ｍｏｍｏ太のブログ一覧

＜タイトル画像はWebより拝借＞
同じような言い方しかできないですが。
いやぁ～蒸すし、暑い（熱い）です。
まだ、梅雨明けしてないようですけど。
梅雨前線が南下して梅雨に逆戻りかねぇ？
まとわりつくような蒸し暑さを感じますね。
気温も３５℃を超える危険な暑さ(*_*;


今日も、ご訪問ありがとうございます、熱中症にならないようにしてください。
暑さのせいにして、ブログの更新が遅延していますけど(#^.^#)
東日本付近に居座る高気圧の勢力も強く、梅雨前線に向かって湿った空気が。
バンバン流れ込んで、大気が不安定で発雷確率も高くなってますね( 一一)


＜画像はキットパッケージより拝借＞

湿度が高く蒸します、今日も無理しないで室内で過ごすことにしますね。
塩分・水分補給しながら・・・古民家の部屋からブログ更新しますね(^^ゞ
外でお仕事される方、車の運転も水分・塩分ほ細目に摂取してください。
体を冷やすなど熱中症対策をして気を付けてお過ごしください・・・ね。

でね・・・前から気になっていたことがありましてね。
ナイジェル・マンセルのカー＃５（ファイブ）が赤いのね？
ネルソン・ピケのカー＃６（シックス）は白いのにねぇ・・・(?_?)


＜画像はWebより拝借＞

＜以下、Wikiより引用＞
レッド5（レッドファイブ）
ウィリアムズ・FW11に描かれたレッド5、1985年にウィリアムズへ移籍した際、この年のチームメイトであるケケ・ロズベルグとヘルメットのカラーリングが似ていたため、チームクルーや他のドライバーが区別しやすいようにと、白字だったカーナンバー「5」をシーズン途中から赤に変更した。
赤を選んだ理由について、マンセルは「イギリス空軍のレッドアローズからいただいたアイデア」[30]と発言しており、第1期ウィリアムズ時代はレーシングスーツも赤色だった（チームメイトは白いレーシングスーツ。
ロズベルグはオレンジ）。
＜ここまで＞


＜画像はWebより拝借＞

だそうです(*^^)v
プラモデルを作ることで色々なことを学べますね。
さて・・・プラモデルの方はコックピット？ドライバーシートを組み立てます。



毎回、苦労しているシートベルトはシートにモールディングされてます。
塗装しながらシートベルトを装着する形ですね。
組み立て説明書のカラー指定を参考に刷毛塗りで作業しますね。



部品を保持するのが難しそうだったので、ランナーに取り付けたまま塗装します。
ベルト自体は「フラットレッド」ですね。
バックル部分は「シルバー」で着色です。



しかし、凹に成型されているベルトの凸の部分を塗装するのが難しい。
作業状況を文字にして表現するのも難しいのですが・・・分かりますか？
久しぶりに指先が緊張しています(#^.^#)



バックル部分も塗装して何とかシートが出来ましたね。　←　結構時間かかった
シートベルトのショルダー部分にシートベルトメーカーのデカールを貼りました。
「シンプソン」製かねぇ？



メーターパネルを作ります。
実にシンプルな丸形メーターが２個あるだけですけど・・・。
メーターに貼るデカールが小さくて老眼’ｓの「ズボラなおじさん」は苦労する。



速く走るだけのＦ１マシンだあけあって、必要最小限の作りですね。
現行マシンはデジタル系のメーターパネルになってますけど・・・。
昭和の「ズボラなおじさん」にはこっちの方が馴染めます(#^.^#)



ステアリングとシフトレバーを取り付けました。
シフトもアナログな機械式なのかねぇ？高速で走るＦ１マシンのシフト大変そう。
今回は、ナイジェル・マンセルのマシンを作りたいと思います。
(*^^)v「レッドファイブ」ね。


＜画像はWikiより拝借＞

「ズボラなおじさん」的には「推し」のドライバーの一人なんだな。
F１－１パイロットにしては、苦労人でアグレッシブルな走り方が好きです。

なんでもエンジンのアイドリング回転を他のレーサーは１，６００rpmに設定しているところ、ナイジェル・マンセルは３，０００ｒｐｍをキープしてたとか。
ぎりぎりまでコーナー速度を落とさず、立ち上がりでのレスポンスを優位にして、暴れるマシンを別格な体格と感性でコントロールしてたらしい。
マシンのコックピットに収まると人間が変貌するんですかねぇ。
「温和ななおじさん」らしい笑顔なんですけどねぇ・・・(*^^)v



