ｍｏｍｏ太のブログ一覧

＜タイトル画像はマーブルを数えた＞
皆さん、どうもどうも、寒いっす。
お変わりございませんか？
「ズボラなおじさん」はまぁまぁかな。
かなり更新が遅延しているブログ・・・。
今回は、１０月２３日の内容になります。
寒くなると動作が鈍くなりますねぇ。
朝、布団からなかなか出られません。
相変わらずマイペースですから。。。
皆さん、お元気してますか？



毎々、ご訪問ありがとうございます。　←　誤字脱字はご容赦願います(^^ゞ
内容は過去の内容になります。　←　かなり遅れてしまった
６輪マシンＴｙｒｒｅｌｌＰ３４のプラモキットの製作が終わったので。



次のプラモデル断捨離の標的を探してました。
何かないかと「ズボラなおじさん」の蔵（ただの物置）の中とか・・・。
シャンク（ただの作業部屋）の中を物色しておりました。



Ｐ－３４でかなり神経を使ったので。　←　嘘です
何が良いかなぁ～・・・っと、ごそごそ探してました。
そしたら以前にも作ったことのあるプラモデルキットを発見。



確かこのパッケージのようなボディカラーで作った記憶があります。
だけどね・・・さらにこのキット２台あったんですよ。。。なぜ？
良く分からないまま其の２台をシャンクへ運びます。



まとめ買いにもほどがあるけど・・・。
購入当時３台分も買ったんですかねぇ？　←　まったく記憶がない
疑問を持ちながらパッケージのご開帳でございます(#^.^#)



部品の欠品などは無いようです。
部品点数も少なそうです(*^^)v
もう１台の方は？そぉ～っとご開帳してみる。



ほぉ～う・・・こちらも中身に、問題は無いようです。
でも、なんで３台分も買ったんでしょうか？
購入当時はまだ若かったし・・・(*^^)v



組立説明書はやはり経年劣化で若干、黄ばんでますね。
まぁ・・・組立には特に問題は無い。
更に中身をチェックする。



デカールは若干・・・逝ってしまっているかもねぇ。
まぁ、貼り付けなくても・・・特に問題にならんでしょう。
更にパッケージの中を確認。



(*^^)vおぉ～・・・入ってましたねぇ。
チューブ式の接着剤（セメダイン）が・・・。
この当時のキット、時代を感じさせます。



組み立て説明書の中をペラペラとめくっていたら・・・。
ペイントパターンで「ロードカータイプ」と。



「クラブマンレーサータイプ」を作れるようです。
そうかぁ～・・・２タイプ作り分けられるのね。
それで３台も購入してたのかもしれませんねぇ(#^.^#)



ボディカラーによってコクピット内の塗装も異なっているみたいですね。
(*^^)v・・・っという事でこの２バージョンを作っていきましょう。
２台同時進行できるか不安ですけどね(^^ゞ

また、暫くお付き合いをお願いいたします

なので、今回の模型談義の事始めってことで・・・よろしくです。
どうも最後までお付き合いありがとうございました。

では、また。
失礼します。

＜タイトル画像はマーブルを数えた＞
皆さん、どうもどうも、寒いっす。
お変わりございませんか？
「ズボラなおじさん」は普通(*^^)v
かなり更新が遅延しているブログ・・・。
今回は、１０月２１日の内容になります。
寒くなると動作が鈍くなりますねぇ。
朝、布団からなかなか出られません。
相変わらずマイペースですから。。。
皆さん、お元気してますか？



毎々、ご訪問ありがとうございます。　←　誤字脱字はご容赦願います(^^ゞ
内容は過去の内容になります。　←　かなり遅れてしまった
それでは、６輪マシンＴｙｒｒｅｌｌＰ３４のプラモキットの製作の続きです。



スリックタイヤのロゴの墨入れと細かな部品の取付を経て・・・。
何とか生地完成することが出来ましたね。
今回はデカール貼りをして完成させたいと思います。



以前の作ったキットとのツーショットもなかなかいい。
ツーシーズンに終わった短命な６輪マシンですけどね。
この２台を比べても細かなところの違いが良く分かりますね。
このＴｙｒｒｅｌｌ　Ｐ３４も再販版がまだあります。　←　少々、お値段が張る



