Ｒｅｎａｕｌｔ８　ＧＯＲＤＩＮＩ（シャーシ編）＃２

どうも、どうも。

ご無沙汰しています。

しばらく秋晴れの日々が続きましたが、昨日か雨でしたね。

そして、今日も曇天です。

朝から雨が降ってますねぇ～なので「ズボラなおじさん」は。。。。。。。

家でウダウダ宣言しますですぅ。(^^♪


さて、

ルノー君ですが、前回は


エンジンを搭載したところまででしたね。

なので、次の工程ですよ。

フロント周りを組み立てますが・・・・・・あまりにもデフォルメされているよですよ。

ここでは、詳細は省略します　←　「ズボラなおじさん」ですから(^-^;

タイヤを装着しますね。


なんとなくフロント周りがわかりますか？

サスペンションは？

ショックアブソーバーとコイルスプリングの普通のサスのようです。

なんとなく車らしくなりましたね。　←　ひとりでワクワクしていますが。


この後、フロントのタイヤハウスとフロントのフロアーを組立てますよ。

でも、なんでタイヤハウスやフロアを別パーツにするのでしょうかね？

分かりませんが？金型製作時のコスト削減か？（金型製作技術がなかったか）

このパッケージはかなり昔に製作されたものと想像しますよ。

でもね、このパーツ構成のおかげで、とっても組み立てやすいのですよ。(^_-)-☆

後者の製作者のことを考えた「ＣＳ満足度優先」のパッケージキットとしましょう。(笑)


フロントハウジングとフロアをとりつけました。

そこには、アクセルペダル、クラッチペダル、ブレーキペダルが付きます。

昔からこの組み合わせは同じなんですね。

最近はＡＴ車が主流なので、アクセルとブレーキの組み合わせですが・・・・。


こんな感じですね。

さらに、リヤシートとフロントシートを取り付けますよ。

フロアには、サイドブレーキとシフトレバーが追加されます。

最近の車種にはフットブレーキですか？ＡＴ車になってペダルのスペースができたからか？

パーキングブレーキがフロアにあるものが多くなってきましたね。

シートを取り付けましたよ。

リヤシートは普通のベンチシートのようですね。

でも、フロントはバケットシートのような形状をしているではありませんか。

レーシングカーらしくてカッコいいですね。

この時代は、シートベルトはないようですね。

怖いですねぇ～(≧◇≦)


さぁ、シャーシはこれで完成ですよ。

次の工程は、いよいよボディーです。

仮組をしましたが・・・・・・・かなり難しいですよ。( 一一)

ウィンドウガラスのはめあいがいけませんね。

どうしましょう。

などと考えているのですが、いったんここで作業中断です。

次回は、ボディーの塗装をお伝えする予定です。

どうも、長々とお付き合いありがとうございます。

では。