さて、お次の工程はボディーの組み立てなんですけどね・・・。
一部分に塗装を施さなくてはいけないんですよ( 一一)
ボディー全体の「ピュアホワイト」を先に塗装するか？「イエロー」が先か？



おまけにデカールも貼らんとなぁ・・・( 一一)
何処から作業するか悩んでしまった。
昔作ったＷｉｌｌｉａｍｓ　ＦＷ－１３はどうだったかなぁ？



ふと昔のことを思い出す。
この時の備忘録を紐解いてみました。
もうすっかり忘れとるが・・・２０２１／７／１３～(*^^)v
丁度４年前のころのことだからねぇ・・・覚えてねぇ(#^.^#)



どうやら「イエロー」を先に塗装していたようです。
なので、今回も「イエロー」から塗装していこうと思います。
この方がマスキングする面積が少なくて済むしね(*^^)v

なので今回はここまでです。
次回は、ボディーの塗装工程から始めましょう。
どうも最後までお付き合いありがとうございます。

では、また。
失礼します。

＜タイトル画像はWebより拝借＞
同じような言い方しかできないですが。
いやぁ～蒸すし、暑い（熱い）です。
梅雨明けしたようでしてない。
梅雨前線が南下して急に蒸すね(*´з`)
まとわりつくような蒸し暑さを感じますね。
気温も３５℃を超える危険な暑さ(*_*;


今日も、ご訪問ありがとうございます、熱中症にならないようにしてください。
西日本付近に居座る高気圧の勢力が強く、湿った空気がバンバン流れ込んでます。
大気が不安定で発雷確率も毎回注意喚起されていますねぇ( 一一)


＜画像はキットパッケージより拝借＞

今日もモクモクした入道雲が北関東方面に現れ、とても蒸します・・・。
午後からは、また発雷確率⚡が高くなる地域もあるようですが・・・⚡
湿度が高く蒸します、今日も無理しないで室内で過ごすことにしますね。
塩分・水分補給しながら・・・古民家の部屋からブログ更新しますね(^^ゞ
外でお仕事される方、車の運転も水分・塩分ほ細目に摂取してください。
体を冷やすなど熱中症対策をして気を付けてお過ごしください・・・ね。



蓄積熱中症症候群（勝手に思ってる）水分補給が追いつかないで・・・。
脱水症状が蓄積してしまうらしい・・・どうします？

さて、いよいよご開帳したＨＯＮＤＡ　Ｆー１を組み立てますか。

その前に少し。
１９８３年のＦ－１グランプリは、大きな話題となった年でしたね。
１６６４年～‘６８年までのＦ－１ＧＰに参戦し、注目を集めたＨＯＮＤＡが、１５年ぶりにカムバックした年でしたね。
スプリット２０１のＦ２のシャーシを改良して、それに搭載されたＨＯＮＤＡ Ｖ６ツインターボエンジン。６００馬力を発揮させ、デビュー戦シーズンにてステファン・ヨハンソンのドライブによりオランダＧＰで７位獲得。
高性能エンジンの歴史の幕開けとなりましたね。

そんなことを頭の片隅に起きながら・・・。
組み立て説明書開きました・・・まずフロントのディスクブレーキユニットから。
急に細かなプラモデルキットに手を付けてしまったので・・・。



少々戸惑ってます(#^.^#)
組って説明書の部品番号を間違えて組み立ててしまったり( 一一)
冷や汗もんです。　←　ただでさえ汗かいてるのにねぇ



左右の部品で取り扱う部品が異なっていました。
いやいや・・・流石ＴＡＭＩＹＡさん芸が細かすぎます。
部品点数も多く、ランナーから使用する部品を探すのも大変ですよ( 一一)



左右違う部品のはずが・・・お暗示形状の部品を作ってしまった(@_@。
気が付いてよかったのですが、リヤのディスクブレーキとしてキープしてきます。
気を取り直してディスクローター冷却用の導風板を取り付けました。



航空機用のディスクブレーキのような感じのブレーキユニットです。
これをフロントユニットの組み立てに並べます。
他に・・・ボディーの一部を取り付けていくようです。



実車も同様な構成になってるんでしょうかねぇ？とても複雑です。
おまけにこのボディーの一部を塗装したり、デカールを貼ったりする( 一一)
いきなり塗装とダカール貼りに誘導されてしまいました。



