ｍｏｍｏ太のブログ一覧

どうもぉー。

飛んでますよぉ～花粉が・・・・・。

「ズボラなおじさん」の庭園（いえ空き地ですけど）の椿が元気です。



先週から、徐々に花が目立つようになりました。

確実に気温が高くなってきているのでしょうね。



もうしばらく目の保養をさせて頂きましょう。

外に出るとこの時期、ちょっと辛いのです。

なので、部屋の中からながめることにします。



なごみますね。


さて、

そんな状況の中、地味なプチメンテです。　←　頑張ってますね

今回は、ドライブチェーンの交換です。

チェーンの交換について、ショップマニュアルによるとですね。

サービスリミットは、４１ＰＩＮＳ（４０ＬＩＫＳ）の所で、６３８ｍｍだそうです。

チェーンは、ＥＤタイプが・・・・。

ＤＩＤ５２０Ｖ８／１０８ＬＩＮＫＳ　または、ＲＫ５２０ＭＯＺ６／１０８ＬＩＮＫＳ

Ｕタイプが・・・・・。

ＤＩＤ５２０Ｖ８／１０６ＬＩＮＫＳ　または、ＲＫ５２０ＭＯＺ６／１０６ＬＩＮＫＳとなっています。

今現在のチェーンは？

ＤＩＤ５２０Ｖ６／１０８ＰＩＮＳ（１０６ＬＩＮＫＳ）もちろんＰＩＮは数えませんけど・・・・。

マスターリンク（外側のプレート）は数えました。

クリップのプレートを入れて５３枚ありました。

さぁ～交換しますか。。。

まず、ドリブンスプロケットカバーをはずします。

この裏側はきっと・・・・・・。



こうなってますね。

期待を裏切らない・・・・汚れ方です。



バッチィーわぁ。

古い灯油で洗いましょうね。



汚いわぁー

何年越しの汚れでしょうか？

リヤのスプロケットも摩耗していますね。



かなり溝が深くなっています。

新品との比較をしましたが・・・・「ズボラなおじさん」にはハッキリ分かりませんでした。



クリップを外します。



かなりここにもガタがあります。

クリップも摩耗しているのだとおもいます。

マスターリンクが簡単に外れません。

圧入しているようです。

組付ける時もかなりキツかったんですけど。。。。

外すのもきついわけです。



マイナスドライバーを差し込みハンマーで叩きます。

かなりきついですね。

なかなかとれません。



やっと、ＬＩＮＫ部分が取れました。

ウ～ン

Ｏリングもへ経っているみたいです。

長い間お世話になりました。

チェーンを外しますね。



長く伸ばしてみましょう。

各リンクの動きが渋いです。

これでは、パワーロスになりますね。



伸ばします。

結構長いです。



５０ＬＩＮＫＳ目ですね。

測定は４０ＬＩＮＫＳなのです。



では、実際に測ってみましょう。

４１ＰＩＮ（４０ＬＩＮＫＳ）で・・・・・φ(..)メモメモ

４１ＰＩＮ／４０ＬＩＮＫＳの長さを測ってみましょうかね。

かなりアバウトですけど６４０ｍｍありました。



サービスリミットは６３８ｍｍです。

６３８ｍｍってことはリミットより２ｍｍさらに伸びていたわけだ。

「ズボラなおじさん」としてもこれはイケませんね。

即交換します。

横のガタもかなりありました。

新品のチェーンと同じＬＩＮＫ数で見てみると。



かなり伸びてますね。

何処が延びてるんでしょう？



新品のチェーンを規定のリンク数にカットします。



例の￥２３１．－のチェンカッターを使ってみましょう。

だがしかし、やはり￥２３１．－じゃぁねぇ～。

上手く出来んのです。

なので。



ヤスリを使う訳です。

グラインダーを使えばなお、時間を短縮できますね。



カシメ部分を奇麗にヤスリました。

これで、再度￥２３１．－のチェーンカッターを使ってみると。

あら不思議！

ピンが抜けました。



チェーンは、これで準備完了です。



同時にドライブスプロケットも交換です。

ドリブンスプロケットは・・・・この前交換したばかりなので・・・・。

え！いつ交換したの？って聞かないでくださいね。

このまま使います(^-^;

ドライブチェーンの注油は余ったエンジンＯＩＬを使っていたため。

ＯＩＬの飛散は否めませんね。

なので、ドリブン側の汚れも落としておきましょう。

はい。

奇麗になりましたね。　←　画像はないのです。

チェーンスライダーやチェーンガイドも奇麗にしておきましょうね。

奇麗になると気分も上々。

リヤスプロケットは、純正品を使いますね。

今までのスプロケットはサンスターのギヤです。



軽いですね。

２５６ｇですかね。



え！こちらは６５０ｇ以上ありました。

流石スチール製ですね。

重たいわぁー。

しばらく使ってみて、ジュラルミンへ交換しましょうね。



新しいチェーンを取り付けます。



中々、リンクがハマりませんでした。



やっと、リンクをはめて、クリップを取り付けてハイ完成です！！



ちゃんとハマったか不安がありますけど。。。。。

ハマっていることを信じて・・・・・。





新しいチェーンはいいですね。

さぁどんな感じでしょうか？

町内を１周して来ます。

チェーンはとても静かです。

Ｏリングなので多少フリクションロスがあるとは言え。

バカ力のＸＲ４００Ｒにとっては、あまり感じませんね(^^♪

すげぇー加速力です。

こんなにも違いがるとは・・・・・。

前の車に直ぐに追いつきます。

逆に突っ込みそうになるぐらい・・・・・加速しますね。

これで、懸念事項がまたひとつ解決しました。



では、今度はタイヤの交換ですね。



どうも、プチメンテに長々とお付き合いありがとうございました。

さぁ、冬眠から脱出まで、もう少しですね。


どうも。