ交換などでも活躍してくれるでしょう。

締めるときにトルクをかけられるのかは、今は考えないことにしまして（←不安）、ここさえ外れれば、あとは部品の入れ替えだけです。

今回交換するのはこの機構で、反対側のチェンジペダルを操作すると、中央のカムが回転して変速出来るという仕組みでなのだそう。
ニュートラルだけカムの形が違っており、今はニュートラルのポジションになっています。
同じエンジンが搭載されいている250TRでもシフトトラブルの問題があるようで、詳しい修理動画をアップされていらっしゃる方がいて、大変参考になりました。

今回用意した部品です。

スプリングのヘタリが問題の可能性は高いのですが、また後でトラブルが出てバラすのも手間ですので、この機構にかかわる部品はすべて新品を要ししました。
金額は、この部分だけであれば1万円くらいですが、私はハブを壊してしまったので、追加で7000円くらいの出費が(^^;。

で、これがシフトペダルがつながるシャフトですが、新旧比べてみると変更が入っていますね。

左が新しいほうですが、カムに接触するツメのほうに補強らしき延長がされていますし、スプリングが入る穴の部分も短くなっているようで、恐らくバネの反発を強めているのかもしれません。
いずれにしても、やはり問題があって対策されたのでしょうね。購入して良かったです。

さあ、あとは組み上げるだけ・・と思ったら、シャフト部分のシールを買い忘れたことが発覚。


「罠、罠　罠に落ちそう～（懐）」


まあ、自分で仕掛けた罠ですが(^^;。

それはさておき、リアブレーキのパーツも買ってあるのですが、再び雨が降る懸念も強かっため、エンジン側のガスケット残りを綺麗にして今日のところは作業終了。
組み上げきれなかったのは残念でしたが、懸念のロックナットが外せたので良しとしましょう。

次で終わると良いなあ。

ようやくお盆休みを迎えたと思ったら台風襲来と、天気に恵まれなかった連休前半。

岩手を台風が直撃するのは観測史上でもまれなケースらしく、当地は大きい被害はありませんでしたが、沿岸は豪雨で道路が崩落したり、龍泉洞も鍾乳洞から逆流して復旧にしばらくかかるというニュースが流れておりました。一日も早い復旧をお祈りいたします。

と、連休もすでに中日となり、毎度ながらあっと言う間に終わってしまうのだろうなあ・・と思いますが(^^;、今日はウチの父の初盆ということで、母方の叔母と息子さん夫婦がお見えになりました。
息子さん夫婦は、従兄である旦那さんが転勤族で、これまで北日本を中心に10回ほど転勤しており、今年の4月からは茨城へ異動になったとか。

ちょうどお昼時でしたので、昼食を兼ねて近況など談笑しておりましたが、従兄は先ほどのとおり転勤族のため、固定の自宅は当面建てられないなあ・・と話しておりました。
とはいえ、ご夫婦共々、老後は庭付きの家が欲しいということで、もし落ち着くならどこが良いか？という話しになり、実家のある岩手、奥様の出身地である宮城も考えつつ、転勤で住んだことのある北海道が一番気に入っているそうです。

旅行などで北海道を訪れて魅了された方の話しも聞きますが、仕事である程度の期間を過ごすと、その土地の気候や文化的なものなども良く分かるでしょうし、なおのこと魅力を感じるのかもなあ・・なんて思いました。

私は今のところ北海道を訪れたことはありませんが、北海道在住のみん友さんがいる事などもあって、どこか身近に感じるところもあったり、車やバイク、撮影が趣味であれば、そういった面の魅力も大きいですね。

私は岩手に居を構えたこともあって、このまま永住する可能性が高いですが、もしもの話しで、どこか住んでみたい場所を聞かれたら・・。


うーん、そうですねえ、雪かきしなくても良い所が良いかなあ(笑)。


ということで、ここまでの流れで北海道じゃないんかーい！！、というお話でした（？）。

さっぱり雨が降らないと思ったら、梅雨入りしたとたん豪雨続きという荒れ具合でしたが(^^;、先日北東北も、例年より遅めの梅雨明けとなったようです。
今年は暖冬で雪が少なかったですが、帳尻合わせ？で、そのぶん今になって雨として降って来たんだろうかなあ・・なんて、つい考えてしまいました。

何だかんだと8月になり、そろそろ運転免許更新の時期となりまして、そういえば前回は免許更新直後にバイクの免許を取った関係で、再び免許センターを訪れたっけなあ・・なんていう、懐かしい思い出も。

そうか、あれから5年になるのか・・って、今年まだ一回もバイクに乗って無いのですが(^^;、今回はお盆休みが長いので、その時にメンテナンスを片づけて何とか乗りたいなあ・・なんて考えていますが、どうなりますか。

