ｍｏｍｏ太のブログ一覧

どうもどうも、不定期更新の「ズボラなおじさん」のブロクです。

今日も寒いですね、今朝起きたら部屋の温度が５℃でした。　←　どんな家に住んでいるんだ？


皆さんお元気にしてますか？

今日はどんなお話をしましょうかね？

そうですねぇー、１月の最後の日曜日に「子供たちのワークショップ」をやったんですよ。

今回のワークショップは、スバルの水平対向４気筒のエンジンを分解します。



前回、ハーネスやパイピングなどを取り外したところで、中断しています。

水平対向のエンジンを分解するのを楽しみにしています。

タイミングベルトもかなり長いですね。



今回はここから先の分解作業です。

子供達にオリエンテーションをして、作業開始。

子供達もかなり慣れてきました。

今回は３人の子供が参加しています。



このエンジンとは別にミッションもあります。

今回、こちらも分解してみましょう。



こいつです。

お好きな方を分解してもらいます。


水平対向のエンジンの方は、ヘッドカバーが外れました。



作業もスムーズに進んでいるようです。



カムシャフトが取れてました。

でも、このエンジンのオーナーさんエンジンオイル交換していたんでしょうか？

かなり汚れたエンジンヘッドですね。

カムもみたらし団子のようです。



ＤＯＨＣのようなエンジンです。

カムシャフトは２本ありますね？　←　いや１本のようです

水平対向なので、もう１対反対側にもありますね。

カムシャフトは１本か？ロッカーアームのシャフトが２本あるようですね。

ＳＯＨＣのＤＯＨＲですかね(笑)

ＨＯＮＤＡのＣＲＦ１５０や２５０と同じような構造みたいですね。

１気筒あたり４バルブのようです。

このエンジンの構造をもう少し調べることにしましょう。　←　後日ですけど。




反対側ですけど。

同じ部品があります。　←　当然ですけど

部品点数は多いですね。



ざっとエンジンヘッドの部分の分解が終わりました。



ここで、少し休憩。



自動車の電源の話をしました。

ボディアースのお話です。

豆電球と乾電池を使って、車の電源のお話をしました。




ミッション班は？どこまで作業が進んだんでしょう？



お？ミッション内のクラッチ部分を分解したようです。



ミッションの大きさに比べて、クラッチ部分は小さいですね。

これ？クラッチなんでしょうか？　←　後で調べることにします



子供が興味深くクラッチを触っています。



「ズボラなおじさん」の単車のクラッチと大きさは変わらないぐらい小さいです。



そろそろ時間が来ましたので、もう一つ車の構造を説明しました。

パワーウィンドウの構造です。



車のパワーウィンドウがどのように開け閉めされるか実車のウィンドウを使って説明します。

非常に簡単な構造なんですね。

でも、ちゃんと締まらないと、風切り音や、軋みが出たりするそうです。

防水性などの気密性を保持するため調整が大変だそうです。



子供達も興味津々。

スイッチを押したりして、その動作を確認していました。

今回はここで、お時間が来てしましました。

次回は、この作業の続きをやる予定です。



＜おまけ＞
毎日寒いですが、暦では立春ですが寒い日が続きますね。

でも、確実に春が来ているようです。



「ズボラなおじさん」の庭園（ただの空き地ですが）の梅の樹に蕾が出来ています。



梅の花が咲きましたね。

もう少し暖かくなると良いのですが・・・。



どうも、長々とお付き合いありがとうございました。

ではまた。