ＨＯＮＤＡ　ＣＢ７５０始めました。

毎度、ご訪問ありがとうございます。

お元気してますか？

緊急事態宣言が解除されるか？

ここ「世田谷のチベット」で注力しております。

解除されたら歴史に残るだろうか？


解除に向けた検討されるそうです。

東京の指針は何処へ行った。

１日の感染者発生数２０人／以下、感染経路不明５０％以下などだったが。

大丈夫だろうか？昨日の感染者数は１４人・・・２０人以下はクリアした。

感染経路不明者は９人・・・？５０％以下は達成していない。

残念だけど、死亡者は９人だった。

こんな状況では、緊急事態宣言が解除されても安心はできない。



こんにちは、マイペースな「ズボラなおじさん」です。



そろそろ自宅待機にも飽きてきたし。

外出自粛にも疲れてきた。

さて、本日の政府の見解はどうなるだろうね・・・。

家で、ステーホームを継続していてなんだか、通常の生活に戻れるか不安。

そんな中、「ズボラなおじさん」は模型製作に取り組むのであった。

なので、今日も模型談義になります(#^.^#)

スカイラインＧＴ－Ｒは、未塗装のまま中断している。



塗装したい塗料の色がない・・・行きつけの模型屋さんにもなかった。

Ｎｅｔで購入するか悩み中なんですよ。

スカイホークは、下面の塗装は終了したけど・・・。



上面を塗装するには、マスキングが必要になる部分があるのです。

なので、塗装は中断したままです。

マスキングが出来たら、塗装に入ります。

細かな部分にデカールを貼り付けたりしている。



かなり分かりにくいですけど、増槽のランチ部分の注意書きです。



こちらはフィン部分の注意書き。



フロントのランディングギア部分などの組立をしています。



なので、模型作りが止まったけど。。。



成り行きで、ＴＡＭＩＹＡさんの１／６スケールの単車を作ることになった。

ＨＯＮＤＡさんの海外進出をかけて開発された単車だとのこと。

マン島のＴＴレースでは向かうところ敵なしだったＨＯＮＤＡさん。

そこで得られたデータをもとにＣＢ４５０、２気筒ＤＯＨＣエンジンを開発。

アメリカの大陸を安全に安定して走れるためには。

所詮４５０ｃｃでは叶えられなかったらしいです。


さらに排気量を上げた７５０ｃｃ級の単車を開発することになった。

海外の重量級の単車にも引けを取らない単車にすることなどなど。

開発同時の設計方針はかなり厳しく過酷だったようです。

並列４気筒って言うのも開発当時としては珍しいことですけど。

長距離をいかに振動が少なく、なめらかに走り続けるため採用したそうです。


単車にとって空気抵抗は少ない方がいい。

だが、並列４気筒は横幅を取ってしまう。

できるだけ幅を狭くしたい。

このため、通常は馬力を出すために。

ショートストローク（ピストンの直径よりストロークが短い）を採用するが。

つまり回転数で馬力を稼ぐ方法を選択するそうですが・・・。

シリンダーの直径が大きくなるので、エンジンの幅が小さく出来ない。

そこで、あえてロングストロークを採用したとのこと。

トルクが稼げて、なめらかなエンジン特性になったかな。。。

そんなことを妄想しながら組み立てに着手しました(^^♪



模型は、完全なディスプレーモデルですけど。

前後のサスペンションは稼働しますね。

模型にしては凝った設計になっていて、組み立てていて楽しそうです。

流石、ＴＡＭＩＹＡさん。


はい、今回はここまでです。

もし、緊急事態宣言が解除されたらこの生活パターンにも変化があるけど。

暫くは、模型談義が続きそうです。

皆さんも生活パターンや習慣を変えながら感染に気を付けてください。


ではでは。