そろそろ限界か？　錆びてるやんけ

どうもぉー！

皆さん毎日寒いですねぇ～。

季節ガラしょうがないんでしょうけど・・・。

寒いの嫌いです。

先日の東京の雪で単車カバーも白くなった。






驚きのニュースが流れました。

あの競技水泳の選手が・・・白血病を公表しましたね。

素晴らしいアスリートも病気になっちゃうんですね(－－〆)

骨髄バンクへの登録を呼びかけています。

「ズボラなおじさん」も今更ですが・・・。

登録しようとしたんですけど・・・年齢制限でダメでした。

病を克服して、競技水泳の世界へカンバックしてきてほしいと切に祈ります。

必ず復帰してきていただきたいです。





こんにちは、マイペースな「ズボラなおじさん」です。





先日、単車ＸＲ４００Ｒのメカノイズが気になってきました。

スターターの無いキックスターターオンリーの単車です。

最近、エンジンの始動も悪くなってきているんだなぁ。

まぁ、エンジンオイルの粘度とか外気温の影響もあると思うのだが・・・。

エンジンがかからなく、キックキックでこの寒さでも汗かいちゃうのよ(笑)

なので、タペット調整をしようっと。



って、思ってから１週間以上経っちまった・・・。

そんな時、別なことも気になっちゃったんですよ。

ＥＸパイプのところなんですけどね。

ごっつう錆びてますねん(/ω＼)




早速、パーツリストとにらめっこ。



たぶん、このあたりのパーツが必要だと・・・。

ガスケットは必ず必要だしね。

でも、パーツリストの部品リストを見てみるとですね。



パーツナンバー＃１＆＃１３ですよね。

なので・・・。



このパーツでしょう。



それからこれ。

でも？

ＸＲ２５０Ｒの時を思い出したんですけど。



このＰＩＰＥ　ＪＯＩＮＴＳ　なるパーツは？

別パーツ構成になっていたんですけどね。

ＸＲ４００Ｒは？どうなのよ。

こいつもかなり錆びてますねん。

ひょっとして？

ＥＸパイプ　ＣＯＭＰか！

単品で無いのかも。




まぁ、悩んでも仕方ない。

手に入るかもわからないので、例の良心的な単車屋さんへ行ってきます。



この顛末は、タペット調節と併せてまた後程にでも。



ではでは。