組み立てる部品をかき集め、ボディの一部は塗装します。
「ズボラなおじさん」の愛用品、ＴＡＭＩＹＡさんの缶スプレーを使います。
指定色は、ＴＳ－２６「ピュアホワイト」です。



前に使った時の余りの缶スプレーです(#^.^#)
「ズボラなおじさん」は貧乏性なので、物持ちが良い(*^^)v
塗装する被写体が小さいので・・・サァらあーっと吹いておきました。



土の部品から組み立てていくのが正しいのかよく分からん。
何度も手順を確認するように、仮組を繰り返しました。
この状態で、デカールを貼ります。



貼るデカールがまた、小さい。
老眼’ｓの「ズボラなおじさん」には貼り付けるのが難しい。
おまけにデカールの大きさと、部品の大きさが若干違うので。。。
位置合わせが難しいのです。



サスペンションアームやステアリングロッドなどを取り付け行きます。
段々形が出来てくると安心するね(#^.^#)
しかし、プラスチックだけで良く形が出来るよねぇ。　←　妙に感心してる
ただし、デカールが経年劣化していたため、うまく貼れんかった。



デカールの一部にリペイントタッチしておきました。
デカールと同系色の色を探したところこれがバッチリ(*^^)v
なんと、鉄道模型用の塗料ですよ。。。＃０７「青１５号」って言うカラーです。
ブルートレイン客車カラーだそうです(^^♪



フロントアクスル系の組み立てが出来ましたね。
次の組み立ての工程は？コックピットの組み立てかぁ・・・。



シートベルトは塗装していくようです。
デカールじゃぁなくてよかった。
コックピットを組み立てたら、それをボディに組み込んでいく感じですね。



(@_@。・・・え？
( ﾟДﾟ)なんとこのボディのカウリング部分にもデカールと塗装があるのかぁ。
塗装したりデカール貼りながら組み立てるって難しくないですか？



前に作ったＷｉｌｌｉａｍｓはイエロー部分もデカールだったけど。
今回は塗装なんですねぇ。
組み立て説明書を最後の方まで眺めると・・・。
同じような工程で組立てるリヤカウリングがありました。



なんだよぉ～( 一一)・・・めどくせぇなぁ( 一一)
しかたないので、とりあえず（🍺）「イエロー」を塗装してみますね。
ボディのカウリングとリヤカウリングを仮組しまして。
塗装しますね。



塗装は部分的なので、エアブラシで塗装しておきます。
なので今回はここまでです。
カウリングの塗装をしながら、コックピットの組み立ててもしましょう。

どうも最後までお付き合いありがとうございました。
ではまた。

失礼します。

＜タイトル画像はWebより拝借＞
いやぁ～蒸すし、暑い（熱い）です。
７月に入ってから急に蒸すね(*´з`)
どぉもぉ～「世田谷のチベット」からです。
まとわりつくような蒸し暑さを感じますね。
気温も３５℃を超える危険な暑さ。
今日も、ご訪問ありがとうございます。
蒸されて熱中症にならないようにしてください。


西日本付近に居座る高気圧の勢力が強く、湿った空気がバンバン流れ込んでます。
大気が不安定で発雷確率も毎回注意喚起されています( 一一)


＜画像はWikiより拝借＞

今日も空を見上げるとモクモクした入道雲が北関東方面に現れてます・・・。
午後からは、また発雷確率⚡が高くなる地域もあるようですが・・・⚡
湿度が高く蒸します、今日も無理しないで室内で冷房モードにして過ごすことに。
外は高温状態が続きますが・・・古民家の部屋からブログ更新しますね(^^ゞ
外でお仕事される方、車の運転も水分・塩分ほ細目に摂取してください。
体を冷やすなど熱中症対策をして気を付けてお過ごしください・・・ね。


＜画像はキットパケージより拝借＞

突然ですが、ある話題がきっかけで・・・今回のプラモデル断捨離のお題です。
その話題とは・・・。

＜以下、Webより引用＞
参戦5年目の2019年にレッドブルが初優勝を果たし、2021年にはレッドブルのマックス・フェルスタッペン選手がドライバーズタイトルを獲得。
2022年、2023年はドライバー部門とコンストラクター部門の両タイトル獲得に、Hondaが開発したパワーユニットは貢献した。
2023年は22戦中21勝の圧倒的な強さでシーズンを制している。
＜ここまで＞