それでは、デカールを貼っていきますね。
まず、上面のリヤウィングへのデカールを貼る。
割と大きなデカールなので貼りやすい。



次にフロントカバーのデカール貼り。
カー＃はＰ・デパイユの＃４車にしました。
ｊ・シェクター時代の＃３車は以前のキットで作ったので・・・。



コックピットカウリングには、メインスポンサーである・・・。
「ファーストナショナルシティ」銀行のロゴとマークを貼ります。
銀行がスポンサーになるって珍しいですねぇ。



同じカウリングのサイドにも・・・同じくスポンサー名が入るね。
その下段には「ＴＲＡＶＥＬＥＲＳ　ＣＨＥＣＫＳ」・・・？
なんの意味？　←　「ズボラなおじさん」英語が分からん(#^.^#)



サイドカバーには、＃４と［ｅｌｆ」のロゴが入ります。
タイヤメーカーのロゴとプラグメーカーのロゴ。
何となくシンプルなスポンサー数ですけど。　←　派手さがないね



組み立て説明書を参考にしながら貼り付けていきました。
ここで・・・あることに気が付きました(*^^)v
＃３車と＃４車とでデカールの貼りつけ数に違いがあるようです。



＃３車のフロントカバーには「グッドイヤー」のロゴが貼ってあります。
ウイングマークも貼られてましたね。
＃３車と＃４車とでは、スポンサーの出費額に違いがあるんでしょうかねぇ？



以前作った＃３車では、その辺りが再現されていたんですね。
比べてみないと分からんかった(*^^)v
その他にも細かな変更点がありましたねぇ。



フロントカバーを横に走る「バー？」何かの補強材ですかねぇ？
そんな変更点も比較できて面白いですね(*^^)v
以上で、今回の模型談義は終了です。



派手さは無いけど・・・唯一無二の６輪マシンです。



確かに、変わったマシンです。　←　個人的な感想
Ｆ１マシンは４輪と言う定説を破ったマシンですね。



リヤビューもなかなか迫力があります。　←　自画自賛
迫力サウンドが聞こえてきそうです(*^^)v

どうお付き合い
長々、最後までお付き合いいただきありがとうございました。

さて？
次の模型談義のお題は？



日さびさに、単車のプラモデルにするか？



それともＳＦ物のプラモデルか？
また、「ズボラなおじさん」の蔵（ただの物置ですが）に物色してきましょう。
お楽しみに(^^ゞ

では、また。
失礼します。

＜タイトル画像はマーブルを数えた＞
皆さん、どうもどうも。
お変わりございませんか？
「ズボラなおじさん」は普通(*^^)v
かなり更新が遅延しているブログ・・・。
今回は、１０月１９日の内容になります。
寒くなると動作が遅くなります。
最近、良くつまずく、ブログ同様に。
相変わらずマイペースですよ。
皆さん、お元気してますか？



毎々、ご訪問ありがとうございます。　←　誤字脱字はご容赦願います(^^ゞ
内容は過去の内容になります。　←　かなり遅れています
それでは、６輪マシンＴｙｒｒｅｌｌＰ３４のプラモキットの製作の続きです。



スリックタイヤのロゴの墨入れが何とか終わりりまして・・・やっとね。
この時代のタイヤメーカーは「ＧＯＯＤ ＹＥＡＲ」が独占してましたね。
このスリックタイヤのメーカーロゴ・・・何回入れたことか？



以前の作ったキットのほとんどがこの「ＧＯＯＤ　ＹＥＡＲ」でした。
段々とこのような作業が厳しくなったね、多分、老眼が影響していると思う。
文字の大きさはほとんど変わらないんですけどね。
このＴｙｒｒｅｌｌ　Ｐ３４のフロントタイヤは特別です(*^^)v



組みあがった本体に装着してみた。
本番のレースでのピットイン・・・タイヤ交換も大変だったでしょうねぇ。
ピットクルーの作業も通勤／通学並みの混雑だったのかな？



以前に作ったＰ３４とのツーショットです(#^.^#)
カー＃３はＪ・シェクター車でしたか・・・。
これからデカールを貼るのですが・・・カー＃は何にしようかなぁ？



１９９７年にＪ・シェクターに変わってロニー・ピーターソンを迎え。
カー＃３をドライブしていたけど・・・。
今回はカー＃４をドライブしたデパイユにしようかな・・・(#^.^#)



