ＨＯＮＤＡ　ＹＡＭＡＨＡ　やってます＃２

どうもー皆さんお元気してますか？

不定期更新の「ズボラなおじさん」は地味に元気していましたけど。

折角の休日・・・・お天気が今一ですね。



休日と言う祝日は、今年度（平成２９年）では１６日あるんですね。

元旦に始まり１２月の天皇誕生日まで沢山の祝日があります。

現在、祝日と言っている国民の祝日ですが・・・・・・。

戦前には祭日と言う概念？があったそうですな。

お祭りごとですね、「神道のお祭り」つまり「天皇陛下のお祭りの日」だったそうですな。

なので、そんな日に日の丸の旗を玄関先やバスなんかに掲げたのを見た方も多いいでしょう。

最近は、見なくなりましたけど。

戦後、すべてが国民の祝日となったそうな・・・・・・。

今日は「勤労感謝の日」だそうですけどね。

誰が誰に感謝するんですかね？　←　素朴な疑問でした




角界ですけど。

謎が謎を呼んできているような？

協会のトップ理事長から「事情聴取に協力を」と言われて、「お断りします」ってなに？

会社で言えば、社長に「君ちょっと、話を聞きたい」といわれて「お断りします」ってこと？

ありえないと思うのですが・・・・各お部屋の親方と協会のトップとは同等なんでしょうかねぇ？

凡人には分からない世界でもあります。

相撲協会にもＣＳＲが重要だと思うのですけど。



マイペースな「ズボラなおじさん」です



さてっと。

模型談義の方ですけど。

ますます、老化現象と悪戦苦闘しながらちょこちょこやっとります。

ＨＯＮＤＡ　ＮＳ５００ですけど。。。。。

地味にパイピングをやってみました。



ブレーキ側ですけど。。。。

フロントはダブルディスクなので、ブレーキパイプは２本。　←　当然ですよ

ブレーキＯＩＬカップからのパイピングがまだですけど。

細かくてできません。



クラッチ側のクラッチワーヤー側ですね。

ワイヤーだったのかな？

最近のＯＦＦ車でさえ油圧式のクラッチを搭載している車種がありますけど・・・・。

クラッチのフィーリングが気になります。　←　アナログな人間なもんで

これで、ほぼ完成ですね。



ＹＡＭＡＨＡの方うですけど。



こんな図面を元に組み立ててます。

図面では、５１番～６５番まで順序よくお並びですけど。。。。

ランナー（模型の部品が付いているところ）の番号がですね。

順序よく並んでいるところと、そうなってないところがあるんですね。　←　驚きました

危なく、部品を並べ間違えるところでした。

なので。。。。



部品を番号順に並べたんですよ。

１５枚並べました。

実車のフィンの枚数と同じなのかな？などと考えながら組付けて行きますね。



５１番から５８番まで８枚重ねた図ですね。

良く出来ているなぁ～っと感心したことは。

フィンの向きを間違わないようにそれぞれのパーツにノックピンのような突起があるんですけど。

全て向きや位置、数が違うんですよ。

なので、ばらばらでもそのうちの１枚と、かつ、正しい向きにしか取り付けられない訳です。

不器用（あ！失礼しました）な方でも組み立てることが出来ます。



丁度、シリンダーの部分になりますかね？

このＰＲＯＴＡＲのモデルには、ピストンやコンロッドを再現しているモデルあるんですって。

組み立てたら見えなくなるのにね。

流石これをイタリアンって言うのか？




残りのフィンを重ねました。

シリンダーヘッド部分になりますかね？

カムやバルブが収まっている部分ですね。

ここも、このＰＲＯＴＡＲのモデルで再現しているものがあるそうです。

本当かいな？



クランクケースとコラボ。

なかなかいい雰囲気ですね。

このエンジン実は５バルブだそうですね。

この当時からハイテク技術を投入していたんですね。





シリンダーヘッドを被せたところです。

エンジンらしくなりましたね。

ここへタコメーター（多分そうだと思う）ケーブルやカムのタペットカバーなどを取り付けていきます。

更にデュアルマフラーフランジやＹＡＭＡＨＡ独自のデュアルキャブレターが付きます。

その模様は次回にでも。

既に目が疲れました。



このモデルを組み立てる上には上がいるんですけど。

エンジンにも手を入れている凄腕の方がいらっしゃいます。

フィンの防振ゴムを再現したりね。

それらを参考にチャレンジしてみますけど。。。。。



では、では。

皆さん良い休日を。



＜おまけ＞

今日のような雨が降る日には特になつかしい。



青空ですね。

晴れている日には特に気に留めることは無いのですが。



今日のようなお天気になると。

ついつい思い出してしまいます。