どうも皆さんお元気ですか？
お仕事をされている方も夏休みに突入モードでしょうか？
「ズボラなおじさん」は相変わらずテンポラリーに地味な業務があるんですよー(;^ω^)
リオオリンピック始まりますね。
ＪＡＰＡＮサッカー初戦落としてしまいましたね・・・・・まさか。
今後の戦いを遠い日本から応援したいです。
今夜から競技が始まる水泳にも期待しますね。
さて、久しぶりのＭｙ ヒストリーの再開です。
前回は？
色々とお仲間も増え始め、当時ではまだ珍しい逆車にも出会うことが多くなりましたね。
そんなこんだで、「ズボラなおじさん」も人生初めて、逆車のオーナーになった訳ですけど。
この頃、ＯＦＦにも慣れてきたし、地味に練習したりして・・・・・・。
かなり有頂天になってきたころでもありましたね。
例の秘密の場所での練習です。
４ｓｔと違ってパワーバンドとトルクバンドの使い分けが微妙な２ｓｔ。
ラフにアクセルを開けるととんでもないことになります。
美味しい領域を維持して走ればそれもうパラダイス！( ｀ー´)ノ
パワースライドもお手の物ですね(^^)v
車重は軽いし、取り回しが楽でした。
さすが、デザートマシンだけあり、サスも確実に路面をとらえてくれます。
ジャンプも軽々。 ← 当時の「ズボラなおじさん」の体重が軽かった(笑)
マシンだけの違いではないらしいですが。
朝から夕方まで遊んでました。
デザートバイクと言うことで、ついにこんなところへも行ってしまいましたね。
富士山。
世界遺産になる前のショットですね。
かなり荒らしまわってしまいましたね。
火山灰特有の一面スコリヤ状態の路面に苦戦しましたね。
海岸などの砂の上を走るテクニックとも違ってました。
とにかく、スロットルを開けっぱなしにすることを覚えましたね。
須走口を全開でアタック中の図です。
とにかく止まると走りだせません。
スピードを落とすと失速します。
こんなことをしていて、軽い焼き付きを起こしてしまいましたね。
初めて、「エンジンの焼き付きってこうなる」を知った時でもありました。
この頃、ＨＯＮＤＡさんが２ｓｔの力作を世に送り出してきましたね。
ＭＴＸ－２００です。
水冷だし・・・・・・強烈なインパクトを受けたのを覚えています。
良い単車ですよ。
市販車のくせに、ＩＴ－１７５よりパワーがありましたね。
そんな２ｓｔや４ｓｔの軍団で、山を走り回っていましたね。
これは？本栖湖でしょうか？
しばし、小休止の図です。
とにかく走るのが楽しくてしょうがなかった時期でもあります。
かなり調子に乗っていました。
古今東西、いつの時代もこんな光景に遭遇していました。
通行止め。
ゲートの前で寂しく、Ｕターンしなければならないことも・・・・・・。
そんなある日、ついに・・・・・(´･ω･｀)
落ちましたね。
パワーバンドを使って、ＵＯＴラインぎりぎりを攻めていたんです。
轍のカントを使って、気持ちよく走っていたんですけど・・・・・。
やはりコースを外れると落ちます。
落差は２ｍぐらいですが、斜面が急で単車があがりません。
困りましたね。
そこへ、ジモティーの軽トラが山から下りてきました。
(－－〆)「落ちたのぉー」っとジモティーのおっさん。
"(-""-)"「はい」
(;^ω^)「あげっか？」
( ;∀;)「ハイ！」
ラッキーでしたね。
引き上げてもらいました。
少ないですが、たばこ銭程度にお礼をしましたけど・・・・・・。
単車も特に破損個所もなく、走れましたが。
気分はどん底でたね。 ← 無理は禁物を学んだ時でした。
これ以降、落ちたことはありません。 ← 自慢ではありませんけど
また、別な日には。
ペンションなるアットフォーム的なお宿が流行ってました。
多分清里あたり？八ヶ岳方面ですかね？ ← 記憶がありません。
違う場所かもしれません。
特に利害関係は無いのですが「マザーグース」って言うお宿でした。 ← まだあるのか？
こんな感じで。
オーナーさんも快くフレームへ収まってくれました。
キャンプもいいですが、お宿で美味しい料理やお酒を頂く・・・・そんな天国の気分。
贅沢を知った時期でしたね。
とにかく色々な場所へ行きました。
まだ、関東圏に隣接している林道で遊べたんです。
こんなワイドな林道もありましたね。
バックパッキングは今も同じですけど(笑)
よく荷物を落としましたね。
川原へも降りて遊びました。
良い景色のところへは、川原へ降りるスロープがありましたね。
最近はゲートとか設置されていてなかなか降りれなくなってますけど。
良い感じなところもあったんですね。
そんな時期についにレーサーと出会うことになるのです。
ｋａｗａｓａｋｉのＫＸ８０ですね。
年式は古いですが、流石モトクロッサーだけあります。
８０ｃｃなので、遠慮なくアクセルをひねれるライトな感覚が体に火をつけましたね。
その後の詳細は、また別な時にご紹介しますね。
ＫＬ－２５０、ＩＴ－１７５と交互に乗ってましたが。
そんなある日、ＹＡＭＡＨＡさんからＴＸ－２５０がリリースされました。
ついにＤＯＨＣのエンジンがトレールに搭載されましたね。
あの方「中性脂肪６００」さんの企みで・・・・・ ← 冗談ですけど。
少なからずも「ズボラなおじさん」に影響を及ぼしている方ですけど。。。。。
購入を気に、「ズボラなおじさん」もこっそりオーナーに。
ただ、通勤仕様でしたけど。
ＤＯＨＣでストレスのないフラットふけ上りが良かったですね。
ＫＬ－２５０の時代は終わりましたね。
この単車は、主に通勤とロングツーリングへよく出かけました。
その模様も、いつかご紹介したいと思います。
この頃から、徐々に公道からコースへ顔を出すようになってきました。
さぁーこのつつき、顛末はまた。
どうも、長々と昔話にお付き合いありがとうございました。
では。
