「ズボラなおじさん」の旅紀行　（導入編）

どうもぉ～。

遂に梅雨に入っちゃいましたね。。。

今日も朝から雨が降っています。

なので、部屋の中の洗濯物をかき分け。

うろうろしております。


遂にやりましたね！

男子陸上１００Ｍで、日本のサニー・ブラウン選手が日本新記録を達成。

9秒９７が出たそうです。

いままでの日本の記録保持者、桐生選手の記録を０．０１短縮。

何んとも凄まじい記録争いですね。

東京２０２０が楽しみになってきました。




こんにちは、マイペースな「ズボラなおじさん」です。




さて、久しぶりに旅に出ました。

先月の３０日～３１日の1泊２日なんですけどね。

出発は、５月３０日午前７時５６分発の新幹線に搭乗します。



ちょっと画像がボケてますけど。　←　相当ボケとるよ！老眼のせいかもね

なので、こちらの画像で。。。



東京駅発、７時５６分のはやぶさ１０３号。

全席指定のＥ５系の１７両編成車両だそうだ。

東京⇔盛岡間で最高時速３２０ｋｍ／ｈの実力を誇っています。



メタリックグリーンの車両が眩しい。

東京駅を７時５６分定刻に発車・・・スムーズな出だしです。

停車駅は、上野　→　大宮　→　仙台　→　古川　→　くりこま高原　→

一ノ関　→　北沢江刺　→　北上　→　新花巻　→　盛岡である。

「ズボラなおじさん」は、一関までの乗車である。



定刻に一ノ関へ到着。
　
一ノ関からは、ＪＲ大船渡線へ乗り換えます。

このＪＲ大船渡線は、別名「ドラゴンレール大船渡線」と言われている。


＜画像はWikiより拝借＞

マスコットマークのドラゴン。

一ノ関から気仙沼までの路線が、ドラゴンが大空を飛翔しているよに見えることから、このような名前が付けられたそうです。

車両はキハ１００と言う気動車である。


＜画像はWikiより拝借＞

２両編成なんですね。

気仙沼までは約８０分の乗車になる。

一ノ関を出たキハ１００は、ディーゼルエンジンをうならせて快調に走る。

一路気仙沼を目指す。　←　ローカル列車らしい挙動で進む

２両編成であるが、ワンマン運転。

停車駅の殆どが無人駅になっているようでする。

心地よい振動とディーゼルエンジンの奏でるＢＧＭで意識が遠のく。

気が付くと気仙沼の手前の駅であった。

気仙沼の駅に無事に到着し、下車。



気仙沼からが先は、ＮＴＢシステムと言う路線に変る。

簡単に言うとバスです。

気仙沼駅です。



何でもポケモンのピカチュウが出迎えてくれた。

このような車両も運行されているようです。


＜画像はWikiより拝借＞

この路線は、ポケモンで町おこしをしているようです。



ここからは、タクシーをチャーターして目的地まで送迎してもらう。



タクシー？完璧な観光バスじゃん。

実は、今回のこの旅は、派手な業務の一環でして。

総勢１８名の団体様なのであります(^^ゞ

まずは、腹ごしらえ。

お近くのご飯処へ御一行様をご案内。



落ち着いた雰囲気のお店でございます。

流石、漁師町でもある気仙沼ですね。

出されたお料理が素晴らしい。



刺身てんこ盛り。　←　とても新鮮でおいしゅうございます

締めには、コーヒーのサービスも。



ご馳走さまでした。

腹も落ち着いたので本日の目的地へ。

目的地は、気仙沼市観光センターへ向かいます。



到着して最初に目に入ったのは。

２０１１年３月１１日の東日本大震災の時の津波の高さである。



建物の２階以上の高さまで来たそうだ。



ここの観光協会で、本日の派手な業務遂行であります。

はい。

今回はここまで。。。

この後、御一行様は宿へ移動。

「ズボラなおじさん」の旅紀行導入編へお付き合いありがとうございました。

では、また。