さて話しは変わりまして、私は普段スマホとデジカメを併用しておりますが、デジカメに関しては古いモデルを買い集めたりして、キヤノン、オリンパス、ニコン、ペンタックスといったメーカーの機種を所有したことがあります。
この辺は車やバイクなどもそうですが、メーカーにこだわりが無い方もいれば、メーカーの思想や使用感が気に入ったりして、ずっと同じメーカーを選ばれている方もいらっしゃるでしょうか。
私はどちらかというと前者に近いですが、それでもコンデジを所有していた期間が長い事もあって、キヤノンの操作系が何となくしっくり来ているような気はします。

で、これまでソニーは縁がなかった？のですが、ふとリサイクルショップで見かけたモデルに、ソニーってどんな感じなんだろうと興味が湧いて、つい購入してしましました。
モノはNEX-5という、ソニーがミラーレスに本格参戦し始めたころの古いモデルです。

左のシルバーのカメラがそれですが、ダイヤルやフラッシュなどをともかく削ってあり、一般的な一眼レフと同じAPS-Cサイズのセンサーを搭載しているにも関わらず、リコーのコンデジ（GX100）とほぼ同じサイズと非常にコンパクトです。

レンズの厚みこそありますが、この本体の薄さながらチルト液晶を採用しているのが凄いところ。

私と同年代くらいの方ですと、ソニーのCMで「It's a Sony」というフレーズが記憶にあるかもしれませんが、この辺の斬新なデザインが、まさにソニーらしさでしょうか。

ソニーがデジタル一眼レフのαシリーズを出したのは、確かコニカミノルタのカメラ資産を引き継いでからだった思いますが、それゆえに他のメーカーよりも、新しい思い切ったデザインに踏み切りやすかったのでしょうかね？。
車メーカーでいえば、デザイン優先でFF車にダブルウィッシュボーンを採用したりと、目的のためには手段を選ばなかったホンダの姿を重ねてしまうところです。

とはいえ私も、一眼レフの実像が見える感覚であったりとか、カメラらしいデザインというのは、やはり今でも好きですけどね。
とはいえ車やバイクと同様に、旧来の「らしさ」に良さを感じつつも、新しいものを拒絶するのではなく、それはそれで良いところを認めていくべきなのかなと、このデザインを眺めつつ、ふとそんなことを思いました。

「先日のバイク修理は、さんざんでしたね」

「ああ、まさか自作工具が変形するとは思わなかったなあ」

「いや、ある意味、想定の範囲かも・・」

「え？、何か？」

「あ、いや、なんでも」

「さすがに、もうプロに任せたほうが良いのでは？」

「そういうな、まだ何か策はあるはず」

「これ以上の投資は、工賃分を考えても、さすがに足が出ますよ」

「何かこう、衝撃的なアイディアはないだろうか」

「そう言われましてもですねえ・・」

「衝撃的・・インパクトのあるヤツを、だ」

「インパクト・・ですか？」

「そう、インパクトだ」

「そうだ、それですよ、インパクトですよ！」


ということで、無駄な寸劇私の脳内会議の様子をお届けしましたが、恐らくじわっと力をかけるのがダメなんだろうということで、こうなれば瞬間的に衝撃を加えるしかない！という結論に至りまして。（←今さら）

「助けて、タクえもーん（←誰？）」

「電動イ～ンパ～クトレ～ンチ～」（ひみつ道具風）

そんな訳で、電動インパクトレンチを購入しました。
といっても、程度の良さげな中古なんですが、量販店でタイヤ入れ替えを4回頼んだと思えば元は取れるはず・・と自分に言い聞かせて導入(^^;。

電動工具といえば、マキタかハイコーキがパッと思い浮かぶところですが、こちらはむしろエアツールで有名な、信濃のSI-165Wというモデルです。
トルク設定など凝った機能のないシンプルなモデルで、ブラシモーター仕様ながら、リアカバーを開けるだけでブラシ交換が可能なようで、各構成パーツも消耗品として購入出来るらしく、この点は安心感がありますね。

試しにエブリイのホイールナットを緩めてみましたが、指定の85N・mは問題無く、さらに強めに100N・mで締めこんでみても、これくらいまでは大丈夫でした。
もっとも、これが緩まないようではクラッチのハブナットに勝てないのであれですが、最悪でもタイヤ交換などには活躍してくれるとは思います。

今は梅雨時期ということもあり、来週は地区行事があったりで、その辺の兼ね合いもありますが、出来れば7月中旬の連休辺りには乗り出したいなあ・・とか。


いや、さすがにもう、ネタの女神は微笑まないでしょう。


ですよね？。（←誰に聞いているのか）