ポルシェ　９３５－７８　ターボ　コックピット

＜タイトル画像はWebより拝借＞

毎度です。

今日も暑くなりそうですね。

皆さんいかがお過ごしでしょうか？

「ズボラなおじさん」は夏バテです(－－〆)

クーラーは調子悪いし。

部屋は冷えないし・・・夜中も稼働中。

寝ている間に干からびてるのかもしれません。

低温熟成されてます(#^.^#)


新型コロナウイルスの感染拡大が止まりません。

全国の感染者数も２５万５千人超え、過去最高を更新した。

東京都の新規陽性者数は、２万人台と未だに高止まりしてる。

しかし、お盆休みの影響なのか地方の感染者数が軒並み増加してる。

帰省の影響なのでしょうか？

東京都の住人が帰省して、帰省先で感染したらどの場所でカウントするんだい？

ＰＣＲ検査で陽性が確認された地域でカウントされるんですかねぇ～(－－〆)

「ズボラなおじさん」は、明日４回目のワクチン接種してきます。

また、副反応が出るのかねぇ？

４回目ともなると体が慣れてくれるといいけれど(^-^;

自信がない。



こんにちは、マイペースな「ズボラなおじさん」です。



壊れた冷蔵庫の搬出と新しい冷蔵庫（礼底）の搬入が無事終了しました。


＜画像はWebより拝借＞

今までの冷蔵庫は業者さんが引き取ったが・・・。

リサイクルされるんですかね。

量販店のロジスティックスの方に聞いたところ。

１日に１０台以上、上げ下げするとか？

確かにトラックの（に）荷台には数台の大小の冷蔵庫が積まれてました。

しかし、大変な作業だと思う。

「ズボラなおじさん」では腰痛になるね。

今日もクーラーの効かない作業部屋で扇風機併用でプラモデルを作る。



ダッシュボートのメーターパネルに色付けしてました。

１１連もあるメーターパネルと遊ぶ。

まず、各メーターに「ホワイト」を色入れ。



ホワイトメーターもカッコいいかな？

さらに、この上から「フラットブラック」を重ね塗り。

「ホワイト」はラッカー系で。



「フラットブラック」はエナメル系の塗料を使用する。

乾燥を待つ間に、シフトレバーを組み立てる。



ポルシェはＲＲだから。

Ｆ１みたいにシフトレバーのロッドはリヤ側につながる。

しかし、複雑な形状のシフトレバーですね。



メーターパネルの塗装が乾いたので。。。

「ズボラなおじさん」の太い指でメーター周りをこする。

ひたすらこすり上げる。

スイッチ類に着色してメーターパネルの作業は終了です。



シフトレバーを取り付けてみました。

かなり低い位置にレバーがセットされてるみたいですね。

ダッシュボードを取り付けるため、サイドパネルを取り付けます。



サイドパネルは乾電池４本仕様の場合は電池の搭載スペースになります。

組み立て説明書では、「ホワイト」の色指定だったので。。。

整形色そのままで取りつけておいた。　←　組み立てたらあまり目立たないし



両サイドのパネルははめ込み式で脱着（ダ着）が可能ですが。

接着しておいた。



ダッシュボードを取り付けた。

遠目でそれらしく見えたら幸いです(#^.^#)

ステアリングを取り付けてみれば。



さらに目立たなくなるね(#^.^#)

これで、コックピットの組立は完了です。

いよいよボディの組立に入りますね。

なので、今回はここまでです。

どうも最後まで、お付き合いありがとうございました。

それでは。


＜おまけ＞
このポルシェ９３５－７８ですが。

色々なバリエーションがあるようです。


＜画像はWikiより拝借＞

最初はシングルターボ仕様だったようです。

次年度あたりからツインターボ仕様になり、５４０馬力を得ているようです。


＜画像はWikiより拝借＞

ターボ係数（×１．４）で３Ｌ以内に収まるように設計変更されたようですね。

それにしても５００馬力以上の出力の加速って？

乗ってみたい(^-^;　←　ドライビングは無理です


＜画像はWikiより拝借＞

ドイツ仕込みの芸術的なエンジンです。

あこがれちゃいますね。


＜画像はWikiより拝借＞

これが今回のプラモデルになります。

では。

皆さんも感染対策、引き続き熱中症対策をしてお過ごしください。

失礼します。