ＨＯＮＤＡのＰＵ（パワーユニット）の開発技術陣の活躍が某ＴＶ番組。
「プロジェクトＸ」で放送されたのを見て久しくない。
そんなＨＯＮＤＡですがＰＵ（パワーユニット）の開発をしなくなったのが残念。


＜画像はWebより拝借＞

そう思っていたのですが・・・。
Ｆ１が2026年から100％カーボンニュートラル燃料（CNF）の使用を義務づけ。
それをきっかけに・・・。

＜以下、Webより引用＞
2023年5月24日、Hondaは2026年からF1に参戦し、アストンマーティンF1チームに対し、2026年から施行される新レギュレーションに基づくパワーユニットを供給するワークス契約を結ぶことで合意した。
＜ここまで＞

２０２６年のＨＯＮＤＡエンジンＰＵ（パワーユニット）の活躍が楽しみです。
そんな話題を頭の片隅に置きながら、次のプラモデルの断捨離を模索中でした。
例によって「ズボラなおじさん」の蔵（ただの物置ですが）の中から。
見つけてきました。



ＴＡＭＩＹＡさんの１／２０スケールのグランプリコレクションから。
次回よりこれを断捨離していこうと思います。



ご開帳してみたところ・・・。
部品の欠品はなさそうですね(*^^)v
長い間、「ズボラなおじさん」の蔵（ただの物置ですが）の中で熟成していた。



そのため、組み立て説明書は・・・若干黄ばんでますけど(#^.^#)
特に問題はなさそうです。
だが、しかし。



デカールは・・・かなり経年劣化で傷んでしまってましたね。
まぁ、何とかなるっしょ。
ってことで、次回より作業開始Ｃｏｍｉｎｇ　Ｓｏｏｎでございます。

では、また。
失礼します。

熱中症対策をしてお過ごしください。

いやぁ～蒸す、ムシむしです。
７月に入ってから蒸すね(*´з`)
どぉもぉ～「世田谷のチベット」ですが。
ぬるいサウナに入っている感じです(*_*;
かと言って気温は３５℃を超えている。
今日も、ご訪問ありがとうございます。
蒸されて熱中症になりそうです( 一一)
西日本付近に居座る高気圧の勢力が強く。
湿った空気がバンバン流れ込んでます。
大気が不安定で発雷確率も上昇( 一一)


今日は空を見上げても青空と雲でどんよりとした空模様なんだな・・・。
午後からは、また発雷確率⚡が高くなる地域もあるようです・・・⚡
湿度が高く蒸します、今日も無理しないで室内で冷房モードにして過ごす。
外は高温状態が続きますが・・・古民家の部屋からブログ更新しますね(^^ゞ
外でお仕事される方、車の運転も水分・塩分ほ細目に摂取してください。
体を冷やすなど熱中症対策をして気を付けてお過ごしください・・・ね。



さて、今日も「ズボラなおじさん」は相変わらずプラモデルの断捨離をしてます。
めったに作らない戦車のプラモデルで組み立て作業が終わりました。
次の工程は、デカール貼りですかね？



デカールを貼ると言っても、その数は少ない。
組み立て説明書によると３パターンの中から選べるようです。
ＲＵＳＳＩＡＮの言語なんてさっぱり分からん。　←　英語も分からんのに



こんなのや（１９４１年８月レニングラード＜ルーガ近郊＞）だそうです。



こんなようなパターン。
（１９４１年　夏だそうです）
いずれも何がかかれているのかさっぱりなのですが・・・。
最終的に（１９４１年　９月）のパターンにした。　←　秋が恋しいのか



だか、しかし・・・やはり「ボルト留」の装甲板です。
デカールが上手く馴染んでくれません・・・凸凹状態です。



こうなったら秘薬の「マークソフター」を使って馴染ませましょう。
ボルト部分をポンチで抜いたほうが良かったかしら・・・( 一一)
今更なのでこのまま作業を続けます。



もう・・・凸凹ですねん( 一一)
蒸したタオルで出来るだけ圧着させてみたものの・・・上手くいかん。
この作業を何回か繰り返す。



まぁ・・・これぐらいで勘弁してやる。　←　妥協してるじゃん
このままデカールの乾燥を待ちましょう。



乾燥させてからこの部分にもウェザリングを施すので・・・。
なんとかごまかせるでしょう。　←　良いのか？そんなんで
いいのいいの、「ズボラなおじさん」のもっとうは、「いい加減」なので。