わずか２シーズンの参戦に終わった６輪マシンの雄姿を思いながら・・・。
デカールを貼ることにしますね(*^^)v



なので今回は、生地完成という事で・・・こまでです。
早速、デカール貼りの準備に入ります。。。
どうも最後までお付き合いありがとうございました。


＜おまけ＞
最近ハマったマーブルチョコ(#^.^#)



マーブルのカラーは７色で統一されているけど・・・。
それぞれの個数が異なるねぇ。



どのような基準でセットされてるんですかねぇ？
全色が同じ数になる事ってあるのかねぇ？
暫く、中身を観察していこうと思います(#^.^#)

では、また。
失礼します。

＜タイトル画像は最近ハマったマーブル＞
皆さん、どうもどうも。
お変わりございませんか？
「ズボラなおじさん」はいつも通り。
かなり更新が遅延しているブログ・・・。
今回は、１０月１７日の内容になります。
寒くなると冬眠モードになってしまう。
ブログ更新もさぼってしまっていますね。
相変わらずマイペースですよ。
皆さん、お元気してますか？



毎々、ご訪問ありがとうございます。　←　誤字脱字はご容赦願います(^^ゞ
内容は過去の内容になります。　←　かなり遅れています
それでは、６輪マシンＴｙｒｒｅｌｌＰ３４のプラモキットの製作の続きです。



スリックタイヤのパーティングラインの整形作業が終わりまして・・・。
次の工程のタイヤメーカーロゴの書き込みに入りますかね(#^.^#)
スリックタイヤのメーカーロゴの墨入れ加工の準備をします。



以前のキットは、特に気にすることなく墨入れ作業してましたが・・・。
今回はちょっと違った感覚・・・多分、老眼が影響していると思う(#^.^#)
リヤとフロントでは、文字の大きさも違うし。。。ねぇ。



これはリヤタイヤね。　←　グッドイヤーのロゴ
最近のプラモデルキットはこのロゴも転写シールになっているんだけど。
この時代のキットはモールド成型になってましたねぇ( 一一)



これは、フロンタイヤね。　←　４本もある
裸眼では全く見えないのよね( 一一)
老眼鏡をしても(@_@。・・・良く見えない状態です。　←　相当老眼が悪化



墨入れにはＴＡＭＩＹＡさんのエナメル系塗料を使うことにした。
修正が楽なので(^^♪　←　作業前から失敗を恐れてる
しかし、手持ちが無かったのでヨドバシ．ｃｏｍさんへ手配する。



キット以外の塗料系やプラモデルの材料などはヨドバシさんに手配している。
小さなものでも１個単位で無料配送してくれるしねぇ(^^♪
ドライバーさんへご負担をおかけして申し訳ありません



このような梱包で小さな（１０ｍｍＬ）の塗料を配送してもらった。　←　感謝
ＸＦー２（フラットホワイト）です。
最近近くに模型屋さんが無いのよねぇ・・・宅配は便利でよく使う。



これで、２０年以上は枯渇しないだろうなぁ。　←　そんなに長生きはしない
もうすぐ後期高齢者に突入の「ズボラなおじさん」は後先考えてない。
この時・・・さて？あと何年プラモデルを作れるか考えてます(#^.^#)


　
老眼鏡　＋　ルーペのダブル仕様でやっと墨入れ出来た。　←　ＧＯＯＤのみ
いやいや大変な作業でしたよ。
こんなに難しかったかなぁ～・・・寄る歳にはかなわんねぇ。。。



たった８文字＆ウィングマーク１個を墨入れるするだけでも３０分かかった。
まだ、指先が震えていないのが幸いしてるかな？
何とかもう１本仕上げる。



１筆＠６００．ーの面相筆で墨入れしました。　←　値段は関係ないね
表面だけで１時間の作業時間・・・(#^.^#)
実は裏面にも同じロゴがあるんですよね・・・計２時間楽しみました。



