ちょっと覗いてみた　

どうも皆さん、毎日寒いですね。

風邪など引かないようにしてください。

インフルエンザのお薬も進化してるんですね。

タミフルやイレンザでしたっけ？

それに続くお薬が出ているそうですよ。

まぁ、試してみたくはありませんけど。。。



わぉー！

アジアの女王が誕生しましたね。

テニスで男女合わせても史上初のランキング１位ですよ。

一応、同じアジア人として嬉しいです。

これからの活躍に期待します。




こんにちは、マイペースな「ズボラなおじさん」です。




さて、最近ＸＲ４００Ｒのエンジンから異音がしてまして。

まぁ、バルブあたりから何ですけどね。

なので、北風が吹いているさなかちょっと覗いてみました。



まず、クランクケースの点検窓。

正確には、大きい方がクランクシャフトホールキャップだそうです。

小さい方が、タイミングホールキャプって言うらしい。



取り外しました。

クランクシャフトの１７ｍｍナットを回して。

タイミングマークを探します。

ＩＮ側は、タンクを外さないと確認できません。

なので、今回はＥＸ側のみ確認。　←　「ズボラなおじさん」ですから



オートデコンプの内側です。

マニュアルによりますと、ＥＸ側のクリアランスは？

０．１２±０．０２ｍｍなのです。



なので、シクネスゲージの０．０８と０．０４を合わせて使います。

入りました。

±０．０２なので、０．１４～０．１０になるので。

０．０８と０．０５を使ったところ、入りませんでした。

クリアラスはおおむねOKですね。



オートデコンプ側は？

０．１２がスカスカでした。

なので０．１０と０．０４を合わせてはかった見たところ。

微妙な感触です。

なので、調整が必要と見ました。



本日は、ここまで。

ではまた。