啓蟄っす！

みなさんおはようございます。

なでしこＪＡＰＡＮ・・・・・残念ですね。

やはり「澤」さんの存在が大きかったのでしょうか？

ＪＡＰＡＮブルーのユニホームが霞みます。



霞むと言えば・・・・・自分事ですが。

どうもいけません、この季節。

啓蟄なので、そろそろ「冬眠」から目覚めようとしている矢先に・・・・・。


この気持ちを砕くような、毎年の恒例行事は、始まるのです。

何とかなりませんかねぇ～、後で医者にいってヤクをいただいてきます(－－〆)



さて、

節分、立春、啓蟄と日に日に春めいてきたので、そろそろ「冬眠」から目覚めたいと。。。

しかし、まだまだ早いと悪魔のささやき始めるこの季節。(；一_一)

皆さんの中には、同じような症状で悩まされている方もいるかと。。。。。

この、落ち込む気分を打ち勝つには？

ブロ友の皆さんのブログにお邪魔して、力をもらうことですよ。

毎日、背中を後押ししてもらっています。

コメントは「ズボラなおじさん」っすから中々入れられませんけど。。。。。



さらに、「冬眠」から目覚める起爆剤がこれですよ。

「ズボラなおじさん」の宝物なのです。


相棒のＸＲ４００Ｒ君のパーツリストにサービスマニュアルですよ。

これ大事です。


毎年「冬眠」から目覚める時、季節の変わり目などにお世話になってます。

どうしても消耗品が発生します。

定期的にメンテナンスが必要な個所もあり、何かと重宝しています。

昨年車検をするときにやればよかったのですが。

「冬眠」ちゅうだったので、メンテ作業が先延ばしになっておりましたね。(－－〆)

今回の作業は、結構時間も費用もかかるかもしれませんね。

なのでパーツリストで部品を探します。

まずフロントまわりからですかね。


これは、フロントのブレーキパッドですわ。

コスパなパッドなんですが・・・・・ブレーキディスクのヘリが早いのですよ。

この辺は、ブレーキのフィーリングを取るかコストを取りかですけど。。。。

考えようによっては、ブレーキディスクを痛めるより、パットを小まめに交換した方がいいかな？


最近流行のウェーブディスクですよ。

これは「ＢＲＡＫＩＮＧ」のディスクですね。

古い単車にフィットするディスクが中々見つかりません。

仕方ないですね。

カッコいいですけどねウェーブディスクって。

でも、デスクカバー装着のＸＲ４００Ｒではみえなくなるので。。。。。

ノーマルをオーダーしますか。




こっちは、リヤのディスクです。

同じく「ＢＲＡＫＩＮＧ」のもですけど。。。。

他にもシェイドやサンスターなどなどあるんですけど。

適当にオーダーしました。



さらにですね。


リアのドリブンギアです。

ＸＲ４００Ｒは４５Ｔか４０Ｔなのですが、歯数が見つかりませんね。



他にアファームやサンスター、ＴＡＬＯＮにＨＡＲＤＹやＸＡＭ（ザム）なんかもあるんですが。

アルミ製が多いようですね。



アルミは軽量でいいんだけど。。。。。

クソ力のＸＲ４００Ｒだとすぐ摩耗しちゃうんです。　←　メンテナンスが下手なんです。

「ズボラナおじさん」的にはスチール製かＳＵＳ製が良いのですけど。



在庫がありませんでした。

こちらはしかたないので、ノーマルを頼みますかね？


後は、チェーンですね。

これがまた大変なんですよ。

訳が分かりません。

サイズは５２０、リンク数は１０６Ｌ（多分４０Ｔの仕様で）はわかるんですけどね。

種類もたくさんありすぎ！

メーカも数社あるしね（･ω･｀)

もう少し悩みます。



お次はリヤタイヤですよ。

これも悩むんです。


ＩＲＣのＶＥ４７？でしたかね。

かなり軟質路面よりのタイヤでした。


２０００ｋｍ走行後です。

持たねぇ(－－〆)減りまくります。　←　決してメーカーの仕様を否定しているわけではないです。


次にチョイスしたのがこれですは。


同じくＩＲＣのＶＥ３７ですよ。

今はいているタイヤなんですけど。

こちらは硬質路面ようです。


これでも３０００ｋｍです。

今はスリックになってますが・・・・・・・４０００ｋｍ(笑)　←　舗装道路率９０％近い状況ではね。

悩みます。


これは冗談です。


なので、もうしばらく完全始動！「冬眠」から目覚めるには時間が掛かりそうですわ。

これだけやっつけるには、秘密基地へ行くしかありませんね。



その顛末は何時かご紹介したいと思います。

では。