今度は前輪４本ね・・・( 一一)
ロゴはまるきり見えない(@_@。・・・かなり厳しい。
幸い・・・表面にしかロゴは入っていないんですけどね。



何とか半日かけて全てのタイヤのロゴを墨入れしました。
前輪は若干リワークが必要ですがロゴの墨入れ作業が終わりましたね。
久しぶりの「全集中」疲れました(#^.^#)



早速、本体へ装着してみました。
フロントカウリングから空気が流れるようなカーブを描いてる？
思っているよりフロントタイヤの径が小さいと思う。



それに比べ、リヤタイヤの径が大きいこと(^^ゞ
何とか無事にタイヤの装着が出来ましたね。
次回は生地完成からいよいよ・・・デカール貼りかな？

なので、今回はここまでです。
今回は・・・目が・・・点(;・∀・)になる作業で疲れましたよ。
年は取りたくはないが・・・。

どうも最後までお付き合いありがとうございました。

＜おまけ＞
最近ハマってしまたこと。。。



「ズボラなおじさん」には、昔懐かしい「マーブルチョコ」(#^.^#)
ある日突然・・・食べたくなって買った。



中身です(#^.^#)
前部で７色ですね。　←　レインボウカラーに類似してるか？
久しぶりに食べたが・・・昔の味を思い出せなかったなぁ。

昔から続くお菓子・・・温故知新。
古きを思い／新しい事を知る・・・かぁ？

では、また。
失礼します。

＜タイトル画像はＭｙ ハンバーグ＞
皆さん、どうもどうも。
お変わりございませんか？
「ズボラなおじさん」はいつも通り。
日の入りが早くなった時期ですが・・・。
今回は、１０月１５日の内容になります。
ブログ更新をさぼってしまっていますね。
相変わらずマイペースですよ。
皆さん、お元気してますか？
インフルエンザにも注意してください。


毎々、ご訪問ありがとうございます。　←　誤字脱字はご容赦願います(^^ゞ
内容は過去の内容になります。
それでは、６輪マシンＴｙｒｒｅｌｌＰ３４のプラモキットの製作の続きです。



リヤウィングの取付やキャブレター付近の組み立てが終わりまして・・・。
次の組立工程に入りますかね(#^.^#)
スリックタイヤの加工準備をします。　←　タイヤが２本多い(^^ゞ


＜画像はWebより拝借＞

以前のキットは、特に気にすることなく組立作業してましたが・・・。
今回はちょっと違った感じで成型時のパーティングラインの切削作業を開始。
リヤとフロントでは、形状や大きさが違うのは当たり前でも。。。
その材質にも違いがあるようです。　←　プラモデルキットの話ね



前輪はプラスチック材料系の素材で成形されているようです。
パーティングラインはしっかりと形成されてますけど。
ゴムタイヤとは違う感触です。



成型時のツールを準備します。
紙やすり＃１２０と耐水ペーパー＃２４０を使います。
それぞれ「かまぼこ板」に張り付けてあります。



やはりゴム系の素材とは違う整形の感触ですねぇ( 一一)
粘っこくて紙やすりが重たいです。
削りカスもプラスチック消しゴムのような感じです。



更にタイヤ成型時のゲート部分（画像の矢印部分）の痕跡が残ってしまった。
前回の時もそうだったのかなぁ？　←　記憶には無いけど
消せることが出来ないのでこのままの状態で組み立てますけどねぇ・・・。



リヤタイヤは、他のＦ１プラモデルキット同様に作業出来ました。
やはり本来のゴム系の方が作業がしやすいですね(*^^)v
削った部分の削りカスもなかなかリアルに溶け感が出ますねぇ。



自己満足の範囲ですが綺麗に整形できたと思います。
この作業の何時もの顛末です。



これは、フロントタイヤのもです。
カスが大きく粘ってます。



ボテっとした感じね。



リヤタイヤの方はさらさらした感じ。
家族に見つからないうちに処分しました(*^^)v
組立説明書に従って組み立てます。
それぞれのタイヤにホイールを装着していきましょう。
中心部にはポリキャップが入ります。



この構造は従来品と同じですね。
ただ、グッドイヤーのロゴは成形されているのね。
最近は転写ステッカー式になっているんですけどねぇ・・・。
塗装するのですが・・・塗料が無いので早速発注しますね。

なので、今回はここまでです。

どうも最後までお付き合いありがとうございました。

では、また。
失礼します。