トラバント６０１Ｓ（＃３）

どうも皆さん湿ってますか？

もううんざりですねー、この天気雨が続きますね。

☂が乾く暇もなく毎日良く振ります。

札束は積もりませんが・・・・・洗濯物が山のように積もってます。

乾燥機フル稼働でも追いつきません(；一_一)



「ズボラなおじさん」も気分が少々滅入ってきましたね( ;∀;)

まぁー予定もないので・・・・(笑)

模型談義でこの場を凌ぎます・・・・・・これを引きこもりといふ。



って、言うことで。



前回の続きです。

エンジンルームの製作が一段落したので。

足回りをやっつけましょう。



まず、フロントの足回りからですが・・・・・。



とてもコンパクトなデフやドライブシャフトですね。

以外に近代の自動車と同じ構造を持っていることに驚き。

左右独立しています。



構造がある程度、理解できるのもプラモデルのいいところです。

このトラバントはＭＴ車のみと聞いていますけど。。。。。

シフトレバーの操作が難しそうです。



さらに、リヤの足回りです。

サスはコイルとダンパーショックとの組み合わせのようです。

こうして見ると、一応４輪独立しているようです。

それにしても、長いＥＸパイプですね。

２ＳＴで６００ｃｃ・・・・こんなに長いパイプはいらないように思うのだが。

センターには、サブマフラーらしきものがあります。

グラスウールかスチールウールが入っているんでしょうか？

排気のタールやスラッジで即詰まりそうですが・・・・・・消音効果にも疑問です。



これで、足回りはおしまい。

やけにイージーな感じですが。。。。。総重量６００ｋｇもうなづけます。



今度は、ホイールです。

多分、スチール製だと思うのですが。

説明書によるとシルバーの色指定です。



なので、今回もこいつにお世話になりました。

ＴＡＭＩＹＡの缶スプレーっす。

色はアルミシルバーをチョイスしました。



これは、箱にあった画像です。

まぁ、ホイールは銀色ですね。

ホイールの塗装が乾燥するまで、内装をやっつけましょう。



この箱絵にもありますが・・・・・内装は結構派手ですね。



説明書には何種類かあるように書いてありました・・・・・・が外国語なのでさっぱり。

適当なイメージで塗装しました。

フロアマットを追加しておきました。



シートです。

シトロエん同様かなりシンプルな造りです。

座り心地は？わかりません。



シャーシへ仮組してみました。

Ｒｅｖｅｌｌの製品は、かなり細かなところまで、パーツで再現されています。



リヤシートですね。

実車のカラーとは違うと思いますが、説明書が外国語なもんで・・・・・・。

イメージで塗装しました。



先ほどのフロントシートを取り付けてみました。

まぁ、車らしくなりましたかね。



シャーシへ仮組してみます。

ここまで組み立てると、なんとなく車に見えますね。



ホールが乾いたので、タイヤをホイールにはめて取り付けてみました。

一応、これで下回りシャーシは完成しました。



次はボディーをやりましょう。



軽く吹き付け塗装をしてみましたが・・・・・・。

ここで、ちょっとしたことが気になります。



モールド成型時にできてしまう、ヒケです。

多分、模型のこの部分が他の部分と厚さが異なるとできやすい現象です。





前後、左右ともこの部分ねヒケがありました。

本来は、パテを盛って修正するのですが。

「ズボラなおじさん」さんは、全体を削ります(笑)

パテを盛ると乾燥まで２日間放置プレーになってしまうのです。



なので、一部分だけ削り過ぎないように、広範囲を耐水ペーパーで削ります。

この後、仕上げの塗装をして、ボディーの塗装は終了です。


はい。

今回は、ここまで。

次回は、細かな外装部品の組み立てをしていきます。

間もなく完成しますけど、もう少しお付き合いください。


どうも、今回も長々とお付き合いありがとうございました。

あー、単車に乗りたい。。。。。。



では。