サイドスタンド調査　スプリングフック顛末　(#^.^#)

どうもどうも三連休の最後の休日・・・いかがお過ごしですか？

ここ「世田谷のチベット」ではモツリポツリの雨粒が降ったりやんだりしています。

中秋の名月は？見れるのかなぁ～。


大坂なおみ選手・・・決勝戦で残念ですが負けてしまいましたね。

やはりプレッシャーが相当あったんでしょうね。　←　心中はご本人しか分かりませんけど

少し休んで、これからの試合に挑んでもらいたいと思います。


秋場所・・・やはりと言うか。

強いし安定感がありますねぇ～白鳳の優勝で幕が下りましたけど。

稀勢の里も頑張ったと思います。




こんにちは、マイペースな「ズボラなおじさん」です。




さて、スプリングフックのお話でしたね。


＜Ｗｅｂより拝借＞

お久しぶりに登場ですが・・・結果から先に申し上げますと気分はこんな感じです。



スプリングフックが届きましたので、早速作業開始。



まず、単車をリフトアップしますね。

ドライウエイト１２０ｋｇの車体が持ちあがります。

なるべくリヤ側が浮くような位置で持ちあがりましたね。

ついでなので、チェーンのお掃除をしておきましょう。



「ズボラなおじさん」は何時も余ったエンジンＯＩＬを使ってます。

飛び散らないスプレー式のグリスチェーンオイルも使い勝手がいいのですが。

シールチェーンにはこっちの方が良いようです。　←　個人的な意見です



チェーンのよこれもすぐにふき取れますので、メンテが楽だと思います。

ＯＩＬを流し込む目安ですが、このような状態にしてリヤタイヤが回りにくく成ったら点滴してます。

見違えるように、タイヤがスムーズに回るようになるんですよ。



難点は・・・飛び散ります(笑)


さて、本題に。



スタンドのサイドスプリングをまずは、外します。

見た目より強いよこのスプリングの強度。

弱いとサイトスタンドがフラフラするしね、強すぎると動きが渋くなるでしょう。

絶妙なバランスの設計をするんですね。



スプリングフックの出番ですね。

かな・・・『りキ』(; ･`д･´)・・・みます。

「ズボラなおじさん」こめかみ付近に青筋が出ております。

・・・。


＜Ｗｅｂより拝借＞

なにか？



ふ～。



外れました。

一応、スプリングフックのお役目は果たせましたね。

ボルトを外して見ましょう。



ボルトは段付きになっていて、スタンドの雌ネジにロックするようになっていますね。

更にロックナットで締め付ける。

いわゆるダブルナットのような構造のようです。



ボルト＆ナットは？



特に摩耗などの痕跡は見られませんでした。

では？


＜Ｗｅｂより拝借＞

失礼しました。。。

やはりフレーム側の穴が変形しているのかな？

だとしたら・・・大事だぞ。





見た目にはそんなに変形はありませんねぇ～。

ボルトを入れてみると・・・。

思った通り、ガタがありますねん。

・・・。



外側の穴にはそれほど変形は無いのですけど・・・。

奥の方の穴が・・・。



変形しているようです。

さて？どうするか？

現状ではどうしようもないので。

溶接で穴を盛るかな・・・。

いったん組み立てます。

(/ω＼)

ここからの作業は一心不乱だったので、画像がありません。

・・・。

(; ･`д･´)

ふっ！！

・・・。



以上でスプリングフックの顛末についてでした。



さて、秘密基地に行って穴を溶接してきます。

どうも「ズボラなおじさん」のスプリングフック顛末に関する。

備忘録にお付き合いありがとうございました。




＜おまけ＞

今日は中秋の名月ですね。

でも、お天気がねぇ～。



昨日の晩に撮りました。



かなり雲が出ていたけど、何とか。



スタンドの穴もまん丸だったら良かったのになァ～。

皆さんはどんな花見をしているんでしょうかねぇ？

では。