ＨＯＮＤＡ　ＣＲ４５０Ｒ　エンジンとチャンバー

どうも。

毎々ご訪問ありがとうございます。

皆さんお元気でしょうか？

お変わりございませんか？

「ズボラなおじさん」は今のところ無事です。

何時、感染してもおかしくない「オミクロン株」

なんでも「ステルスオミクロン株」の感染が確認されたとな？

「オミクロン株」の亜種らしい。

ＢＡ－２っていう「オミクロン株」なんですってね。

市中感染が出そうじゃァないですか・・・。

日本の国内でも新型コロナウイルスが変異をしてるんでしょね。

人から人へと感染を繰り返すうちに変異するでしょうねぇ。

ここのところの感染者数が異常でしたからね(－－〆)

ウイルスのミスコピーも加速してしまったのかもしれません。

海外でも確認されていますけど、おなじ遺伝子のウイルスだから。

何処の国でも同じような変異をたどるんでしょうね。

不安ですが・・・まだ、接種券が届きません。



こんにちは、マイペースな「ズボラなおじさん」です。



３回目のワクチン接種ができないので。

感染しないように巣ごもりしています(#^.^#)

「オミクロン株」は重症化しにくいと言われていましたが。

従来株の「デルタ株よ」り症状が急変することがあるらしいですよ。

自宅療養者が緊急搬送

怖いですねぇ・・・。

今日も、大人しく自主的に自宅待機しますね(^^)v



家族からも隔離され、一人でプラモデルを作っています。

これを世間では、「別居生活」と言うんでしょうね。。。

ま、好きなことができるので(^^♪うれしいのですが。



スポークの張替え作業が終わりましたので、エンジンを組み立てました。

空冷２ｓｔエンジンです。

現在は排ガス規制の強化で、２ｓｔエンジンは世の中から姿を消しつつある。

４ｓｔエンジンに比べ軽量、高出力なんですけどね。

これも時代の流れですね。



エンジンの塗装して、プラグとインテークインシュレーターや。

キャブレターを取り付けてみました。

ＳＵＺＵＫＩさんなどはロータリーバルブを採用することが多いですが。

このＣＲ４５０Ｒはピストンリードバルブを採用しているようです。

リードバルブは、ハモニカなどに使われている。

リードと同じような機能があるようです。



ピストンがシリンダーを上がる時に混合ガスをクランクケースへ吸い込み。

ピストンがシリンダーを下がる時に混合ガズが。

キャブレターへ逆流しないように止める役割をしているそうです。

レスポンスにも影響がありそうですね。


チャンバーを塗装しました。



チャンバーのパイプの材質は何ですかねぇ？

鉄やステンレス、アルミなんかも使われているのでしょうか？

そんなことを妄想しながら塗装していきました。



今回は下地に「シルバー」を使いました。

この後、溶接部の金属が焼けて、変色した風に手を加えていきます。

再現は難しいかも・・・(－－〆)



薄い鉄板を溶接するのは難しそうですが。

溶接にもノウハウがあるんでしょうね。

「ズボラなおじさん」には溶接できそうもないですけど。



変色したように「クリアブルー」を重ね塗りしていきます。

なかなか、イメージ通りにはいきません(－－〆)



もう少し、試行錯誤が続きそうです。

なので、今回はここまでです。

どうも最後まで、お付き合いありがとうございました。


＜おまけ＞
加湿器の話。

空気が乾燥していますので。

皆さんも日本には注意してください。



１００均で買った３３０円（税込み）のポータブル加湿器が活躍してます。

決行調子よさげですよ。

では。

失礼します。