ウェザリングを施してやった。
ほぉ～ら・・・目立たなくなってきましたよ。　←　自画自賛
一応、これで今回のプラモデルの断捨離完了ってことにします。
今回のキットは部品点数も少なくてあっさり終了です。
キャタピラの汚しは？・・・おいおい。
ジオラマでもやらない限りこの状態でタンスの肥やしになる(#^.^#)

さて・・・次のプラモデルの断捨離は？
暫く組み立てやすい、部品点数の少ないキットが続きましたので・・・。
少し凝ったプラモデルを探してきましょう。



なので今回はこれで終了です。
どうも長い間、最後までお付き合いありがとうございました。

では、また。
失礼します。
　　
・・・何に・・・しよっかなぁ～( ^^) _旦~~
とりあえず（🍺）冷えたビールで体を冷やしてます(*^^)v

いやぁ～蒸すね、汗も乾かんねぇ。
７月に入って夏盛りになった(*´з`)
どぉもぉ～曇ってるここ「世田谷のチベット」
かと言って気温は３０℃を超えている。
今日も、ご訪問ありがとうございます。
全国で平年より平均２．５℃以上高いそうだ。
聞いただけで熱中症になりそう( 一一)
台風３号が発生したけど(>_<)
西日本付近に居座る高気圧の勢力が強く。
日本への直撃は無さげそうですが・・・。


今日は空を見上げても青空は見えない。
どんよりとした空模様なんだな・・・。
午後からは、また発雷確率⚡が出るんですかねぇ・・・⚡
湿度が高く蒸します、今日も無理しないで室内で冷房モードにして過ごす。
外は高温状態が続きますが・・・古民家の部屋からブログ更新しますね(^^ゞ
外でお仕事される方は、水分・塩分ほ細目に摂取してください。
体を冷やすなど熱中症対策をして気を付けてお過ごしください・・・ね。



さて、今日も「ズボラなおじさん」はプラモデルの断捨離をしてます。
戦車のプラモデルで一番嫌いな動輪や転輪などの取付作業が終わりました。
次の工程は、組み立て説明書によりますと・・・(@_@。



キャタピラの「焼き止め」だそうです。
「焼き止め」？・・・なんでも熱したドライバーで熱カシメさせるとな。
危険だぁ～(>_<)・・・危険が危ない。



その後・・・( ﾟДﾟ)え！
「指で押しつぶします」って・・・言うじゃぁなぁ～い。
火傷したらどうすんの？<`～´>。。。昭和の時代の労災無視の緩い感じ。
そんな指示でも許されてる時代だったんだなぁ。　←　現代版は接着になってる



まぁ、「ズボラなおじさん」の指の皮はそんなにやわではないので・・・。
しっかりと押しつぶしてやった。　←　よゐこはマネしないでね
普通の方の指先は神経が過敏に温度を感じるらしいけど・・・。
(*^^)v「ズボラなおじさん」の指先は鈍感になっているようです。。。



それを組み立てた車体の動輪や転輪部へ装着しようとしたら・・・。
キャタピラのには回転方向があるらしい。
ディスプレーモデルだし、回転するようなことは無いのですけど。
ＴＡＭＩＹＡさんの拘りでしょうか？



嵌めてみました。
キャタピラが取り付けるとやっと戦車らしくなってきましたね。
戦車らしくウェザリングを施してやります。



何回かに分けて重ね塗りをしていきますね。
仏壇にあるお線香の灰を混ぜて塗ってもいいかもしれませんね。
でもご先祖様に叱られそうなので・・・やめます。



排気管辺りは、ディーゼルエンジンの排気らしく少しすすけた感じにした。
実際に見たことは無いのですが(#^.^#)
こんな感じに見えるかな？



砲塔部を搭載して、ほぼ組み立ては完成でしょうか？
この後、デカールを貼るんですけど・・・。
砲塔部には装甲板を「ボルト留」しているディティールなので・・・。



そこへデカールがうまく貼れるか？不安ではありますけど・・・。
この部分のウェザリングはデカールを貼った後から作業しますね。
なので今回はここまでです。

どうも最後までお付き合いありがとうござました。

では、また。
失礼します。