フェラーリ　Ｐ４　エンジンに苦戦中

皆さんおはようございます。

今日も平和な日本からブログ更新です。

皆さんお変わりございませんか？

「ズボラなおじさん」はまだ無事です。

新型コロナウイルスで第７波の声が聞こえてきました。

「オミクロン株」の亜種であるＢＡ．２へ置き換わったのか？

ＢＡ．１より感染力が強いらしい。

東京都の新規陽性者数も相変わらず１万人を超えてる状態だしね。

引き続き感染予防を続けたいと思います。



ロシアのウクライナ軍事侵攻が激化してます。

一般人を巻き込む軍事行動はやめてほしい。

仕様を禁止されている非人道的な兵器も持ち出してきた。

燃料帰化爆弾やクラスター爆弾を使ったのか？

こんなことは許されるんですかねぇ～。

まぁ・・・かつて日本も同じようなこと。。。

していたから偉そうなことは言えないけど(－－〆)

人殺しは良くない。

早く平和的に解決してほしいことを祈るばかりです。



こんにちは、マイペースな「ズボラなおじさん」です。



＜おまけ＞
久しぶりにワンタンラーメンを作った。



ラーメンとビール。

アサヒのジョッキ缶をお供にして。



ランタンに火をともして。

自宅待機して一人黙食を楽しみました。


＜ここから本題です＞
さて、模型談義の方ですが・・・遅々として作業が進みません。



エンジンを組み立てていたんですが。

余計な追加工事したので、ほかの部品が取り付かなくなってしましまった。

その辺のことは注意書きも無く。

困ったもんです。



エンジンをシャーシへ搭載するんですけど。

エンジンを固定するステーが取り付かなくなってしまった。

さて、どうする？



プラグコードを追加工したので、この右上のステーが取り付かなくなった。

追加工事の追加工をしますね。

その間に、下側にあるインテークマニホールドを準備します。



メッキ部品ですがこのまま使用します。

不思議な形状のインテークマニホールドですね。

ベントがかかっている、エルボータイプのインテークマニホールドです。

何でこんな形状をしてるんですかね？



穴を大きくします。

流体力学的にエルボー部分の空気の流れが悪くなると思うんですよね。

４，０００ｃｃで４５０ｐｈ／８，０００ｒｐｍのエンジンには影響ないか(笑)

「ズボラなおじさん」が心配をすることはないのですが(#^.^#)

そんなこんだで、作業が中断してます。

なので、今回はここまでです。

エンジン取り付けられるかなぁ・・・？

どうも最後までお付き合いありがとうございます。

皆さんも感染予防をして楽しくお過ごしください。

失礼します。