またまた　秘密基地にお邪魔してます

なかなかプラモデルの組み立てが進まない。
どこぞで素行を見られているような感じ。
プラモデルを作ろうとすると・・・。
例の秘密基地からのラブコール( 一一)
厳しい残暑が続く毎日、頑張ってる店長です。
相変わらず忙しかったんですよ。
なので模型談義義のブログ更新が遅れてます。
遡る事、先週の出来事です。
またまた、その時のお話ですけど。。。
よろしければご覧ください。


新しく作り始めた、ＴＡＭＩＹＡさんのＰＯＲＳＣＨＥ　９５９のプラモデル。
組み立て説明書を開き、細かな説明書きのない図を見ながら組み立ててます。



エンジンの組立てです。
水平対向６気筒、排気量２，８４８ｃｃ・・・のエンジンです。
スリーＫ（ｋｋｋ）のターボジャージャーを両脇にかかけてます。
実に４５０馬力のハイパワーを発揮するらしい。



エンジンブロックの着色と組み立てをしてます。
ＤＯＨＣのエンジンですね。
この９５９は、リヤエンジンでありながらフルタイム４ＷＤを採用してる。



エンジンブロックの前面ですね。
中央には冷却ファン用のユニットが収められる構造です。
空冷である冷却方法からなのでしょうか？・・・それとも油冷（液冷）のためか。



ここまでは作っていたんですけどねぇ・・・。

例の秘密基地での出来事に場面は変わります。。。( 一一)
まぁ・・・次から次へとクリニックじゃぁないんだから・・・。
患者さんが入構されます。



年代物のＴＯＹＯＴＡ車でしょう。
これも日本特有の２年間ごとに行われる定期点検（車検）の患者様です。
普段はゴルフに行く時ぐらいにしか乗らないそうです(#^.^#)
ＯＩＬ交換とブレーキやステアリング周辺の点検を済ませ無事に退院です。



次の患者さんです。
久しぶりのアメ車でございます。
物量の豊富さを背景にして、とても頑丈な身体をしとります(*^^)v
特に異常は見受けられないのですが・・・。
日本にいる以上、２年ごとの定期点検（車検）は受ける必要がありますね。



足回りの骨にも異常はございません。
無事に退院することが出来ました。
結構・・・入れ替わり入れ替わり患者さんがいらっしゃいますねぇ( 一一)

本日も無事に業務終了でございます。
では。
どうも最後までお付き合いありがとうございました。

失礼します。